RIVIERES CA^’AL1SÉES DE LA LYS

ET DE L.S OEtILE.

T>a navigation de ces rivières est également imparfaite et dillicilc; elle ne se fait que par rame ou convoi de bateaux , et à des jours éloignés. Les écluses sont simples , à planchettes et à poutrelles ; les ouvrages en niaçonucrie sont alTouillés et menacent ruine . On doit craindre que le passage ne soit bientôt interrompu.

Les projets de perfectionnement de ces rivières sont rédigés et soumis à l'approbation de M. le Directeur général. On eu réclame de toutes parts l’exécution; déjà des capiudistes proposent d’en payer la dépense , à la condition de recevoir les péages actuels pendant un certain nombre d’années.

Ces ouvrages aclievês, la traversée «le Puulcrqiic h Cambrai ne (Icinniulcrail que quatre jours, tamlis qu'il faut lunintenaut, et dans les circonstances les plus favorables, plus d’un mois pour aller de l'iinc de ces villes à l'autre. Le voyage de DuuLcrtpic .à Paris qu’on n’avait pas encore essaye par eau se ferait ensuite régulièrement en luiit ou dix joiii-s. On espère que dans la campagne prochaine ces dilféreus travaux seront entrepris et achevés.

- M. Cuel , Ingénieur distingue charge de rarroudissement de Lille, a travaillé avec un zèle infatigable aux projets de canaux de communication de la Deùle et de la Lys et à ceux de perfectionnement de ces rivières.