TRAVAIL DE LA MACHINE ISOLÉE

/ la longueur du cylindre égale à la course du piston,

D le diamètre de la roue motrice ;

Si nous prenons pour unité le temps pendant lequel la roue motrice fait un tour de roue complet, la valeur du travail résistant sera

T X içD.

Pendant le même intervalle, chaque piston parcourt deux fois kl longueur du cylindre, et, comme il y a 2 cylindres, la valeur du travail moteur sera

Si maintenant nous exprimons que le travail moteur est égal au travail résistant, nous aurons

7c(/«(F — F')/ = T X zD d'où

Cette expression de la valeur de T montre que l'effort de traction est proportionnel à la tension de la vapeur dans le cylindre (F — ^F'), aux dimensions des cylindres d* et /, et inverse du diamètre des roues motrices D.

En rapprochant l'une de l'autre les formules (a) et (p), on peut remarquer que la première donne la valeur de l'effort de traction exercé à la janle de la roue motrice, et la seconde Teffort de traction transmis par la barre d'attelige. Ces deux efforts devant être égaux, on peut poser Tcquation

T = Pr -^ Pr' = mP" = rf'(F - F)/ ^^„^

Troisième foramle. Belatlon eatre l'effort de traetloa, la nitesse dm trala et le volume de vapear dépeasé. — La SCCOnde

formule (P) peut se mettre sous une forme qui nous conduira à des conclusions importantes.