CHAPITRE II

D'un plan général de travaux de navigation sous le rapport d'une répartition égale entre les diverses parties du territoire.

I. — 1 Lignes navigables établies dans la Fiance de l'Est et dans la fiance de l'Ouest.

Par tage de la France en deux grandes divisions, Est etOuest. — Travaux de navigation exécutés dans la France de l'Est. — La France de l'Ouest a été déshéritée. — La Normandie comparée à la Flandre. — Abandon où ont été laissées les Provinces au midi de la Loire. — Le bassin de la Garonne est demeuré isolé du reste de la France. — Absence de grandes lignes dans l'Ouest. — Fâcheuse condition des ports qui parsèment le littoral de l'Ouest. — Comparaison de nos ports , qui ne sont pas rattachés à l'intérieur, avec les ports d'Angleterre et des États-Unis. — L'Ouest n'a même pas obtenu la compensation des rôtîtes, rovales ; état des routes entre la Fraucc et l'Espagne; projets <'.e routes au travers des Pyrénées, accueillis par Napoléon, et négligés depuis 181 j. — L'Ouest doit réclamer, avec unanimité , une réparation, et on peut la lui accorder, tout ci» dotant l'Est dp travaux importants,— Amélioration du Rhône : jonction de la Saune à laMame,

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de la Manie à l'Aisne et de l'Aisne à l'Oise ; jonction du Rhin au Danube; perfectionnement de l'Allier et de la Loire supérieure; canal de Provence et autres canaux d'irrigation ; docks de Marseille et du Havre ; assainissement du port de Marseille ; ports secondaires de la Méditerranée ; révision des tarifs des canaux de 1821 et 1822 et des cauaux de Briare et de I.oing rj-

II. — Conditions auxquelles doit satisfaire un système de travaux de

navigation dans la France de t Ouest,

Il faut dans l'Ouest une grande artère du nord au sud, sans solution de continuité. — Service des villes les plus peuplées et les plus industrieuses. — Service des ports. — Nécessité d'une communication avec Paris. — Liaison avec les canaux et les rivières canalisées qui actuellement existent dans l'Ouest; canal de Bretagne, canalisation du Lot. — Embranchements dirigés vers les ports, vers les principales villes, vers les mines de houille et autres grands foyers de production. — D'une certaine condition imposée par une saine économie publique, — > Métropoles industrielles à créer dans l'intérieur; Toulouse, Angers et Limoges, pris pour exemple. — Jonction avec les lignes de l'Est.. 7S