VOYAGE ASTRONOMIQUE DE BEAUCHAMPS

avec rafcon qu'il fallait des observations directes sur la mer Noire pour terminer toutes les difflcultés^Bonne donnait à cette mer près de quatre-vingts lieues de plus que ses devanciers ; et quelque mince que fût par elle-même l'autorité de ce géographe, il était nécessaire d'appuyer'de preuves décisives les positions adoptées par d'Anville.

Beauchamps, de retour de Perse , avait été chargé par le gouvernement d'une mission près de l'imân de Maskât} l'Académie n'existait-plus, mais le Bureau des Longitudes demanda et obtint qu'il prît sa direction par Constantinople, Trébizonde et Erzeroum. La guerre rendit sa traversée très-longue -, il ne put arriver à Constantinople que dans les derniers mois de 1796. Là, une autre difficulté l'attendait : c'était d'obtenir du gouvernement tark la permission de naviguer sur la mer Noire et d'en relever les côtes. Tondu, l'astronome de M. de Choiseul-Gouffier , était mort avant d'avoir obtenu cette permission longuement sollicitée; le docteur Jumelin, qui avait pénétré" furtivement dans ces eaux interdites par l'ignorance défiante des Turks, avait été ramené à Constantinople les fers aux pieds. Enfin , à force de patience et de persévérance , l'autorisation tant désirée fut arrachée au capitan-pacha : Beauchamps put longer la côte asiatique depuis Constantinople jusqu'à Trébizonde 0\

Son premier soin en arrivant dans cette ville fut de procéder aux opérations scientifiques qui étaient pour lui le but essentiel de sa-mission. Une bonne montre marine de Berthoud, dont il avait eu le soin d'observer exactement la marche à Constantinople, lui permit d'abord de lier avec certitude le méridien de cette dernière place avec celui de Trébizonde -, une série d'observations d'éclipses des satellites de Jupiter et de distances de la lune au soleil lui fournit ensuite les éléments d'une détermination directe de la différence des méridiens de Trébizonde et de Paris. La moyenne de cette longue suite d'observations diverses lui donna pour la longitude de Trébizonde 37° 18' 15", chiffre dont la longitude conjecturale adoptée par d'Anville ne différait que d'un tiers de degré environ , et que n'a pas sensi-

* Relation de Beauchamps , dans les Mémoires sur l'Egypte , t. II , M<N sqq. ; a**. , t. 1, p. 14, et Voyages <T Olivier, 1. 1, p. 71, éd. in-4.

Digiti

zedby G00gle

blement modifié ^expédition hydrographique du capitaine Gaut* tier en 1820. La fausseté des changements proposés par Bonne était démontrée sans retour.

Ayant obtenu une position géographique certaine de Trébizonde , Beauchamps, qui , sur ces entrefaites , avait reçu de Bonaparte Tordre de se rendre en Egypte , se disposa à son départ. 11 demanda une petite barque pour le retour : c'était le moyen de voir la côte et d'en relever quelques points. 11 fit marché avec un patron laze pour le conduire à Sinope. •

Nous ne l'y suivrons pas, non plus que de Sinope à Constantinople ; nous n'aurions guère à enregistrer qu'une série de déterminations astronomiques, qu'il nous suffira de consigner dans l'appendice de ce volume.

Comme résultat général , cette suite de déterminations bien assurées en latitude efren longitude, depuis Trébizonde jusqu'à Constantinople, rendit enfin à cette longue côte sa configuration réelle et son véritable gisement, prodigieusement altérés sur les meilleures cartes antérieures, depuis celles de d'Anville. Nous avons dit précédemment quel enchaînement de causes d'erreur avait amené l'altération considérable que présentent dans cette partie les cartes de notre grand géographe. L'expédition de M. Beauchamps donnait pour la première fois une base certaine à un tracé jusqu'alors tout conjectural. Les caps Indjèh et Kérempèh étaient, ainsi que Sinope, ramenés au Sud de tout un degré ; le fond du golfe du Samsoun s'arrondissait en une courbe adoucie, au lieu de s'enfoncer au loin dans les terres 5 toute cette portion de la côte perdait ainsi la configuration profondément tourmentée que des combinaisons fautives lui avaient donnée; enfin, résultat non moins important, de vastes espaces intérieurs s'étendant sur certains points, se resserrant sur d'autres, il en devait résulter des modifications notables dans le tracé des rivières et le placement d'un grand nombre de villes. Telles ont été, pour la géographie de la Péninsule tout entière, les conséquences très-importantes de celte expédition astronomique, qui marque ainsi une des époques capitales de l'histoire géographique de l'Asie-Mineure.

