OUI
L'Exposé de la situation de l'empire présenté au Sénat et au Corps législatif, en janvier 1860, et dans lequel nous avon& puisé les chiffres qui précèdent et ceux qui vont suivre, annonce l'ouverture probable, en 1866 et 1867, d'environ 2,200 kilomètres, de sorte qu'à la fin de cette dernière année la longueur des lignes exploitées s'élèverait à 15,800 kilomètres, soit plus des trois quarts des lignes concédées.
Le gouvernement considère ce réseau de 21,000 kilomètres connne ne répondant pas encore complètement aux besoins du pays, et il pense qu'il conviendra d'y ajouter différentes lignes dont le développement atteindrait environ 2,000 kilomètres, sans comprendre les lignes dites d'intérêt local qui seraient exécutées par les départements, conformément aux disposition!: de la loi du 12 juillet 1865.
Les dépenses faites ou à faire pour la construction du réseau de 21,000 kilomètres, s'élèvent à 9,195,000,000 fr., savoir :
]" A la charge de l'État :
Dépenses faites au 31 décembre 18G5. 984,000. OOU j , .^^nAAAAnr
, . ■ p ■ rnA f\nc\ aaa l 1,403,000,00011.
Dépenses a faire 471,000,000 )
T A la charge des compagnies :
Dépenses faites au 31 décembre 1865. 5,840,000,000 ) 7 7*0 oon noo
Dépenses à faire 1,900,000,000 j ^^^"'"""'""^
Total 0,105,000.000 fr.
En tenant compte des augmentations de dépenses qui se produiront probablement, et des pertes d'intérêt pendant la construction, on peut admettre que l'ensemble des dépenses atteindra 9 milliards 500 millions, dont, à la charge de l'État, 1 milliard 500 millions ; à la charge des compagnies, 8 milliards.
L'Élat s'est réservé la faculté de ne pas payer en capital la plus grande partie de la somme laissée à sa charge par les dernières conventions passées avec les compagnies ; il ne payera en capital qu'environ 88 millions; le surplus sera soldéàl'aidt* d'une annuité de 18,279,400 fr., représentant l'intérêt et l'amortissement du capital de 396 millions, stipulé par la loi du 11. juin 1865.
Comme les travaux ne se payent point avec des annuités, mais bien avec du capital, c'est aux compagnies qu'incombera l'obligation de se procurer cette somme, ce qui porte à plus de deux milliards cinq cents millions le chiffre des obligations à émettre par les compagnies pour l'exécution des engagements qu'elles ont contractés.
l'oies navigables. — Lc réscau dcs voics navigables de l'empire comprend :
5,000 kilomètres de rivières ou parties de rivières flottables en train ;
9,000 kilomètres de rivières navigables;
4,800 kilomètres de canaux ou rivières assimilées aux canaux.
Mais il convient de déduire de ces chiffres :
2,500 kilomètres de rivières sur lesquelles le flottage n'a réellement
pas lieu ; 2,000 ki'omètres de rivières sur lesquelles on ne navigue pas;
ce qui réduit le réseau véritable à 12,300 kilomètres, savoir .
500 kiloiii(Mi-es de riviôres flottables ; 7,000 kilomètres de rivières navigables; 4,800 kilomètres de (anaux.
Les dépenses laites par l'État s'élèvent à 706,000,000, savoir :
Sommesdépeiiséesdel81i à 1800 150,000,000 Ir.
de 1851 à 1847 550,000,000
— del848 à 18G4. 145,000,000
Travaux prévus à partir de 1805 (Expoîè de la siliialion
de remi.ire) 61,000,000
ToTAi 706,000,000 Ir.
Routes de terre. — l/ancieutie iiionarcliie et TEmpire ont dépensé, pour la construction des routes et des ponis, des sommes Irés-imporlantes, mais dont il serait dillicile d'établir le montant; nous ne compterons que les dépenses pour lesquelles nous avons pu trouver des chiffres authentiques.
.\. — Routes impériales.
L'Exposé de la situation de l'empire, publié le 27 février 1806, porte la longueur des routes impériales à 56,450 kilomètres.
Les dépenses faites ou à faire à partir de 1814, pour la construction de ces routes et des grands ponts, s'élèvent à 544,000,000, savoir :
Souuuesdèpeusèes de 1814 à 18.:0 70,000,000 fr.
— de 1851 à 1847.. t210,000,000
— de 1848 à 1864 200,000,000
Travaux prévus à partir de 1865 (lixposé de la situation
de l'empire). 64,000,000
ToTAi ■. . . . 5ii,000,000 fr.
r>. — r.outcs dôpartcinentales.
Le réseau des routes départementales s'élevait, d'après le dernier E.xposé de la situation de l'empire, à 48,211 kilo-
mètres, dont la presque totalité était arrivée à l'élat d'entrctien.
