CANAL DE MONS A CONDÉ

Le Canal de MonsàCondé a été construit parle Gouvernement français , et livré à la navigation le 36 novembre 1814.

lin décret du 5 mai 1810 avait ordonné que ce canal serait continue jusqu’à Charleroi pour joindre la Meuse à l’Escaut par la Haine et par la Sambrc. II devait s’appeler Canal de Jemmape.

11 est d’un seul alignement depuis Mons jusqu’à Condc; il a 34,288 mètres de longueur , et traverse la ligne frontière; son étendue sur le territoire belge est de 19,733 mètres ; sa largeur moyenne à la ligne de fond est de 10 mètres , à la ligne d’eau 18 mètres , et de crête en crête de ses levées, ai”, 38 ; la profondeur d’eau destinée à la navigation est à une hauteur commune de a”, 06.

La largeur des ports ou bassins de Mons, Saint-Ghislain et Condc, est de so mètres à la ligne de fond, a8 mètres à la ligne d’eau, et 5", 38 à la superficie des digues. La largeur des ports de Jemmape, Boussu et Thalin est de 44 mètres à la ligne de fond , 5i mètres à la ligne d’eau, et 55", 58 , à la superficie des digues. .

Ce Canal a 7 écluses ; od peut aller actuellement de Jemmappe à Antoing en une journée, tandis qu’aTant la confection du Canal, on ne pouvait faire ce trajet qu’une fois par semaine. Cet avantage tient à ce que des passclis ou barrages à poutrelles mobiles ont été remplacés par des écluses à sas.

On estime que ce Canal augmentera de plus d’un tiers le nombre de* bateaux qui étaient expédiés de la Haine et de la Trouille , et qui montaient, année commune, à i5oo.

Au commencement de 1817, la première écluse et ouvrages accessoires furent concédés pour 5 ans et demi , et le droit fixé à îa centimes par tonneau au passage ; en trois mois l’écluse fut achevée et le fret tomba de agoo fr. à 1900 fr. par bateau , pour chaque voyage. Quelque temps après on concéda la deuxième écluse et ouvrages accessoires aux mêmes conditions, et après leur construction, le fret tomba encore de plus de moitié , c’est- à - dire de 1 900 fr. à goo fr. ; cette progression de diminution doit continuer à mesure qu’on exécutera les autres améliorations.

Nous allons reprendre, comme nous l’avons annoncé, la direction navigable de nos Canaux de Flandre vers nos ports.