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soit l r , 75 environ par mètre courant , ou à peu près la moitié de ce qu'il en coûte sur le chemin de Manchester.

Ainsi que je l'ai déjà fait remarquer, les turnhouts, changements ou bifurcations dévoie, etc. , exigent une attention plus spéciale et des précautions qui ne peuvent être le sujet d'aucune recommandation particulière. Tout ce que j'ai dit de la voie, en général , s'applique naturellement aussi à ces cas exceptionnels, et comme ils sont rares on peut toujours les étudier avec soin et y exercer une surveillance plus minutieuse.

* Voir le Compte rendu du chemin de fer, publié en 182CV, page 42.

DES WAGOXS.