CHAPITRE X

d'où le prix de revient du kilomètre de rail-ways américains, à une voie et préparés pour deux, est en moyenne de 35,900 francs.

Ainsi les chemins de fer coûtent six fois plus à établir en Angleterre qu'aux États-Unis.

Toutefois, les chemins de fer les mieux établis aux États-Unis ont coûté par kilomètre , non compris le matériel de transport, et pour une seule voie, de 130 à 140,000 francs. Aujourd'hui, d'après les modes nouveaux d'exécution sur bois, les meilleurs chemins ne reviennent plus qu'à 75 ou 77,000 francs le kilomètre, pour une voie, mais préparés pour deux.

Les frais d'entretien par an varient de 2,200 à 2,450 francs par kilomètre.

Les chemins de fer américains sont naturellement divisés en quatre grandes classifications.

La première est celle qui, à l'aide de diverses lignes, enveloppe tout le littoral de l'Atlantique, et réunit dans un même parcours les principales villes du commerce, depuis le Maine jusqu'à la Floride, en passant par Portland, Portsmouth, Boston, Providence, New-York, Philadelphie, Baltimore, Norfolk, Frederiksburg, Wilmington, Charlestown, Augusta et Pensacola dans la Floride. Cette ligne a un développement total de 400 lieues; elle est l'œuvre de vingt compagnies différentes, qui ont dû s'entendre pour établir l'unité de parcours entre les deux partis extrêmes de la république.

La seconde comprend tous les chemins de fer construits dans le but de réunir les bords de l'Atlantique

Les recettes brutes se sont élevées h près de. . . 4,000,000 fr. Les frais de traction ont été :

Pour les voyageurs, aSfr.SO cent. . 500,000 fr. ) rio 000 f Id. les marchandises, a 1 fr. . . 140,000 j Entretien de la voie et du maté- j

riel, etc., à 2,500 fr. le kilomètre. 350,000 475,000

Salaires 425,000 \

Total des dépenses. . . 1,115,000 fr.

Recettes nettes 2,385,000 fr.

€e chemin de fer a coûté de premier établissement. 11,100,000 fr. Le montant des recettes brutes pendant les sept premières années de

son exploitation a été de 23,187,675 fr.

Celui des dépenses a été de 11,269,965

Revenu net pendant sept ans 11,917,710 fr.

Ainsi , ce chemin s'est entièrement payé en 7 ans, tout en donnant aux actionnaires un dividende annuel qui n'a jamais été moins de G pour 100.

Le chemin de fer de Philadelphie à Baltimore a 37 lieues 1/2 de longueur ; son établissement est revenu à 566,250 francs la lieue; il transporte annuellement de 120 à 150,000 voyageurs à raison de 20 francs par personne, pour le trajet entier; soit 15 centimes par voyageur et par kilomètre.

Le chemin de fer de Philadelphie à Columhia, construit aux frais de l'État de Pensylvanie, a 33 lieues de longueur; il a coûté 725,000 francs par lieue. Il transporte 75,000 voyageurs à raison de 16 francs 25 centimes par personne, soit 12 centimes 5 minimes par kilomètre, et 90,000 tonnes de marchandises à raison de 37 francs 50 centimes la tonne, pour le trajet entier, soit 28 centimes par