III. Hirondelles de Loire , entre Nantes et Orléans
Les Hirondelles^ au nombre de quatre ou de cinq , tirant 1 4 à 15 pouces, pouvant recevoir par bateau 1 50 passagers, ibnt payer, savoir :
Kn remout.de Nantes à St-Matburin. 7fr. 15c. 4fr.75c. à Saumur . . 8 55 5 70 à Tours, . . là « 8 »
à Blois ... 15 50 10 25
h Orléans . . 18 « 12 >>
NAVIGATIOU A VAPEIK SLR LA LOIRE. 4S9
Endescend. d'Orléans à Blois . . . Cfr. « c. 4lr.t)c.
à Tours. . . 10 » 7 »
à Saumur . . IG 10 11 20
à Pont-de-Cé. 20 » 14 »
à Nantes. . . 26 » 18 «
La distance entre Orléans et Nantes étant de 78 lieues , on voit par là que le transport par lieue , entre ces deux villes , revient à :
En remontant. . Premières, 23 c. Secondes, 15 c. En descendant. . — -"-3 — 23
Il est accordé à chaque voyageur 25 kilogr. de bagage ; l'excédant est taxé à raison de 4 c.parkilog. et par 20 lieues.
Il résulte de ces prix que les places sont plus chères à la descente qu'à la remonte. En effet, on paye 18 fr. et 12 l'r. pour aller de Nantes à Orléans , et de cette dernière ville à Nantes les places sont de 26 fr. et 18 fr. C'est qu'à la remonte les bateaux mettent 4 jours à faire le trajet et qu'ils n'en mettent que deux à la descente (il est vrai qu'ils passent toutes les nuits dans des villes). Malgré le bon marché, le temps que mettent ces bateaux à remonter la Loire éloigne les voyageurs , qui préfèrent alors les voituies. Les escales intermédiaires sont presque les seules qui fournissent des voyageurs à la remonte ; car il est bien rare qu'on veuille s'enfermer quatre jours de suite dans un bateau pour faire 80 lieues, sans compter l'ennui de passer les nuits à l'auberge. A la descente , les bateaux ont l'avantage sur les diligences. Néanmoins l'irrégularité de service , qui est la conséquence du mauvais état du fleuve , empêche de réunir un nombre uniforme de passagers. Un voyageur qui vient de loin aime mieux retenir sa })lace jusqu'à destination dans une voiture, que d'attendre un bateau qui fera peut-être défaut. Si un étiagc constant de
18 à 20 pouces seulement permettait d'établir un service régulier et quotidien , les bateaux du haut de la Loire feraient beaucoup plus de bénéfices qu'aujourd'hui. Nous verrons plus tard ce que feront les Jnexplosibles de M . Gâche, qui ne doivent caler que 10 pouces d'eau avec 70 ou 80 passagers à bord.
A la descente , les Hirondelles marchent 9 à 10 heures le premier jour, 12 à 13 h. le second. A la remonte, elles vont 11 h. le premier et le second jour , 9 h. le troisième et le quatrième.
( Extrait d'une note envoyée de Nantes à l'auteur. )