Le voyage de M. TVillwm Martin Leake n'y tiendra pas, sous d'autres rapports , une place moins notable. Le capitaine Leake,

MM. LEAKE, KOEfiLBK KT CARLtLE. 143

de T armée britannique , quoique engagé dans une carrière qui lenible laisser peu déplace aux recherches d'érudition, n'en est pas moius un des hommes les plus profondément versés dans la connaissance philologique et géographique de l'antiquité grecque, en même temps qu'un des plus habiles observateurs et un des critiques les plus judicieux dont se puisse glorifier l'Angleterre, si riche, depuis un demi-siècle, en voyageurs savants. Les observations de M. Beauchamps substituaient une base certaine à des données hypothétiques et très-fautives pour le tracé mathématique d'une portion considérable de l'Asie- Mineure; les recherches et les éludes du savant officier anglais allaient ajouter un grand nombre de points de repère à ceux que d'Ânville avait établis, pour appliquer au local actuel les notions très-abondantes de la géographique classique, et reconstruire ainsi graduellement la carte ancienne de la Péninsule.

C'est aux circonstances politiques de l'époque que se rattache le passage de M. Leake en Asie-Mineure. Excitée et soutenue par le cabinet de Londres, la Porte envoyait simultanément une armée et une flotte en Egypte, que les armes françaises Tenaient d'enlever à son autorité nominale , et l'Angleterre lui fournissait, outre des soldats et des vaisseaux, des officiers expérimentés pour diriger les opérations de la campagne. Le général Kœhler reçut à ce titre un commandement dans l'armée turque d'Egypte, et partit de Constantinople, au commencement de janvier 1800, pour se rendre à son poste en traversant la Natolie par la ligne la plus directe. Le capitaine Leake l'accompagnait, ainsi qu'un orientaliste , le Dr Carlyle , que nous avons déjà mentionné précédemment, et qui av$it voulu mettre à profit cette occasion favorable de poursuivre ses études en Egypte et en Syrie. Le voyageur décrit ainsi la première partie de la route, après la traversée du Bosphore. «Nous quittâmes Iskiodar (en grec Xxoutdtptov, Skoutari), le 19 janvier, à 11 heures du matin, et nous suivîmes pendant quatre heures les bords de la mer de Marmara, à travers un des cantons les plus délicieux des environs de Constantinople ; la douceur du temps et la pureté de l'atmosphère en relevaient encore la beauté. A notre droite , la mer de Marmara étendait au loin à l'horizon sa tranquille nappe d'eau, jusqu'à la côte haute et boisée qui borde au Sud le golfe

de Nicomédie, et que surmontent les majestueux sommeH de l'Olympe bithynien. Au milieu de ce magnifique bassin, les îles des Princes se présentaient immédiatement devant nous, avec leurs villages et leurs couvents qui se détachent en groupes pittoresques du sein des bouquets de pins et des vignobles. La route était parfois bordée de riches pâturages couverts de troupeaux; mais plus fréquemment elle avait à droite et à gauche des jardins qui fournissent en grande partie à la conson^pation en fruits et en légumes de la capitale et de ses fauboiirgfc/t)éjà les fèves étaient avancées , ainsi que d'autres produits du printemps. En certains endroits la route était boueuse , quoique en général elle fût très-bonne (0. >»

