‹ Des intérêts matériels en France. Travaux publics. Routes, canaux, chemins de ferChapitre 95 sur 97 · CHAPITRE III · texte numérisé non relu

CHAPITRE III

DE CERTAINS CHEMINS DE FER RÉCLAMÉS IMMÉDIATEMENT OU DANS UN BREF DELAI PAR LA POLITIQUE GÉNÉRALE ET PAR tES PRINCIPES DE HAUTE ADMINISTRATION INTERIEURE.

Chemin de fei- de Londres et de Bruxelles. — Constitution de l'unité de l'Europe occidentale : éducation industrielle de la France. — Clôture de la question belge ; prépondérance française sur la Meuse et le Rhin. — Chemin de fer de Paris au Havre ; Paris port de mer. — Chemin de fer d'Orléans ; meilleure centralisation de la France.— Chemin de la Méditerranée. — Chemin de la Péninsule espagnole. — Chemin de Paris à Strasbourg. — Nécessité d'une combinaison qui permette l'ajournement de quelques-unes de ces lignes en totalité ou en partie et qui nous en procure cependant jusqu'à un certain point les avantages 272

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