ISAMBERT. XVIII

arriver à un luodc praliiiue. Ces essais, qui seront consacres par ies ordoimaiices dr KiliOel KiVO, sont parliciilièremeiil intéressants eu liiela^ne.

Le 13 avril 1()()0, le duc Mazarini prescrit à Claude du Hoiscrélin (et sans doute à lous les capitaines gardescôtes, chargés tout d\abord de ce service de recrutement) de taire un rôle des matelots de la paroisse d^^table, aliu de les envoyer sur les vaisseaux du roi : (( Je « ue croy pas que vous puissiez prendre de meilleurs (( nu.^sures i)our cella ([U(ui faisant un roUe bien exact de (( tous les matelolz ([ui sont dans l'estendue de lad. « paroisse, aprez quoi vous mettant en estât de fournir le (( tiers de ce qui sy rencontrera pour les vaisseaux du (( Roy; ))le reste auradespasse-ports pourTerre-Neuve. Le 17 avril, M. du Boisprélin écrit (pn^ le duc se contentera de 100 uiarins au lieu de IIK), et le 6 mai tous les matelots doivent être lendus à Lanvollon ou sera fait le choix. Le 31 avril ordre du roi réitéré par b; duc, le 4 mai 1606, de les enrôler tous.

Les cliarpentiers et calfetcmrs de navires, que déjà lîichelieu avait soumis au régime de l'inscription, sont appelés au service du roi. Le r»^ décembre 1666, M de la Coste, lieutenant pour le roi dans les quatre évéchés de Basse-Bretagne, demande pour Brest des charpentiers. Ils ont à choisir entre un refus puni de prison ou 20 sols par jour slls acceptent. Le 29, les capitaines gardes-côtes de l>lourhan et Pordic reçoivent Tordre d'envoyer en double les noms desdits charpentiers et calfateurs au procureur du roi de Saint-Brieuc et à M. de la Coste. Us doivent se rendre à Saint-Brieuc, le 2 janvier, afin i\r recevoir du sénéchal leuis ordres de vovagc. Le 12 aeùt l()<iS. ils reçoivent un nouvel ordre pour se rendre a IJresl travailler aux navires du roy < faute de ([uoy on fera emprisonntu^ les désobéissants

(( et condamner à une grosse amende ap])li. able aux « églises des lieux (1) ».

L'anm^e suivante le roi devait donner une organisation régulière au recrutement des équipages de la Hotte en Bretagne. L'ordonnance du 4 septembre 1(169 i2), suivie d'une instruction détaillée envoyée le même jour aux trois lieutenants généraux du roi dans la province, ])ui^ redit du mois de janvier J670 (3). complété par une déclaration du loi du mois de novembre 1670 (4), règhMit, pour la lireiagne .^eule, la confection du rôle des classes.

L'instruction aux lieutemints généraux de 1669, reproduite à peu près dans les mêmes termes par ledit de 1670, porte: «Sa Majesté désire que lesdits sieurs (( lieutenants généraux, chacun dans son département, <( assisté (lu commissaire de la fuarine qui sera choisi (( par elle, fassent une visite exacte de toutes les parois- (( ses maritimes dans lesquelles ï\ se trouvera des mate- « lots et gens de mer ; qu'ils se fassent représenter le

^< '<>!<' des louages, et ce iceluy lassent celuy desdits mate- « lots, gens de mer et officiers de marine estant dans clia- (^ cune d'icelles, faisant mention de leur âge, de la fonc- '< tiondans laquelle ils ont servy de matelot ou d'officier, <( et du nombre des voyages qu^ils ont faits, et qu'ils ^( prenmuil si bien leurs précautions qu'ils ne puissent (( estre trompés,^ soit sur le nombre, soit sur la qualité de <( chacun ; qu^ils divisent les dits rôles paréveschés, et, (( ensuite subdivisent chaque évesché en tant de dépar-

(1) Archives de Caiau.