La petite caravane traversa ainsi Kartal, Pantiki et Ghêluzèhy jusqu'au village de Malsoum qui est le lieu d'embarquement habituel pour gagner le bord opposé du golfe d'Ismid. On eut ensuite à gravir la chaîne de hauteurs qui s'étend ici entre les deux golfes du fond de la mer de Marmara, et dont la pente méridionale domine le bassin pittoresque où s'encaisse l'ancien lac Ascaniw. Les voyageurs traversèrent sans s'y arrêter Nicèe, Lefkè, Sughut, berceau de la grandeur ottomane, puis Eski-chèhr, où Ton a reconnu le site de l'ancienne Dorylœum; le huitième jour, on arriva à un pauvre village nommé Seïdel-Ghazi, qui semble avoir été autrefois dans un état plus florissant. Entre Seïd-el-Ghazi et la. station suivante de Khosref- Pacha-Khâni , MM. Kœhler, Leake et Carlyle, sur des indications qui leur avaient été données, firent une excursion à quelque distance à droite de la route, vers une vallée solitairement située au milieu d'une foret de pins, et qui prend d'un village voisin le nom de Doganlu. Cette excursion valut à nos trois voyageurs une des découvertes les plus curieuses qui aient été faites en Asie-Mineure. Une petite plaine que la forêt entoure de toutes parts est parsemée de rochers qui s'élèvent perpendiculairement du sol , et qui se dessinent comme autant de tours isolées et de châteaux fantastiques Quelques-uns de ces rochers ont plus de cent cinquante pieds de hauteur-, et deux ou trois d'entre eux, entièrement isolés des autres, ont été, à une époque

* Uake, p. 2 , édit. in-8 (Voyez la Bibliographie),

L1AKE ET KCEHLER. VALLÉE DE DOCANLU. 145

ancienne, creusés en catacombes, avec des portes, des fenêtres et des galeries, «de telle sorte, dit M. Leake, qu'il nous fallut les examiner de près pour nous convaincre que ce que nous voyions étaient des rochers naturels, et non des constructions humaines. » Les chambres ménagées dans l'intérieur avaient eu évidemment une destination sépulcrale, avec des excavations pour les cercueils et des niches pour les vases cinéraires. Quelques-unes de ces excavations, taillées dans le roc avec plus d'art que les autres, sont ornées d'un portique à deux colonnes surmonté d'une corniche. Le plus remarquable de ces singuliers monuments de la vallée de Donganlu a été taillé dans un rocher de cent pieds au moins d'élévation ; c'est le seul où Ton ait gravé des inscriptions. D'après le dessin que M. Leake en donne, on voit que ce sépulcre ne ressemble à aucun de ceux que Ton connaissait jusqu'alors dans la Grèce et en Orient. La porte d'entrée en est fort basse, eu égard à la hauteur du monument; an-dessus de cette porte , la paroi du rocher est toute couverte d'ornements sculptés qui ont de l'analogie avec certains monuments étrusques , et principalement avec ceux que l'on voit dans l'édifice cyclopéen de Aycènes connu sous le nom de Trésor iïAtrie. Les inscriptions sont évidemment en caractères grecs très-anciens; M. Leake y remarqua deux mots, MIAAI FàNAKTEI, qu'il interprète par M(o? âvoocxt, au Rai Midas, et il conjecture que cette excavation avait pu être destinée à la sépulture de quelque membre de la dynastie Gordienne. A l'appui de cette opinion , il rapporte les diverses traditions qui prouvent que ces lieux étaient pleins des souvenirs de cette famille ; et en conséquence, il suppose que le monument remonte à la période comprise entre les années 740-570 avant notre ère , époque attribuée par Hérodote au règne de la famille Gordienne. M. Letronoe, qui a examiné cette inscription et la conjecture du savant anglais, se range complètement au mgme avis. «C'est un fait bien remarquable, dit ce sage et profond critique, que l'usage de l'alphabet et de l'idiome helléniques dans le cœur de la Phrygie, à une époque qui n'est point inférieure au sixième siècle avant notre ère, et qui pourrait s'élever jusqu'au huitième. Les rapports non équivoques de quelques détails de ces tombeaux avec le caractère des ornements étrusques ne sont pas

146 AS1E-MINECRB. [1801.

moins dignes d'attention, et présentent une confirmation de la tradition historique qui fait venir les Étrusques de la Lydie. Le monument de Doganlu nous a conservé, selon toute apparence, les vestiges de Fart chez les Phrygiens $ et sous ce point de vue, il peut être regardé comme le plus curieux de tous ceut que Ton connaît dans r Asie-Mineure (*). » M. Leake exprimait le vœu qu'un futur voyageur pût faire en ce lieu un séjour plus long, pour examiner à loisir les monuments de là vallée de Doganlu , et relever avec moins de précipitation que lui et ses compagnons n'y furent contraints les curieuses inscriptions qu'il a fait connaître (f).

