DISTRIBUTION DES ROUTES

par le nombre et le bon ordre de ses routes départementales. Mais ici la question est complexe. Tout récemment on a inventé des routes départementales déguisées sous le nom de chemins vicinaux. Les chemins de grande vicinalité ne sont que des routes départementales soustraites à la centralisation , exécutées , sous la direction du préfet, par des agents voyers , au lieu de ressortir du directeur général et des ingénieurs des ponts et chaussées. Cela posé, si l'on passe en revue les départements, on verra que quelques-uns , qui se sont occupés de leurs communications antérieurement à la dernière loi des chemins vicinaux , sont riches principalement en routes départementales j que d'autres, qui ont commencé tard, et qui ont tenu à faire eux-mêmes leurs alTaires , à l'exclusion de l'administration centrale, n'ont guère que des chemins de grande vicinalité. D'autres ont combiné les deux systèmes. Quelques-uns , en petit nombre heureusement, sont restés jusqu'à présent au sein d'une apathie funeste, et n'ont ni routes départementales ni chemins vicinaux.

Le tableau suivant réunit les ving-neuf départements qui possèdent le plus de communications départementales et de grande vicinalité. A eux seuls ils possèdent à peu près la moitié des routes départementales et vicinales classées :