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Oiicllc (|ii(' sdil l:i ilistiiiK t- [cncdiii ii<\ If niiiiiiiiiini ilt* |m'I'ccplioii l'st lixé à 0 IV. iO.

1.»' lait «'st l;ix«'' iTainès son |)()i(ls cumulé avec, celui «les lioilcs ; le lilre tie lail , pol compris, esl accepté pour l,'jr»0 ^'ramuies.

Le reloui" des Imilcs vidc^ ;i lirii Iimiico.

F.a compagnie d'Orléans ;i claMi, en (»ulie, un tarif spécial par litre pour les expéditions d'au moins TtÛ lities d'une station (luelcouque à une autre station :

Pour tout parcours inféiieur à 120 kilomètres, 0 fr. 17 ;

Pour tout parcours de 1*20 kilomélres jusqu'à 200 kilomètres inclusivement, 0 fr. ^T».

3" KXPKDITIOX.S PAR GRANDES QUANTITÉS OU SIR DES PARCOIRS DtîERJIIKKS. A. — Compagnie de Paris à Lyon ei à la Méditerranée.

l.e tarif de la comparfuie de Paris à Lyon et à la Méditerranée est fixé à 0 fr. 1 i par lonne et par kilomélr(\ liais de manutention et de gare non compris; il est applicable à toutes les sections du réseau, excepté celle de Mouchard à la frontière suisse, mais il impose INdjIigation de donner des expéditions de 5 toimes ou de payer pour ce poids.

La taxe est appliquée sur le poids de 5,000 kilogrammes depuis le point de départ du wagon ; mais les expéditeurs qui n'auraient pas pu à cette gare de départ donner les 5 tonnes, ont la faculté de compléter leur chargement aux gares intermédiaires sans supplément de prix jusqu'à 5,000 kilogrammes.

B. — Compagnie de l'Ouest.

Le tarif de la compagnie de l'Ouest est établi à la tonne ; il donne, au départ de vingt-deux stations situées dans la grande banlieue de Paris, des prix fermes qui varient de 5 fr. 50 pour 27 kilomètres à l i fr. pour 126 kilomètres.

Lf tarif n'est applicable qu'aux parties de 5,000 kilogrammes ou payant pour ce poids. Comme sur le chemin de Lyon, les expéditeurs ont la faculté de compléter en route jusqu'à concurrence de 5,000 kilogrammes un chargement incomplet au départ, mais la taxe est établie à la gare de départ pour 5,000 kilogrammes.