‹ De l'exploitation des chemins de ferChapitre 13 sur 109 · ÎL · texte numérisé non relu

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Dans celle péiioilc de liiiil aimées, le |»ri\ «lu Iviloiiicire de Iradioii esl (iescendu de I IV. (17)7^1» à 0 IV. 77(JS| pour iriiKinler à 0 IV. Si-jD'i. (les varialioiis oui ('•li- la conséqueiiic de deii\ laits imporlaids (|iii onl ai:i en snis cdMlniire : la suhslitiitioM de la lioiiille au coIm' (|iii a pcnitis de ivaliser iiiic économie de près de 10 p. lOO duiLs les dépenses, et i'élévalion du prix des houilles qui depuis deux ans prend des proporlions vérilablemenl inipiiélanles.

Des varialions semblahles se sont produites sur tous les réseaux, ainsi que le montre le tableau ci-aprés indiquant les prix de traction de chacun des six grands léseaux dans le même intervalle de temps, 1858 à 18C5.

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