(2j Arch. d..' la marine, A' U. - 11 y a aux arcinves de M. de Calan CL'tto mémo ordunuancL' imprimée, suivie dim ordre de M. de Ja (Juste; elle est datée du 5 sepltiubre.

G3 Arch. de la Maime, B", lu, 1" ;-iy.

r'4) Arch. de la Maiiuc, B", f- 2<):i eta>6.

ti'JUÉ n

PREMIERE PAKTIE

CIIAITIHE VI

« tenuM.s qu'il faudra pour former des équipages de « vaisseaux de 300 hommes cliaeun, » composes avec les homiues des paroisses circouvoisines (1).

Pour faciliter leur travail, les lieuteuauts géueraux adressent un ordre aux ofUciers, mariniers et malrluls, leur emjoiguant de venir eux-mêmes se fane enrôler sur les registres du couiuiissain- d^ la mannr. - S ils « sont en vovage, leurs femmes, pères, mères, frères ou « sœurs, sur peine à eliacun des coutrevenans de cm- « unaute livres d'amende, applicables au prochain hus- « pital du lieu de leur demeure, » feront à leur place la déclaration. (Ordre de M. de la Coste, du 1'. novembre

loeyi (2).

Les rôles de chaque paroisse doivent ctre tenus eu double, et tous les ans le lieutenant général est charge d'en faire la véritication, alin que le roi ait toujours le môme nombre de matelots à son service.

La déclaration du roi, de novembre 1670, ajoute quelques règles de détail : I >• Les rôles de chaque « classe seront envoyés augrcfl'e dui)arlement, desju=- « tices rovales et des rcgaires et i.airies voisines des « costes dudii pavs et duché de Bretagne, pour y estre « registrez; que tous les ans, ils seront renouveliez; » 2Mes commissaires de la marine donneront a chaque oflicier marinier et matelot, un bulletin de signalement ; :r aucun classé ne pourra s'embarquer et être embarque pendant son année de service qu'il n'ait retire son

bulletin; etc. '

Ces rôles comprennent tous les indiviilus de plus de vingt ans, ayant seni dca.x ou trois ans en mer (Jnst. 1680,. Ils sont distribués eu plusieurs classes, qui doi-

(1) Clément. Lettres de Colbert, III, l^U. ^2; Arch. de Calan.

veut stTvir les unes après les autres sur les vaisseaux de l'Etat.

Les ordonuauces de IMi) et UwO portent qu^ a il sera (( lait Irois ou quatre classes pour servir de trois ou « quatre années Tune, sur nos vaisseaux : et pourront a pendant le^ deux ou trois années qu'ils seront hors le (( service, se remettre à leur trafic et navigation ordi- <« naire. » L'n ordre du roi, du 26 mars 1671, réduit à cinq classes les matelots de Bretagne (1). Cette diminution de service nV^st pas de longue durée car, d'après les in.^tructions de 1680, « 8a Majesté veut quatre (( classes qni serviront alternativement ».

Tous les inscrits cependant ne sont pas embarqués avec leur classe. Il y a des cas d'exemption.

Certaines exemptions proviennent d'un but humanitaire. 11 y a des matelots qui sont très pauvres, surchargés de famille, et les commissaires départis à la confection des rôles peuvent à leur égard adoucir la rigueur des règlements. On fait en sorte que plusieurs membres de la même famille ne servent pas ensemble (Inst. 1680).

Pour favoriser la construction et l'armement des bar- (pies et des navires, l'ordonnance du 19 avril 1670 porte que les maîtres de barques, pécheurs et traineurs de senne en Bretagne sont exempts de tout service, a condition d'instruire un jeune matelot. Mais on abuse de cette faveur: il y a quatre ou cinq maîtres pour une seule baripie, et l'ordonnance du 11 décembre 1683 met fin à ces abus (2).

