CHAPITRE X

tonne et par kilomètre. Ce rail-way ouvre la communication de l'Atlantique avec Fouest et sert beaucoup plus au transport des marchandises qu'à celui des voyageurs.

Le rail-way de Boston à Worcester a 17 lieues 1;2 de longueur; son établissement est revenu à 480,000 francs la lieue. Il transporte de 6 à 700,000 voyageurs par an , et, ce qui est plus important pour ses revenus, 50,000 tonnes de marchandises.

Ses receltes brutes s'élèvent à. . . . 1,500,000 fr. Ses frais d'exploitation 600,000

Ses recettes nettes par conséquent a. . . 900,000 fr.

Ce rail-way fait partie de la ligne de Boston à Albany dont Texccution est due au génie entreprenant des habitants de la Nouvelle-Angleterre ; il a pour objet d'amener directement aux quais de Boston les produits des régions de l'ouest et des grands lacs concurremment à New-York , au moyen du chemin de fer qui relie Buffalo, sur le lac Érié, à Albany, tête de la navigation à voile de l'Hudson.

La hgne entière de Boston aux rives du lac Érié a 208 lieues de développement : cette ligne est complètement terminée.

La portion de Boston à Albany, sur les rives de THudson, a 80 lieues de longueur; elle est également livrée à la circulation ; elle a coûté 45,000,000 de francs ; plus, par conséquent, que l'exécution primitive des canaux d'Érié et de Champlain n'est revenue

Les recettes brutes se sont élevées h près de. . . 4,000,000 fr. Les frais de traction ont été :

Pour les voyageurs,à2fr.S0 cent. . 500,000 fr. ) piO 000 f Id. les marchandises, a 1 fr. . . 140,000 j Entretien de la voie et du maté- j

riel, etc., à 2,500 fr. le kilomètre. 3o0,000 | 475,000 Salaires 125,000 \

Total des dépenses. . . 1,115,000 fr.

Recettes nettes 2,385,000 fr.

€e chemin de fer a coûté de premier établissement. 11,100,000 fr. Le montant des recettes brutes pendant les sept premières années de son exploitation a été de. ....... 23,187,675 fr.

Celui des dépenses a été de 11,269,965

Revenu net pendant sept ans 11,917,710 fr.

Ainsi , ce chemin s'est entièrement payé en 7 ans, tout en donnant aux actionnaires un dividende annuel qui n'a jamais été moins de 6 pour 100.

Le chemin de fer de Philadelphie à Baltimore a 57 lieues 1/2 de longueur ; son établissement est revenu à 566,250 francs la lieue; il transporte annuellement de 120 à 150,000 voyageurs à raison de 20 francs par personne, pour le trajet entier; soit 13 centimes par voyageur et par kilomètre.

Le chemin de fer de Philadelphie à Columbia, construit aux frais de l'État de Pensylvanie, a 53 lieues de longueur; il a coûté 725,000 francs par lieue. Il transporte 75,000 voyageurs à raison de 16 francs 25 centimes par personne, soit 12 centimes 5 minimes par kilomètre, et 90,000 tonnes de marchandises à raison de 37 francs 50 centimes la tonne, pour le trajet entier, soit 28 centimes par