ATELIERS DE RÉPARATION ET DE CONSTRUCTION
menus frais s'élevaient à 75 fr. Dans le second cas, ils ne comptent que pour 40 fr. , soit une différence en moins de 35 fr. , qui tient en partie au progrès général de Tindustrie, mais dans laquelle le marteau-pilon doit avoir sa large part.
b) Publication des grosses pièces. Le marteau-pilon permet d'obtenir avec la plus grande facilité les énormes pièces de bordage des navires cuirassés, les arbres d'hélice, les arbres de relevage des locomotives, des essieux coudés, etc.
On n'avait d'abord employé le marteau-pilon qu'à des travaux de forge exceptionnels ; mais la facilité avec laquelle il se manœuvre a fait bien vite reconnaître qu'on pouvait y forger les pièces les plus petites et d'un usage journalier.
Deux systèmes de marteau-pilon sont employés :
l"" Marteau attaché au piston et cylindre immobile.
La yapeur sert à remonter le marteau qui redescend par l'action de la pesanteur.
2*" Piston immobile et marteau faisant corps avec le cylindre.
La vapeur s'ajoute à la gravité pour lancer le marteau sur l'objet à travailler; elle est emmagasinée dans le bâti de la machine ou dans un cylindre spécial.
La marche de la machine peut être commandée par un ouvrier ou par la machine elle-même.
Jusqu'à ce jour le premier mode a été généralement suivi. L'ouvrier qui tient le régulateur dirige le coup à la demande du travail ; cette opération exige de l'attention, mais on arrive à guider les coups de marteau avec la plus grande précision.
Le second mode a été proposé par certains constructeurs pour les ouvrages ordinaires de forme simple, et qui peuvent être forgés avec des coups d'égale intensité.
L'emploi du marteau-pilon a généralisé le mode de forgeagc à la matrice. Les matrices sont des moules en fonte ou en acier à l'aide desquels on imprime, sous les coups du marteau-pilon, une forme déterminée au fer. En faisant succéder plusieurs matrices les unes aux autres, on arrive en quelque sorte à
Il) 14^^ tlM:ill>F:S s VAPEUR.
mouler le Ter et à lui donner da rornics que les snciens for-
gérons n Buniîvnl point osi: concevoir.
11 n'y a, du reitlc, presque poinl d'uuvrdgc de forge dans lequel on ne r^clume aujourd'hui l'emploi du marteau-pilon, et on s'en sert â chaque instant. A l'aide d'une tranche, on divise une grosse pièce en rrugnienlsde longueur ou de poids délerininés; avec des coins on ouvre une pièce pleine, el on la traiisforme en anneau. Sous le marteau-pilon, le for prend toulw les formes et la malièrc obéit à la volonté de l'ouvrier. Ajoutons cnlin que, gii'ire !i la fréquence el à l'inlensilé des coups, le furgcagc miirclie licaunoiip plus rapidement qu'avec les andeos procédés, el que l'on peut diminuer lenombrc des chaudes.
AuBsi on ne conçoit plus un atelier sans un ou plusieurs marteaux-pilons; plusieurs usines en Angleterre possèdcfi|3(), 5U, ^0 et même, dil-on, 100 de ces appareils. En pariant des aeiéries Krupp, nous avons mentionné â la fois le nombre des mnricaux et l'exisilenec de l'un d'eux pesant 50,000 kilog.,cIi l'aide duquel on furge les énormes blocs d'acier produits dans cet immense établissement.
On ne sait vèrilablcmcnl pas où s'arrêteront, au point dcïiK des dimensions, ces puissants appareils. L'exposition anglaise de 18(17 en donnnit trois spéciiiicns :
Le premier est grand comme une maison ; le hâli est en tîile: on n'a pns jugé la fonte capable de résister aux réactions considérables que donne lu martelage des grandes pièces.
Le second csl un marteau-pilon horizontal, composé de deux masses également horizontales de ^0,000 kilog. chacune, mises eu mouvement par une machine â vapeur placée sous le sol.
Le troisième, désigné £(ms le nom de frappeur inécaniqaf, est i:u niarloau à manche, dont un mouvement de va-clvicnt est déterminé dans uu plan variable à volonté par une machine à vapeur qui tourne sur un anneau horizontal forniant b:lli. Le frappeur qui peut, nu moyen d'une pression d'eau, èlie élevé il des niveaux différents, fait tant de travail
iDp sûr. tsltmr^aân. SnsaMa iprimer ce bit, ^ae Feaa i ctf i ès-gr»adeécfaDefa«rifiiiiwfcp»Bipc<t*ehl*nctkn des mCnjttj» cHÉMt. Itek fm^fm l«ale»ks ■»ùnes-mdils, as fini défaire iMiicr 4e rki^ ^tfte à -pMtflc irhpoiatefcr— fil,Mftitli^erJbr«aw ■rim^i Jm ■ode saTOD.