Boulamdïn, à une journée au sud de Khosref-Pacha-Khâni * est une place d'une assez grande étendue , mais composée seulement de misérables cabanes. 11 y a dans la ville et aux environs beaucoup de restes d'antiquités , lesquelles toutefois paraissent être principalement de l'époque byzantine. C'est là que se séparaient les deux routes entre lesquelles le général Kœhler avait à choisir pour gagner la côte : l'une conduisant à Satalièh , l'autre à Kélendéri par Konièh et Karaman. Nos voyageurs se décidèrent pour celle-ci , à. cause de l'incertitude que la saison aurait mise dans la longue traversée de Satalièh en Cypre.

De Boulavadïn à Konièh, M. Leake et ses compagnons suivirent la grand chemin habituel des caravanes de Syrie ; arrivés à Konièh ils le quittèrent de nouveau pour prendre 4a route moins battue qui devait les conduire à Kélendéri, par Tckoumra^ Karaman, et la passe de Moût dans le Taurus cilicien. C'est celle précisément qu'Olivier avait suivie deux ans auparavant; aucun autre Européen connu ne l'avait vue avant eux. A deux ou trois milles de Karaman la route commence à monter $ on entre dans la région montagneuse. A peine arrivé aux premières vallées, M. Leake fut frappé du grand nombre d'excavations pratiquées dans le flanc des rochers. Ces excavations, comme celles de Doganlu, parurent à nos voyageurs avoir dû servir autrefois

1 M. Letronne écrivait ceci en 1820. Comp. Journ. desSavant*, 1821, p. W.

• Leake, Journal of a Tour in Asia'Minor > p. 21 et suiv.; Carlyte, dans les Mémoire relating to Europ. and Atiat. Turkey, by Rob. Walpole, p. 153; Letronne, dans le Journ, det Sav. , 1820, p. 625. M. Alexandre de Laborde a revu plus tard et dessiné les plus curieux monuments de la vallée de Doganlu. Voyage en Orient, U î, pi 2 à 8,

LBAKE ET KOEHlElt. C1LICIK MONTAGNEUSE. l4j

èe grottes sépulcrales ; aujourd'hui les pâtres et les paysans en font leur demeure. À mesure que Ton s'éloigne des plaihes , le climat change. À quatre helires de Karatnan il fcdîiimeftçà à tomber beaucoup de neige; on n'était cependant encore que dans la région basse de la montagne. De là , on avait quinze heures de route à faire sans rencontrer d'habitation. Le point culminant de là passe est à huit ou neuf heures de Karâitiân (0. Cette route présente quelques beaux sites d'un aspect Sauvage; mais il ne parait pas que l'on ait à y traverser ces gorgés profondément encaissées entré d'énortnes pids , ces effrayante feeri tiefs traités au bord escarpé des précipices , que Ton rencontre dans les passes plus orientales de lu chaîne. Lés anciens avaient fait là même remarque (*>. Moût occupe Téta placement d'une âricienne Tille qui a dû être très-grande et très-belle. « ÀUctitte des places qoeuous avions vues jusque-là , dit M. Leâke, ne conserve autant de vestiges de son ancienne importance ; aucune ne montre an aussi triste contraste entre les témoignages de sa splehdetli* passée et la misère de sa condition présente. Au milieu des niosqoées et des bains en ruines qui attestent l'ancienne prospérité de Moût comme ville turque soiis les rois de Karamartie, qiielquefc buttes faites de roseaux et de boue suffisent pour abriter là chétive population qui lui resté. Nous vîmes des gens qui demeuraient sous de simples hangars, et dans les cavernes des rochets: Parmi ces ruines turques et ces retraites dé la misère, on peut reconnaître ëhcore le plan de l'ancienne cité grecque. Oh y peut distinguer clairement le tracé dé Ses principales rues , remplacement de ses temples et des autres édifldes publics, ainsi c}ue de longues colonnades et des portiques, où les parties inférieures des colonnes sont restées sur place. Des tronçons dé diverses sortes de marbre gisent à demi eritëttés siir* différents points, ou soutiennent les restes dés mosquées et des maisons en ruines. La pli^art des habitants que nous vîmes nous parurent à demi nus et les joues creusées par la faim, et cela dans une vallée dont le sol annonce l'abondance et la fertilité, et qui pourrait certainement iiouirir une nombreuse population.

