VALEUR DES MARCHANDISES

DefUnttioni

44,316,351 fr.

Total.

Ces chiffres nous paraissent prouver surabondamment que les considérations de transit ne peuvent être d'aucun poids dans la détermination de nos lignes de fer : que ce commerce est insignifiant dans le mouvement général de nos transports : et qu'il ne saurait jamais, même en supposant des tarifs rémunérateurs, être une source notable de revenus.

Ainsi donc en résumé, lorsque l'on examine les chemins de fer, comme instruments de transport des marchandises , on reconnaît que l'effet utile en est, à cet égard , restreint , limité aux objets d'une certaine nature, comme les matières vivaces et fraîches, ou d'une certaine valeur, comme les soieries, denrées coloniales, etc., sauf les circonstances spéciales et tout à faitexceptionnellesj

Que les considérations tirées des besoins du commerce extérieur doivent principalement agir sur le classement des lignes , et les considérations tirées des besoins du commerce intérieur sur le tracé ' y

Qu'enfin les considérations tirées des besoins du commerce de trausit ne doivent être d'aucun poids dans ie choix et dans la détermination ni des classèment s ni tics traces.