I. Bateaux les Riverains, de Nantes à Pnimbcettf et à Saint

Le Riverain n°l a,un tirant d'eau de 30 â32 pouces, une longueur de poul de 108 pieds j il peut prendre 600 passagers, aux prix de 3 f. , et 1 f. Sô c. pour Saint-Nazaire (I); soit par lieue 23 c. et 14 c

Riverain n" 2. Tirant d'eau 30 à 32 po. ; longueur du pont , 97 pieds; il peut prendre -IjO passagers , aux prix de 2 fr. et I fr. 25 c. poin Paitnbceuf. Soit par lieue 20 c. et 12 c.

Il y a 10 .lieues de fiantes à Painibceuf , et 13 de Nantes à Sainl-Nflzaire ! ' r "" "' '

La compagnie des Riverains du bas dé la Loire donne 10 p. 100 de dividende annuel , non cnmprîs 4 ou S p. 100 mis en l êserve pour l'a mort issement du capital. La durée moyenne des bateaux est de qiiinrc aimées \m iijn'on les entretient avec soin. Les Rii crains vont et reviennent entre Nantes et Paimbœuf deux fois par jour; c'est-i-ilire que chaque bateau fait chaque jeJUr son double vovage , allée et retour , mais une partie de l'année seulement. Dans la mauvaise saison , il n'y a qu'un trajet par jour. Les voyages de Saint-Naïaïre se font douze fois par mois en clé'; et liuil fois par mois en hiver. Cest pendant les fortes marées seulement que ces bateaux vont à Saint-Naiaire ; en eau morte , ils ne vont que jusqu'à Paiinbœuf. Le nombre moyen des voyageurs par bateau est de 200 en hiver, et de 400 en été, pour lés deux trajets réunis.

Les Riverains de P.iimbfeiif et de ^aùjt-Nàzaire ont une vitesse variable , mais qui en général. se tient entre 2 lieues li2 "et 3 lieues, â l'heure. \, ' ' [

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NOTES

H. Riverains du haut de la Loire , entre Nantes et Angers,

Le Riverain iv* 1 a un tirant d'eau de 24 pouces ; il peul recevoir .150 passagers.

Le Rifcraiu n- 2 diffère du n° 1 eu ce qu'il n'a qu'un tirant d'eau de 22 pouces.

Le Riverain l'Union lire 30 pu. et a place pour 300 personnes. Le quatrième , la Loire , ne tire que 15 po. , et reçoit ISO voyageurs.

Les prix des deux chambres sont de 6 fr. et de 4 fr. Soit par lieue 28 c. Ij2 et J9 c.

La distance de Nantes à Angers est de 22 lieues.

La durée du trajet est, en remontant, de 8 à 9 heures, y compris le temps perdu aux escales , ce qui donne une vitesse de 2 lieues 1 [2 à 3 lieues à l'heure.

A la descente , le trajet ne dure que 5 ou 6 heures , oe qui représente nue vitesse rie 4 lieues 1|2 j 3 heues 2|3 à l'heuie

Au prix ci-dessus, quand la compagnie des Riverains du haut de la Loire est seule , elle fait quelques bénéfice». Récemment cette compagnie a désin (/resté une concurrence qui voulût s'établir avec les bateaux rapides de M. Jnllet jeune. Cette nouvelle compagnie prenait le titre An Compagnie des Éclairs.

Le bateau la Loire , ne calant que 1 .'> pouces . Tait le service pendant la saison d'été , toutes les fois que les eaux sont très basses. Ce bateau est secondé alors par le F nlcain a- 1.

La compagnie des T'uhiiin. faisait le service de Nantes à Orléans en concurrence avec les Hirondelles, Ces deux compagnie avaient lini par s'entendre pour les prix et pour les jours du départ. Ainsi les Hirondelles partaient trois f.iis par se moi ni-, et les Vûkahû deux fois. Les affaires des denr compagnies allaient médiocrement. Les l'ulcains sont en (oie, les Hirondelles sont en 1 ois. Ainsi que je l'ai déjà fait remarquer, l'usure de ces bateaux naviguant dans un fleuve sans profondeur est fort considérable ; au bout de dix ans environ , (out le matériel est à refaire. Si donc l'on n'a mis de coté uue réserve du 8 à 10 p. 100 , tout se trouve alors perdu.

NAVIGATION A VAFEUfi SI IV LA LOIHIS. fa |

Depuis les premiers jours de 1838, la compagnie des Vuleains est eu liquidation , par suite du décès du gérant. Les bateaux vont être mis eu vente.