Charpente

Le pont, proprement dit, a deux mètres de largeur, il est

muni de deuK garde-fûux en fer LiiJépendan& du système de sus^ pension. Le pont d essai m'ayant convaincu , qu'il fallait doiiri^er à la charpente autant de solidité que possible paur diminuer les vibrations, je Tai composée de cinq poutrelles Lon^tudinales boulonnées sur les traverses (Voyez les figures. 7./ et 8.^ qui représentent les deux coupes du pont). Les poujtrelles des bords sont redoublées par des pièces qui prennent en dessous, toutes les traverses, et servent à les contrebutter. A cet effet, lesr poutrelles inférieures sont entaillée^ au tiers à peu près de km: épaisseur, pour recevoir les traverses 3 ce qui ne les affaiblit pas, parce que , si le pont vient à fléchir , elles pincent les traverses^ et servent en même temps d'appui à celles-ci. On connaît cettç expérience de Peyronnet par laquelle il a prouvé que si Ton sicie eu travers une pièce de bois , jusqu'au milieu de son épaisseur^ et qufi Ton mette dans le trait de scie une lame métallique , la force de la pièce de bois, loin d'être diminuée par cette coupure,, est augmentée.

Les traverses sont espacées de i"',3o, de milieu en miUeu ^ leur équarrissage est de 1 4 centimètres sur 11 centimètres; elles ont une longueur totale de :^", ^6 et par conséquent elles débordent les côtés du pont de i3 centimètres. Cest à ces bouts et en dessous qu'on a pratiqué des entailles pour recevoir les fils des faisceaux suspenseurs^ ces entailles sont de trois centimètres de lai> geur et d'autant de profondeur sur les angles de la traverse, se réduisant à rien vers le milieu; elles sont faites à cincj centimètres du bout, et le bois restant est as&ez fort pour ne pas craindre que le tirage obliqué des fils puisse Farracher.

Les poutrelles ont i5 centimètres sur 11 d^équarrissage ; et les pièces entaillées, jumelles aUx poutrelles du bord, ont 17 sur 1 1. Les unes et les autres courent d'une extrémité à l'autre du pont» assemblées par bout et à trait da^ j upiter \ elles sont alternativement de quatre et de trois pièces dans te grand pont, de trois et de deux dans le petit, de telle sorte que les joinJldse reoyoî^nt* ce qui n est pas indifférent pour la solidité.

4o DESCRIPTION

Tous ces bois sont en mélèze, et travailles avec le plus grand soin j c'est plutôt de la menuiserie que de la cliarpenté. Le trait de Jupiter, employé par le maître-constructeur, M. Messaz, mérite l'attention des Ingénieurs; il est à double tenon et résiste dans les deux sens, sans qu'il soit nécessaire de le boulonner- Une bonne clef eh bois dur, chassée au marteau, fait la solidité de Fassemblage que les figures 9/ et 10.'' feront mieux connaître qu'une plus ample description. La première donne la projection , et la seconde la perspective de l'assemblage.

Les poutrelles intermédiaires sont fixées sur les traverses par de petits boulons de huit millimètres de grosseur, mais les poutrelles extrêmes sont réunieis aux pièces entaillées et aux mêmes traverses par les montans du garde-fou qui sont taraudés à leur partie inférieure pour recevoir un écrou.

Le plancher est en sapin pour le grand pont , et en mélèze pour le petit; les planches ont quatre centimètres d épaisseur j il eut mieux valu prendre de petits plateaux de 5 ou 6 centimètres. 3'ai mis du mélèze sur le petit pont et du sapin sur le grand pour essayer si Tun dure plus que Fautre comme marchepied, et ensuite pour équilibrer autant que possible les deux ponts, le rapport des pesanteurs spécifi(jues du mélèze et du sapin étant à peu près celui de 3 à 2.

Les planches débordent de 2,5 centimètres, de chaque côté, les poutrelles de bord , en sorte que leur longueur totale est de 2", o5. Quant à leur largeur, elle est variable ^ on ne s'est astreint qu'à faire correspondre le milieu d'une planche sur le • milieu d'une traverse, afin de garantir celle-ci des attaques de l'eàu.

i. J^.-- Garde-fou.

Le garde-fou a i"*, o5 de hauteur depuis le plancher : il est

composé de montans faisant fonction de boulons d'assemblage, d une main courante et de deux Hsses , le tout en fer d'Angleterre. Les montans et la main cotirante sont en fer cylindrique de 20 millimètres de grosseur; les lisses sont en petites barres plates de 20 millimètres de largeur et de 5 iMUimètres d'épaisseur.

Les montans sont retenus sm* 4e plancher par une embase , et un simple piton légèremetlt rivé les ^oint à la main courante. Les lisses traversent les^ monrtans et ne sont pas autrement retenues.

La main courante et les lisses sont d'une seule pièce, fftiit bout à l'autre de chaque pont; elles ont été faites de plusieurs parties soudées 'à chaud les unes aux autres.

Les taontans extrêmes , qui reçoivent les hoiJAs de là maitt courante et des lisses, sont plus forts que les autres; ils -ont 28 millimètres de diamètre. On les a couronnés de boules de cuivre ornement. C'est le seul luxe que je me sois permis dans toute la construction. Du côté des maçonneries , ces boules sont remplacées par des manchons dans lesquels le bout de la main courante a la faculté de bouger, sans cesser d^être retenu; précaution nécessaire dans le cas où le pont aurait de fortes secousses à éprouver , ou serait soumis à de grandes variations de température. Dans la. même intention on a laissé deux centimètres de jeu aux lisses: une simple coupille, placée à cette distance du montant, empêche la lisse de sortir de sa mortaise. Du reste, les lisses ont assez de liberté dans les mortaises des autres montans pour que les mouvemens possibles du pont ne leur fassent pas subir des contractions ou des extensions nuisibles.

Le garde- fou, si léger qu'il paraisse, a cependant une force suffisante^ ses montans, éloignés de i5 à 20 centimètres des faisceaux suspenseurs qui leur correspondent, servent à les garentir contre l'atteinte dès pieds des passans.

Cest un inconvénient de la disposition adoptée , que pour

4a DESCRIPTION

changer les plateaux correspondans aux inontans, u faille enlever le garde-fou, ou remettre d'autres plateaux entaillés à leurs extrémités, ce qui serait tout au moins désagréable à la vue. J'aurais pu éviter cet inconvénient , en faisant reposer l'extrémité des plateaux dans une battue des poutrelles extrêmes , de telle sorte que le dessus des plateaux eût été arrasé avec le dessus des poutrelles^ et que les montans du garde-fou eussent été en dehors des extrémités des plateaux. Mais par cette disposition , on favorisait le séjour de l'eau entre les poutrelles et les plateaux, et Ton s'exposait au danger de la pourriture. Au reste, pour faciliter le levage des montans, j'ai fait leurs rivures dans la main courante très-légères, en sorte qu'on peut les disjoindre sans . beaucoup d'effort, et les remettre ensuite eu faisant une autrfî rivure.