‹ De la responsabilité des propriétaires de navires à raison des faits et actes du capitaine: Droit français de l'engagement des gens de merChapitre 25 sur 50 · HISTORIQUE DE L'ENGAGEMENT AU PROFIT · texte numérisé non relu

HISTORIQUE DE L'ENGAGEMENT AU PROFIT

Mais ce ne sont plus là que des souvenirs historiques : la déclaration de Paris à laquelle ont adhéré presque toutes les nations civilisées a fait disparaître la course.

Toutefois nous l'avons vu pratiquer il y a peu de temps ncore pendant la guerre de sécession (1).

Dans une proclamation au 1% avril 1861, Davis promettait avec l’assentiment du congrès 125 fr. pour chaque prisonnier, et pour chaque navire détruit, autant de fois cent francs qu’il y aurait d'hommes à bord.

Mais revenons à des sujets plus pacifiques. L’engagement à profits éventuels, avons-nous dit, existe encore dans certaines navigations. Ce sontla pêche, et le cabotage, genre de navigations qu'il peut dépendre des hommes de rendre fructueuses, nous allons donc étudier

la nature et les formes de ces sortes d'engagements.

(1) On se rappelle les affreux ravages commis par l’Alabarna, le

Sünter, le Shenandoah.

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