CIRCULATION, PRODUIT BRUT, REVENU NET DES CHEMINS DE FER ALLEMANDS

La circulation sur les chemins de fer de l'Allemagne est extrêmement restreinte. Le chemin de fer de Berlin à Potsdam, qui peut être comparé à celui de Saint-Germain en France, et à ceux de Londres à Greenwich et de Dublin à Kingstown dans le royaume-uni , n'a porté en 1841 que 579,481 voyageurs, tandis que les trois autres transportaient 1,082,450, 1,519,024, 1,566,736 personnes.

Le chemin de fer du nord , égal en longueur au chemin de fer belge, a transporté 234,425 personnes et 46,500 tonnes de marchandises, pendant que le chemin belge a eu une circulation de 2,635,000 personnes et de 183,441 tonnes de marchandises de toute nature.

La circulation des personnes sur le chemin de fer de Leipzig à Dresde a été de 386,478, sur le chemin de fer de Leipzig à Magdebourg de 511 ,75V? sur le chemin de

chemin de fer, celui de Vienne à Neustadt, donne lieu à un grand mouvement de personnes: en 1841, il a reçu 736,696 voyageurs ; mais ce sont pour la plupart des promeneurs qui se rendent à de petites distances.

Pour permettre d'apprécier plus exactement la situation respective des divers chemins de fer, nous avons réuni en tableau la recette brute par kilomètre courant

sur les principales lignes des divers pays.

Cette recette s'élève :

M M'à* V.1'JU J ALLEMAGNE. v,

Sur le chemin de fer autrichien du nord, à 7,400 fr.

— — d'Augsburg à Munich 9,255

— — de Leipzig à M;igdebourg i:j,240

— —-de Vienne à Neusl:idt 15,000

— — ' de Leipzig à Dresde 17,160

— — Francfort à Muyenceet Wisbade. 19,050

— — de Berlin à Potsdam 25,200

r FRANCE.. {M

Sur le chemin de fer d'Alais à Beaucaire 10,600

— — de Paris a Saint-Germain 80,080

Sur le chemin de fer belge 18,870 fr.

ANGLETERRE. ' Vt 'M '< t

Sur le chemin de fer de Newcustle à Carlisle 48,000

— — de Livernool à Manchester . . . . 70,200 — ; | — de Grande-Jonciion 79,400

— — de Londres à Birmingham . . . 95.400

— — de Dublin à Kingsiowu 103,400

— — de Londres à Greenvvich 230,000