LA MOTTE-BEUVRON

chemins de fer. Elles doivent comprendre un développement total de 512 kilomètres et donner libre accès à toutes les importations, aussi bien qu'un débouché plus facile à la vente et au transport des bois, seule richesse que puisse échanger encore ce triste pays.

A 3 kilomètres de la Ferté le chemin de fer coupe un étang, franchit, à 1 kilomètre plus loin, sur une arche de 6 mètres, le ruisseau de la Canne, et, laissant à gauche, au milieu des bois, le • château des Muids, maison moderne, pénètre dans le département de Loir-et-Cher et longe presque parallèlement la route de Limoges pour ne plus la quitter jusqu'à Vierzon. A 3 kilomètres delà, sur la droite et tout près de la voie, un petit étang donne naissance à la Tharonne, qui va se perdre à Neung dans le Beuvron. La tranchée monotone, où Ton vient d'entrer, se prolonge pendant près de 4000 mètres, étagée des deux côtés contre les éboulements et l'infiltration des sources. Le chemin de fer passe ainsi, sans l'apercevoir, sous les fenêtres du château de Trégy et par une pente assez rapide descend au Beuvron, petite rivière née dans le Loiret, et qui, après avoir traversé la partie la plus infertile du Loir-et-Cher et reçu la Tharonne, la Bonne-Heure, la Bièvre, va se perdre dans la Loire au-dessus de Candé, après un parcours de 125 kilomètres. Au moment môme où Ton s'engage sur un pont de trois arches, de 5 mètres 60 d'ouverture chacune, on a sur la droite le parc et le château de la Motte, que l'on distingue entre deux massifs; et tout le village, avec son église neuve et ses fraîches maisons où respire un air d'aisance et de renouveau défile à gauche le long de la voie. La station , placée à l'autre extrémité et un peu en dehors, vers Test, débouche sur la route même de Paris.