X LUI-MÊME ACTIF

DÛ peir le « commerce de X ■> 10 . 000 $

Dans le deuxième compte, il n'existe pas de passif faisant contre-poids. Donc, pour les personnes réelles, l'actif et k passif ne sont pas égaux. S'ils l'étaient, la sommation de leur bilan serait égale à zéro ! Si nous voulons éviter cette absurdité, nous devons soit omettre la balance-capital du côté du passif, soit, si pour le moment nous l'y portons, comme dans l'exemple ci-dessus, la faire passer dans la colonne opposée d'un autre compte, ce qui, en définitive, revient au même.

Après cette explication préliminaire, faisons entrer dans notre sommation le compte-capital du chemin de fer dont les actions et les obligations sont incluses dans le passif des personnes X, Y et Z. Pour plus de simplicité, nous supposerons que ces trois personnes sont les seules personnes intéressées au chemin de fer. Le bilan de la compagnie de chemin de fer sera, par conséquent, établi comme il suit :

Compagnie de Chemins de Fer

ACTIF

Voi? fer ' e 50.000 S

PASSIF

Obligations détenues par Z 20 . 000 §

Actions de capital :

Détenues par X 20.00) S

Détenues par Y 10.000 S 30.000 §

Maintenant si nous combinons ce bilan avec celui qui précède, nous verrons que l'introduction du chemin de fer n'affecte en rien les résultats qui furent obtenus par la méthode des balances avant que le chemin de fer fût introduit dans la discussion. Le total sera alors le suivant :

Balance-capital de X 70 . 000 S

Balance-capital de Y 40 . 000 §

Balance-capital de Z 80 . 000 .8

Balance-capital de la Compagnie de chemin de fer

Cependant lorsque nous appliquons la méthode des couples, nous trouvons que l'inclusion du compte capital de la compagnie de chemin de fer affectera les articles du total définitif. Les actions et les obligations, comme actif de X, de Y et de Z, se sépareront maintenant du passif correspondant de la compagnie de chemin de fer et leur place sera occupée par la voie ferrée concrète elle-même^ comme dans le tableau suivant :