‹ De la politique des chemins de fer et de ses applications diversesChapitre 37 sur 47 · IM · texte numérisé non relu

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De Besançon à Strasbourg.

De Strasbourg à Lyon

Ces 5 cent. 90 ne comprennent pas les frais d'assurance, les bonifications faites aux expéditeurs et destinataires, les frais de réception à destination. Les marchandises en transit, qui suivant le canal du Khône au Rhin pour aller de Strasbourg à Bàle acquittent ces droits divers et sont grevées en outre de droits de transit et de frais de douanes, paient de 11 c. 8 à 17 c. 7 par tonne et par kilomètre.

D'après les données ci-dessus, il est facile de calculer les dépenses totales des transports par canaux. En prenant le cas très-favorable d'une circulation de 150,000 tonnes, on aura par tonne et kilomètre :

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