CHAPITRE XIII

DEPENSES DE L EXPLOITATION DES LIGNES SECONDAIRES. — QUESTION DES GARES COMMUNES A PLUSIEURS CHEMINS DE FER.

^ 1*'. — Dt'penses de l'exploitation des lignes secondaires en France. Importance actuelle de la question. — NouS avons COnsidcré,

dans le chapitre précédent, les dépenses faites pour rexploitation des réseaux français, et montré :

r Que pour des lignes à grand trafic donnant un produit kilométrique de 50,000 fr., la dépense d'exploitation variait entre 55 et iO p. 400, et par conséquent entre 17,500 fr. el '20,000 fr. par kilomètre;

2° Que pour des lignes à trafic moyen, donnant un produit kilométrique de 25,000 fr. environ, la dépense d'exploitation variait entre 50 et 60 p. 100, et par conséquent entre 12,500 fr. et 15,000 fr. par kilomètre.

5° Enfin, que ces chiffres ne comprenaient pas habituellement les dépenses à faire pour la réfection des voies, l'agrandissement des gares et l'augmentation du matériel roulant, dépenses faisant l'objet de comptes spéciaux imputés sur les recettes de l'exploitation.

Au moment où le pays réclame la construction d'un réseau de voies de fer nouvelles et désignées sous des noms divers, chemins de fer vicinaux, chemins de fer départementaux, chemins de fer à^intérêt local, il nous a paru utile de rechercher ce que coûte en France l'exploitation de lignes de cette na-

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lui»', l'I «le iiioiilicr ({lie ics plus luodesles exigent une (It'^pciisc uiinuelle dViiNiroii tS,500 fr., imi coiiiprerianl dans cecliilïrc l;i réleclioii dt's voies, lafoiiniiluift'l reiilrclicii du iiKilériel roiilunl.

A la biiile d iiicideuLs (|iii ii'oiil plus aiijuuid'liui qu une \aleiir Iiislorique, la compagnie des clicmiiis de fer de TEsl a englobé, dans son réseau général, les trois chemins de 1er vicinaux du Bas-Uhin, et trois petites lignes situées dans les départements de la Meurllie et des Vosges. Ce sont ces six lignes dont nous étudierons les recettes et les dépenses pour les deu\ premières années d'exploitation complète, 1865 el

Évaliiution des recettes des lignes d'Alsstce et des %'usges. —

L'évaluation des recettes ne donne lieu à aucune incertitude. Des divisions suffisantes, en vue même de l'intérêt que présentait l'exploitation de ces petites lignes, ont été établies dans la comptabilité générale de la compagnie de l'Est, et nous avons pu dresser le tableau ci-après des produits kilométriques bruts des exercices 1865 et 1800.