Les toorilkM te viIhIs 4es fuses «rt cn^MMeM T»^ d'ean oonlinl i cMè d*a« ■■«»— de aâf: Teai a^ abord comme rtCneénal, d c'cat le rtte i^art»»! ^'dfe inpiil, poiscoauDefttécaledebMabingmsc:.
Tant que les aiadHMS sort «■ mw w<il. Taiflii ier«M
acliines s'airëleiil, ractîoa de b ranMr «aUe ac dKelsf^ rec une énergie spéciale ^ il i^oaledaacd'casvjcrlafleâert s portions d'wHilsBrkaqnellesaa a fait caoler de Pcasu
roportioD : tUt sert i angmcsder le a
.vorisant l'éniulsion des matïc
ta. — Les machioes-oulils dont wms veaons de parler mmiI
, 114 KES UCU.\ES A TAPAH.
de TiriUbles outils. Toutes sont destînrcs i cK^culcr un Innil que rbummc eièculait autrefois : percer, coD|>er, limer, nbi>> ter, cic. On voit apparaître maintenant un nouveau groupe de machines plus perfeclionnées daas lesquelles s'cfTectuc noo plus une opération drsiincle, mais une succession d'opÉrstions, dans lesquelles on introduit mit! mattùre bnile et qui fonniissent un objet coniplilcmenl fabriqué et propre à entrer iniiDédialemenl dans la consommation.
Le nombre de ea machines \a sans cesse croissant, el qiu-lques-unrs exécutent d(> véritables tours de force. L'Expositi-w universelle de 1867 renfermait une machine à fabriquer les charnières en cui^Te qui produisait un véritable courant M charnières, complètement achevées, de ItiO à 120 par roiniile.
t'ne machine américaine livrait par miiiulc l,lfOO dons découpé» dans de la tdle; une aulre tournait des biltotis de chaises.
Le cîtraclère de ces machines est raulomalicilé : la ma)J«re brut« se dégrossit, se transfonne, se polit sous les yeui de l'homme, qui n'a plus qu'une surveillance à exercer, et qa'i remplacer le travail musculaire par le travail intelligent.
S 5. — Prix des nudiine*.
MfTérMwe e«re le prix d'MMpitelUoM «« U Ûtrtmm Immai Uèrc d*aBe BuirUMe. — La question du prix de revient des mi-
chincs n'a pas l'importance que plusieurs personnes lui altribucnl. Sans aucun doule, il est avantageux de pouvoir diminuer la dépense de premier établissement d'une usine; mais il est, à notre avis, bien plus important d'avoir une machine qui ne s'arrête jamais et dont la dépense journalière en combustible est faible. On dit vulgairement ^'oii nVn a jamais que pour son argent : jamais proverbe n'a été plus vérifié dans l'application qui a pu en être faite aux machines, et il n'y a pas
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Je pire économie que celle que l'on serait lente de réaliser au moment où on fait une acquisition de celle nature. Nous ne conseillons donc pas aux constructeurs français de s'engager dans la voie ouverte par quelques construiteurs anglais ou américains, qui est de poursuivre à outrance rabaissement du prix de vente au délriment de la qualité et de l'économie dans remploi.
ÉisUlBaemenl dn prix in rewleat «n gëMéral. — Lc prix dc
revient des machines dépend de trois éléments différents :
Le pris des matières premières;
Le prix do la main-d'œuvre ;
Les frais généraux.
Nous avons, dans le chapitre précédent, parlé des matières premières, de la convenance pour le construcleur de ne choisir que des matières premières d'excellente qualité. Nous nu reviendrons par sur ce sujet : nous chercherons seulement le rapport qui existe entre les trois éléments que nous venons d'indiquer, ou au moins entre le premier el le? deux oulres réunis.
Le tableau ci -après, publié par la grande commission d'enquOle cliargée de recueillir tous les faits relatifs aux traités de commerce avec l'Angleterre el la Belgique, donne une répartition très-intéressante de la valeur dc la matière pi-cmière et de la main-d'œuvre pour tous les tvpes de machines à vapeur. Toufefois, le piix des matières premières s'élant généralement abaissé, à la suite même des traités de commerce, il y aurait une légère correction à apporter aux chiffres suivants ;
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