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fes forts et ouvrages permettrait sûrement de diminuer de beaucoup les chifires précédents, car les travaux à exécuter sur la première ligne seraient ainsi considérablement réduits et la défense en serait également beaucoup plus facile, ce qui conduirait à la fois à diminuer le nombre des tireurs dans les intervalles et à augmenter le nombre des nuits de repos.

Génie

D'après Texpérience acquise à Port-Arthur, on peut fixer comme il suit l'effectif des troupes du génie ainsi que leur emploi dans les forteresses :

1° Sur chaque fort ou ouvrage intermédiaire, il est nécessaire d'avoir : un détachement de sapeurs avec deux officiers pour réparer les dégâts et en plus, sur les forts attaqués, un peloton de mineurs avec quatre officiers ;

2° Sur les fronts, attaqués ou non, un détachement par intervalle pour réparer les dégâts ;

S*' Pour la réserve des fronts attaqués : un peloton par intervalle pour les travaux extraordinaires ; une compagnie pour les travaux de contre-attaque ; trois pelotons de mineurs.

Si on applique ces données à la forteresse idéale étudiée, il faudrait :

I** Pour vingt-trois forts, 28 détachements;

2** Sur les intervalles non attaqués, 21 détachements;

3° Sur les intervalles attaqués, 2 détachements, 2 pelotons et 2 compagnies.

Soit un total de : 46 détachements; 2 pelotons et 2 compagnies, c'est-à-dire 8 compagnies de sapeurs; 5 pelotons de mineurs pour les trois forts et les deux ouvrages intermédiaires et 3 de réserve, c'est-à-dire 8 pelotons ou 2 compagnies.

En augmentant de 25 p. 100 l'effectif des sapeurs pour

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les pertes, les travaux non prévus (deuxième ligne de défense, chemins...), on arrive à lo compagnies, soit 2 bataillons et demi.

Il faut compter en outre environ 200 km de chemin de fer à voie étroite, ce qui nécessitera pour l'exploitation 4 compagnies de sapeurs de chemin de fer.

Le détachement de télégraphistes sera d'un bataillon et celui des aérostiers comportera 3 sections.