CONCLUSIONS

L'examen médical des chauffeurs constitue avant tout un travail d'hygiène, donc de prophylaxie. Les mesures à réaliser pour atteindre le but que nous nous sommes fixés au cours de ce travail sont les suivantes :

I Mesures générales

Amélioration de la route (Ex. bandes de signalisation système Cazeneuve).

Surveillance de la route par la gendarmerie. Elle doit être rendue plus étroite et plus sévère, particulièrement en ce qui concerne : les infractions au code de la route (surtout pour les poids lourds) ; le défaut d’éclairage des voitures.

II Mesures médicales

C’est l’indispensable révision du matériel humain ;

a) Pour les poids lourds.

Règlementation de l’organisation : L'organisation du contrôle médical doit être laissée au médecin (système Parisien ; système Girondin).

La liste des incapacités physiques : Doit être refaite sur les bases que nous avons indiquées

Révisée périodiquement.

Les acceptations provisoires doivent être rétablies.

L'examen médical sera périodique.

Tous les 5 ans de 20 à 35 ans, Tous les 3 ans de 35 à 50 ans, Tous les 2 ans de 50 à 60 ans, Tous les ans au-dessus de 60 ans.

Un « vieillissement » de 5 ans sera prévu pour les sujets atteints de syphilis même guérie.

Un examen psycho-technique sera adjoint à cet examen médical et pratiqué par un médecin spécialisé. Il portera sur :

19 La recherche de la suggestibilité motrice,

20 La recherche de l'attention diffusée,

30 La recherche de l'appréciation des volumes : Euromètre,

40 Recherche de la réflectivité globale en cas d’accident de la voie publique.

Extension de cet examen : Aux conducteurs de véhicules privés transportant au moins 8 personnes;

Aux chauffeurs de taxis.

b) Pour tous les autres automobilistes :

1° Examen médical et psychotechnique obligatoire après tout accident grave.

2° Retrait du permis de conduire après examen, sur la demande du médecin examinateur,