NE NAVIGABLE DE LONDRES A LIVERPOOL

En parlant des Canaux d’Angleterre , nous extrairons encore ici du Moniteur du 99 mars 1816, déjà cité dans l’Introduction, ce que nous disions alors de ces Canaux, pour les présenter comme exemple à l’émulation de la France.

« L’Angleterre, environnée de la mer, jouissant du cabotage le plus » facile et pourvue de rivières et de fleuves nombreux , avait cru , » jusqu’en 1755, pouvoir se passer de Canaux navigables. On les rc- » gardait comme superflus , et en quelque sorte comme objets d’un luxe » national, plutôt que d’une utilité importante; mais à cette époque, » le duc de Bridgewater , surmontant la prévention générale et les cri- » tiques, prouva, parla constructiou d’un Canal, l’utilité que sa. pu- » trie pouvait retirer de cette nouvelle branche de prospérité. Dans » ce pays, où tout ce qui est reconnu utile fixa bientôt lemulalion, Tome II. 1

a CANAUX NAVIGABLES

» Exemple du duc de Bridgewater eut promptement de nombreux imi- » tateurs, et les particuliers et l’État ont acquis de nouvelles richesses, » par la construction de plus de cent Canaux. »

Nous avons déjà observé, dans l’Introduction, que ce nombre de Canaux était trop considérable pour faire ici la description de chacun d’eux , d’après les bornes que doit avoir cet Ouvrage , et aussi parce que ces descriptions multipliées entraîneraient des répétitions superflues, pour les circonstances et les procédés qui sont communs à divers Canaux. Par cette raison, il a été annoncé qu’on ne ferait la description que des Canaux qui composent les grandes lignes navigables allant d’une mer à l'autre; et que pour donner une idée des autres Canaux, on ferait ensuite la description d’un Canal pour chaque branche d’utilité publique ou particulière, pour laquelle il peut être bon de produire un exemple, et qu’enûn un Tableau synoptique de tous les Canaux existons en Angleterre, présenterait les dimensions de chacun d'eux et les observations principales dont ils peuvent être susceptibles.

Conformément à ce plan, nous allons commencer par la description du Canal du duc de Bridgcwatcr, non-seulement comme le premier Canal qui ait été construit en Angleterre, mais encore comme étant, en partant de Livcrpool, le premier des Canaux qui composent la grande ligne navigable artificielle qui va de Liverpool à Londres.