Colbert veut aussi encourager la pèche de Terre- Neuve. Dans ce but, il accorde de nouvelles exemptions. M. de la Coste^ sur les instructions du ministre,

(1 Arch. (le la ^Ia^iu.^ A' IL (2) /6/rf.,B" 48. f^ \12.

KiO PREMIÈRE l'AKTlli. — CHAPITRE M

écrit d-Audierue, le 13 janvier 1«70, à Claude du Uoi.geliii : « Faites entendre aux maîtres de barque (au r nombre de 21) qui passent trente ans, que s'ils veu- « lent s\d.ligerde mener sur chaque vaisseau de Terre- « Neuve un pauvre de leur paroisse, je les exenq)terai « de servir le roi sur les vaisseaux ; s'ils relusent. des « cette année, je leur ferai voir qu'ils serviront comme « le moindre matelot ». Le K) mars, il prescrit de laire, conjointement avec le recteur, un rôle des caplaneurs, ouvreurs, saleurs et dccoleurs de morue ; « mais « j'appréhende, écrit-il le 15 mars, qu.' le trop graurl « nombre n'empêche qu'on les dispense. J'écrirai aussi « pour tâcher d'obtenir liberté à ceux <ie la première « classe de naviguer le long des cotes (1) »•

C'est qu'en eiîet, coûte que coule, il laul que le contingent du roi se retrouve : « Nous voulons que lesdites (, classes étant faites, ily ail ordinairement et i)erpétuel- « lemeiilà notre solde, dans ladite iirovince. h- nombre « de trois ou quatre mille matelots et gens de mer, qui « seront prests à mettre sur les vaisseaux .[ue nous ,, tiendrons en mer, tant pour assister et protéger le « commerce de nos sujets, que pour toutes les autres « expéditions auxquelles nous les destinerons. » (Ord.

janv. 1670.)

L'instruction de 1669 fait la répartition des inscrits entre les déparlements des trois liouteiianlsgénéranx.

« Sa Majesté estime que dans l'étendue du départe- « menl du marquis de Molac (Nantes), il doit se trouver « 4.000 matelots, lesquels étant divisés en (luatre clas- « ses dilTérentes pour servir chaque année alternative- « ment, il v aura toujours dans cette estendue 1.000 (( matelots au service de Sa ^^ïajesté.

(1 Archives de Calan.

a Pour 1 éteudue du département du marquis de Coët- « looon (Rennes, Saint-Malo, Dol, Vannes), 3.200 mate- (( lots, ce qui composera le nombre de 800.

(( FA dans c^elui du marquis de la Coste (Saint-Brieuc, « Cornouailles,Léon,Tréguier),le nombre de 5.000, qui (( composera le nom])re de 1.250 à la solde ordinaire..., « en sorte que de quatre années, un vaisseau (un équi- (( page) en ayt trois libres, et qu'il soit oblio^é le qua- (( trième de servir Sa Majesté.

a En cas (juMl ne se trouvast pas le nombre de 12.000 (( matelots dans la piovince, Sa Majesté veut toujours (( qu'il y en ayt 3.000 à son service, et, en ce faisant, « qu'ils n'ayent que deux années libres en trois. »

On opère pareillement pour la répartition ordonnée le 27 février 1094. Il faut 5.350 matelots pour Teseadre de Brest et 1.550 hommes pour celle de Lorient, soit 7.000 marins. Pour T^rest, l'évéché de Saint-Malo doit fournir 1.500 hommes; les évéchés de Saint-Brieue et de Tréguier 1.000, ceux de Léon et de Cornouaille 2.000 matelots; pour Lorient, Tévêché de Vannes doit donner G50 hommes, Nantes et le pays de Retz l.OOO hommes; !(> surplus sera fourni par la Normandie. (1)

