IV. — TRANSPORT DES A^•1MAUX PAR TARIFS SPECIAUX DE PETITE VITESSE
Les compagnies n'ont pas suivi des règles uniformes pour l'établissement dos tarifs spéciaux de petite vitesse relatifs au transport des chevaux et des autres animaux, et il ne pouvait en être autretnent. Chaque compagnie en effet, avait à
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tluiiiici siili>r;uli(ni ;i des iiilrn'ls lirs-iliNcis, cl se lrniis;iil m |in''si'iiit' «l'Iiiiliiluilt's IoimIcs Irès-dilfrrciilcs. (iliacuiie (rdlos a «loue L'iù coiuluito à olTiir au coriimorcc des larifs basés laiilùt sur \c n()nd)iv dos animaux, tantôt sur la capacitr du wii^oii. Klles ont ou, ou niriiio lonips, à oxauiinor allciiliNciiionl la oonfiguratioii du rôsoau dont cllos étaient roncessioinuiires, ot à tenir ooinplo di' vv ((uo, les animaux étant des oolis (|ui se déplaoont, les expéditeurs pouvaient, par un lé;:»-!parcours à pied, éviter un détour souvent considéiahle en oliemiu de Ter. De là des tarifs établis par section de lignes ou par zones, un certain nombre de gares demandant le même l)rix total pour une même destination ; de là également des jirix fermes par tète ou par wagon, pour un parcours déterminé.
Le nombre, la naluro et l'importance des marchés aux bestiaux existants, sur chaque réseau, ont encore motivé un nombre considéral)le do prix et conditions que stipulent les livrets des tarifs spéciaux do chaque compagnie. Entreprendre une comparaison détaillée do tous ces prix serait un travail aussi compliqué que nul dans les conclusions à en tirer ; nous nous contenterons d'indiquer les dispositions principales adoptées par chaque compagnie.
i" Chevaux. — Les compagnies de l'Est, du Nord et du Midi ont adoplé le système de la taxation par wagon complet; les deux premières demandent, par wagon et par kilomètre, 0 fr. 50.
Le Midi, pour les parcours inférieurs à 100 kilomètres, 0 fr. 60.
Pour les parcours au delà, 0 fr. 50.
La compagnie du Nord, pour favoriser les expéditions au départ de Paris et des gares situées entre Paris, Beauvais et Creil, accorde, pour les parcours supérieurs à 100 kilomètres, une taxe, par wagon et par kilomètre de 0 fr. 55.
La compagnie de l'Ouest a préféré la taxe par tête à la taxe par wagon, et sur son réseau les chevaux payent :
