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Ea descead. d'Orléans à Blois . .
à Tours.
à Saumur
à Pontrde-Cé .20 » 14 » à Nantes. . . 26 » 18 *
La distance entre Orléans et Nantes étant de 78 lieues , on ▼oit par là que le transport par lieue , entre ces deux villes , revient à :
En remontant. . Premières, 23 c. Secondes, 15 c. En descendant. . — 33 — 23
Il est accordé à chaque voyageur 25 kilogr. de bagage ; l'excédant est taxé à raison de 4 c. par kilog. et par 20 lieues.
Il résulte de ces prix que les places sont plus chères à la descente qu'à la remonte. En effet , on paie 18 fr. et 12 fr. pour aller de Nantes à Orléans , et de cette dernière ville à Nantes les places sont de 26 fr. et 18 fr. C'est qu'à la remonte les bateaux mettent 4 jours à faire le trajet et qu'ils n'en mettent que deux à la ^Tèscente (il est vrai qu'ils passent toutes les nuits dans des villes). Malgré le bon marché^ le temps que
mettent éet batemz à remonter k'Loire ëlin|pie les Yoj^/am^ qui prMmnt alors les Toitorei. Les esciles intennédiiini sont pretqoe les seules qui fidumîsMnt des Toysgenn i la remonte; car il est bien rare qu'on veuille s'enGermer quatre jours de suite dans un bateau pour fidre 80 lieneiy mus compter Fennui de passer les nuits à l'auberge. A la descente, les batwm» ont l'avantage sur les diligences. Néanmoins Vmi-^ gnlarili de service, qui est la conséqu^ice du miauvais ëCat dn fleuve, cmpèelie de réunir uiâ nombre unifimne de passagHs. Un voyageur qui vient de loin aime mieux retenir sa phee. jus€[u'à destinatioii dans une voiture, que d'attendre aa bateau qui feim peut-^tre.détaut. Si un étiage constant de 18 à 20 pouces seulement permettait d'établir un service régulier et quotidien, les* bateaux du bant de la Loire feraient beaucoup plus de bénéfices qn'aujeiurd'hui.'Nous verrons plm tard ce que feront les Iktxphsiiies de 'M. Gâche, qui ne doivent caler que 10 pouces d.*eau avec 70 ou 80 passagcis à bori A la descente^ les HiityukiieM mmnbcnt 9 k 10 heures le premier jour, )3 à 13 h. Je second. A la remonte, elle ront 1 ] h. le premier et le second jour, 9 h. le troisième et le quatrième.
(Extrait d'une note envoyée de Nantes à fauteur,)
NOTE 14 (page 234).
