POPULATION. VOIES DE COMMUNICATION. CHEMINS DE FER

a été estimée à vingt millions de francs. D'après l'avancement des travaux, il est probable qu'elle ne sera pas dépassée.

A 180 kilomètres au sud de Perlh, se trouve la ville de Bunbury, sur le côté ouest de la passe Leschenault où débouchent les rivières Preston, Gollie et quelques autres cours d'eau de moindre importance. Le port, connu sous le nom de Koombanah Bay, est abrité de tous les vents, sauf ceux du Nord-Ouest. L'entrée en est protégée par un récif de corail qui pourrait servir de base à une jetée. Il est relié à Perth, à Donnybrook (petit village situé sur la route quî mène aux gisements d'étain de Blackpool et de Greenbushes) et à Busselton. Son principal commerce est celui des bois.

Albany, ou King George's Sound, est comme importance le second port de la Westralie. C'est là que viennent toucher ^tous les grands steamers qui arrivent d'Europe pour aller ensuite dans les colonies de L'Est et vice versa. Deux promontoires importants, le cap Vancouver et Bald Head, protègent la large entrée dii King George's Sound, golfe d'environ i6 kilomètres de long, bien abrité de tous les vents, sauf ceux du Sud-Ouest. Dans le centre pointent les sommets des îlots rocheux de Breaksea et Michaelmas; ce dernier porte un phare et un sémaphore reliés à la terre par un câble sous-marin.

Au nord du Sound, un chenal étroit, navigable seulement pour les bateaux d'un faible tirant d'eau, conduit dans une baie intérieure, l'Oyster Harbour, où débouchent les rivières King et Kalgan.

A 5 kilomètres au Sud, les côtes rocheuses du Sound sont coupées par un autre chenal assez profond pour livrer passage aux plus grands steamers ; il donne accès dans le Princess Royal Harbour, sur la rive Nord duquel

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esl bâtie la ville d'Albany. Ce canal naturel a été récemment dragué sur une largeur minima de 120 mètres et à une profondeur moj'enne de 10 mètres. Le port intérieur, connu aussi sous le nom de Sound Intérieur, esl un bassin d'une cinquantaine d'Kectares, où la prorondeur, très forte près de l'ouverture, va en diminuant

La grande jetée de Freemanlle.

vers le Sud et l'Ouest. L'entrée en esl quelquefois difiicile par gros temps; mais, une fois qu'ils y ont pénétré, les bâtiments y trouvent un abri excellent, un fond d'une très bonne tenue et une profondeur de 9 mètres à mer basse, sur une grande étendue,

11 existe deux jetées, l'une en face du centre de la ville, Taotre plus au Sud, dans le voisinage du sémaphore. La profondeur minima à basse mer près de chacune d'elles est de près de 7 mètres.

Albany a pris une importance considérable depuis la découverte des nouveaux champs d'or du centre avec

POPUHTION. VOIES DE COHUUMCATIOK. CHEHINS DE FER, 8i

lesquels le chemin de fer la met en communication. Enfin, nous citerons pour larminer le port de, refuge d'Espérance Ba}'; c'est une rade foraine abritée du côté de la haute mer par des chaînes de rochers. Avec peu de dépenses, on pourrait en faire un lieu d'embarquement et de débarquement très intéressant. Si le Gou-

Ln embai'quemenl dit'licite.

vernement se décide un jour à laisser faire le chemin de fer de Coolgardie à Espérance Bay, dont nous avons parlé précédemment, ce port pourra prendre une importance énorme et attirer à lui une bonne partie du trafic qui passe aujourd'hui par Albany et Freemantle.

Postes et télégraphes. — La majeure partie des points importants des champs d'or et toutes les villes principales de la Westralie sont reliés entre eux. et à Penh par des lignes télégraphiques; chaque fois qu'un centre minier nouveau parait se développer sérieuse-