Pendant l'année de leur service, les inscrits maritimes reçoivent une solde ou une demi-solde, suivant qu'ils sont sur les vaisseanx de l'Etat ou dans leur fover sous le coup du [)remier appel, a A chaque débarquement de « vaisseaux, le commissaire fera les décomptes de la « solde de chacun des matelots, et les fera payer à la (( Banque : pendant (pie les équipages uf* seront point (( employés en mer, ce qui ne pourra être que quatre ou « six mois au plus pour chaque année. Nous leur ferons u donner uiir demi-solde pour vivre dans leurs mai-

« sons (l) : qu en cas que la nécessité du service nous (( oblige à faire passer nos vaisseaux en Levant elles y (( désarmer. Nous ferons donner un mois de solde aux (( équipages pour leur nourriture, pendant le voyage <( qu'ils auront à faire pour s'en retourner chez eux. »

Ord.. 1670.)

Les ordonnances ajoutent : « Nous voulons que pen- « dant les années qu'ils seront par nous (^npioyés et se « trouveront à notre solde, ils jouissent de l'exemption « du logement de gens de guerre, de guet et de garde de « portes de villes et châteaux, tutelles et curatelles, de la « collecte, de fouages et établissement de bienneur ou « commissaires établis au régime des fruits, tant à l'égard « de nos atl'aires, que celles des particuliers ; comme aussi (( qu'ils jouissent de la surcéance et suspension de tou- « tes poursuites en leurs procès et ditlérents civils ; en- « semble de toutes contraintes en leurs personnes et « biens, pour raison de dettes, menues <le celles auxquel- « les ils se trouveront solidairement obligés. )> ^Ord.,

Colbert, désirant que dans la marine les enrôlements volontaires se fassent plus nombreux, élève les primes d'eno-aixoment. Il promet aux marins bretons qui s'adonnent à la pèche à la morue, que ceux qui serviront sur les vaisseaux de guerre auront leur lot de morue, comme s'ils avaient été à Terre-Neuve (2). Blessés, les marins sont pensionnés et secourus par l'État, qui vient aussi en aide à leur famille. Le ministre crée en 1673 la Caisse des Invalides des f/ens de me/\ motivée sur ce que les familles des matelots embarqués sur des vais-

(1) « Parce qu'il ne serait pas juste de les punir s'ils n'avaient leur vie ,. as'^urée dans l'année de leur engnjîement, soit qu'ils servent, soit qu'ils « ne servent point. .. Loftre.^ de Colbert : Mémoire à son fils du 18 juillet 1B73. (IIP, 118.

(2) Arch. de Calan.

seaux destinés pour des voyages au long cours, tombaient et demr'uraient dans une grande misère pendant leur absence. Il accorde des gratifications aux orphelins et aux veuves des matelots si elles ne se remarient pas.

Qur'Iqiie fnt h' bon vouloir de Colbert et de son souverîun, ni les marins ni le commerce ne virent jamais dans ce régime une amélioration.

La preuve lapins frappante nous en est fournie par les cautions, les substitutions sans nombre qui se font les premières années de l'application de ce régime. L'instruction du '28 mars 1680 vient interdire définitivement toute substitution en I^retagne. Malgré les recommandations (lu ministre pour ([ue la formation des rôles soit faite avec « une grande justice » (1), les commis chargés de leur confection se laissent facilement corrompre.

Colbert sait de source certaine, par le premier présidcnl du i'arlemcnt de Hretagn(\ que de semblables faits se présentent fréquemment. En 1668, il prévient Tintentlant de Brest que les gens de l'amirauté préposés aux enrôlements sur les côtes de la province, tirent de l'argent des gens de mer à condition de ne pas les enrôler « ce qui augmentait l'aversion que les gens de {( marine avaient de servir sur les vaisseaux de .Sa Ma- (( jesté, aimant mieux s'engager avec les marchands ». Le 22 novembre 1669, il recommande de nouveau à rintendant de lirest de faire très exactement Tenrôlement des matelots, ceux-ci donnant volontiers 'A ou 4 pistoles })our s'exempter du service. Dans d'autres lettres, il se plaint d'agents qui, en Bretagne, trafiquent de ces sortes d'exemption et par suite de « la liberté des

(1} Lettres de Colbert, IIIS 721.

lO'i

gens de inor ». I/intrMulant do Bre^t liii-mrmo, Sacchi Séjourné, donne Texemple à ses subaltiunes ; il est poursuivi o\ eondaniné pour ee fait après la mort de

Colbcrt (1).

