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l'ennemi ‘lorsqu'ilé seront stockés par l'autorité militaire, ou s'il s'agit de matières premières, lorsqu'elles conslitueront un approvisionnement à la disposition exclusive des producteurs de guerre. On pourra objecter qu'il est bien difficile à lennemi de bombarder des stocks de fournitures, matières premières ou vivres, en connaissance de cause, C'est à lui qu'il appartient de se renseigner pour ne les détruire qu'à bon escient ; il doit être sinon absolument sûr qu'ils présentent les caractères voulus pour être bombardés, du moins avoir une présomption raisonnable de leur caractère militaire. S'il se livrait à un bombardement abusif il s'attirerait des représailles (lesquelles consitueront souvent malgré leurs inconvénients, un frein efficace.) (1) Que faut-il entendre ensuite par des lignes de communicalion ou de transport dont il est fait usage pour des buts militaires ? Nous estimons que toutes les lignes de communicalion ou de transport sont utilisées peu ou prou dans un semblable but. Même à l'intérieur du pays, elles servent à des transports de troupes, d'armes, de munit'ons et de fournitures militaires caractérisées.

Toutes les voies de communication (>), pourront être

(4) Voir Livre IIL, Chap. IT, p. 172 et suivantes.

(2) A propos des voies de communication nous dérogeons au principe fondamental de l'atteinte de l'adversaire rendue légitime seulement sur le lieu où s'exerce la participation exclusive à la guerre militaire, et cela pour deux raisons : la première est que si l'ennemi ne pouvait diriger ses coups sur la voie qu’au moment précis et sur le seul point où elle est présentement utilisée par des véhicules militaires, le rail et la route seraient pratiquement presque hors de toute atteinte; or l’un et l’autre ont une importance primordiale dans la conduite des hostilités et les nécessités de guerre ne permettent pas de les éviter, leur destruction procure un avantage militaire net. La deuxième raison est qu’au delà d’une douzaine de kilomètres du front, les voies de communication à usage exclusivement militaire sont bien peu nombreuses ; les transports militaires et les mouvements de troupes s'effectuent à peu près sur toutes les voies.