Si Colbert eoustate le T) jauvi^u- tr»70. qur les lieutenants o'éuéraux oïd travailh' eu Hretao'ue à l'enrôlement d(^s matelots avec un tel succès u qu'ils avoifuit même «dépassé le nombre que Sa Majesté s'en éioit ])ro- (( mis (2), /> il ne l'aut pas oublier ([uels furent les procédés em[)loyés pour arriver à ee résultat. Ils n'étaient pas tout à fait conformes aux renflements de septembre iOOO. (( Il sera bon de se servir du même expédient (( qui a été pratiipu'' en Rretaone écrit-il à M. de Oppedé, « intendant en Provence, de faire courir le bruit que (( les eapitaines des vaisseaux de Sa Majesté ont ordre (( de visiter ceux des marchands pour voir si leurs (( matelots sont enrôlés ou non, et, eu cas qu'ils ne le (( soyent pas, de les ramener dans les ports pour être (( punis, et qui a tellement bien reussy que, les mar- (( chauds refusant de prendre les matelots à moins (( qu'ils ne fussent enrôlés, ceux-cy ont esté obli-és de « se présenter. En sorte que cet établissement s'v est (( fait en beaucou}) moins de temps et avec beaiu^oup (( moins de [)eiu»' qu'on ne Tavoit espéré (3). »

Pour vaincre les répuo'uances des po])ulations, eu Hretamie comme ailleurs, il faut user d'antorité et sou-

vent de rigueur.

On édite des peines sévères. ^< Delfendons, dit le roi (( dans son ordonnance de 1070. à tous lesdits ofticiers, a matelots et autres gens de marine, tant des classes (( qu'à ceux qui seront sur nos vaisseaux, (l'abandonner

(1) Lettres de Colbert, III. intro.lnctiou.

(2) Arcb. «lo la Marino, Ordres dw roi. i' 1.

(3) Ibid. Dépèchos conccrniml la marine, t'° 1.

((le service pendant rannée qu'ils seront en notre (( solde, sans cono^é eu bonne forme de ceux qui auront {( pouvoir de leur donner, à peine de la vie. »

En cas de retard dans l'engao-ement. on menace toujours de fermer les poits. de ne laisser partir aucune barque pour T<'rre-Neuve (1). Colbert fait auamenter aux fouages les paroisses qui ne se prêtent pas à la levée des matelots et qui ne fournissent pas leur contingent (2). Les ordonnances sanctionnent de l'amende et de la prison toute infraction aux règlements royaux ou aux ordres des officiers.

Colbert essaya par de nombreuses dispositions de remédier à tous les inconvénients de son œuvre ; mais la nécessité de la guerre et les embarras financiers le firent enfreindre lui-même le système qu'il avait établi avec tant de soin. Les règlements sur les classes avaient beau assurer les marins qu'ils ne seraient enrêdés qu'une année sur trois ou quatre, chaque fois qu'il y avait une guerre maritime, les levées devenaient générales. La deini-solde n'est payée que par intervalle, on en diminue le montant, et l'ordonnance de 1689 finit par n'en plus parler. Toutefois finscription maritime et les classes continuent à subsister.

Las enfin de cette contradiction constante entre la loi et le fait, le gouvernement modifie profondément, par ordonnance du 31 octobre 1784 (3), le régime du

(1) Arch. (lo Calau.

(2) Lettres de Colbert, III-, 721

(3) IsAMBERT. XXVU, 483 et s.