1 Leake, p. 103 sqq.

1 Voy. la p. 380 du volume précédent.

148 asie-miheue» . [ 1 801 .

Les sites y sont de la plus grande beauté; la variété des pâturages, des bouquets de bois et des cours d'eau , contraste de la manière la plus agréable avec les formes majestueuses et la teinte sombre des forêts de la partie haute des montagnes qui dominent les deux côtés de la vallée. Rien ne manque à l'ensemble d'un tableau pittoresque, si ce n'est peut-être une plus grande surface d'eau (0. » M. Leake croit reconnaître dans Moût le site de l'ancienne Claudiopolis C*).

Kelindrèhy ou Kélmdèri, où nos voyageurs s'embarquèrent pour l'île de Cypre, est appelée par les Turks Gulnar : ce n'est plus aussi qu'un amas de ruines autour d'une baie et d'un port, celui de l'ancienne Kelenderis. A Larnaka , le général Kœhler trouva l'amiral Sidney Smith, qui apprit à nos voyageurs qu'une convention venait d'être signée avec le général Belliard pour l'évacuation de l'Egypte : dès lors la continuation du voyage devenait sans objet. Le général et M. Leake rebroussèrent chemin pour revenir à Gonstantinople ; le Dr Garlyle seul poursuivit sa route vers la Syrie.

Le bâtiment sur lequel revenaient nos deux voyageurs devait les conduire à Satalièh} mais une maladie retint le capitaine Leake à Alaïa, sur la côte pamphylienne. Forcé de continuer seul sa route, le général Kœhler se décida à prendre la voie de terre, qui lui promettait d'intéressantes observations dans des parties fort peu connues de F Asie-Mineure. Le chemin qu'il suivit d'Alaïa à Satalièh, le long de la côte , n'avait en effet été décrit par aucun Européen; et un seul, Paul Lucas, avait vu autrefois celui qu'il aurait à prendre ensuite à partir de Satalièh, pour regagner l'intérieur du pays et la grande route de Gonstantinople. Le général Kœhler n'a pas publié lui-même la relation de son voyage ; mais il en a communiqué les notes à M. Leake , qui les a insérées dans son ouvrage. Elles contiennent, quoique peu étendues, d'excellentes indications dont qpus ferons usage lorsque nous aurons à décrire , dans la seconde partie de ce volume, la région méridionale de la Péninsule. L'itinéraire du général, depuis Satalièh, gagne Bourdour par Bidjikli et Àa-

' Leake, p. 108, « /<*., p. 319,

KOEHLEft. RETOUR. 149

rabounar: de Bourdour il atteint Koutaïèh en passant à Ketzir Borlou, Dombaï, Sandukli, Sitchanli et Mtoun-Tâsch (0. Nous remarquerons seulement que la description qu'il fait de la route de Bidjikli à Karabounar confirme de point en point celle qu'en avait donnée Paul Lucas dans son second voyage : nouveau témoignage de l'exactitude si longtemps contestée de l'ancien voyageur française2).

Le général Kœbler, dans sa route de Koutaïèh à Sughut, au cœur de l'ancienne Ptarygie , fait , quant à l'aspect général et à l'état de culture du pays, une observation tout à fait semblable à celle de Browne sur la Gappadoce et la Galatie : aux scènes arides et monotones qui attristent parfois l'œil du voyageur, succèdent fréquemment des sites pittoresques et d'une grandeur majestueuse; mais ce qui est commun au pays tout entier, c'est l'absence à peu près complète d'une culture régulière. À peine quelques champs circonscrits autour des villages portent témoignage du travail de l'homme ; tout le reste n'est qu'une succession de friches , de bois et de pâtures ('). La même impression se retrouve dans les lettres du Dr Carlyle , après son passage à travers les plaines de Konièh. « Il est impossible, dit-il , de ne pas se sentir attristé à la vue des pays autrefois fertiles et populeux que nous venons de parcourir ; ce n'est presque plus maintenant qu'un désert , et ils doivent nécessairement rester tels aussi longtemps que durera le système de gouvernement qui le» régit. Chaque petit aga de village. est un prince indépendant généralement en état d'hostilité avec tous ses voisins. H suit de là que le peuple est obligé de résider dans les villes, et que c'est seulement dans un court rayon autour de chacun de ces centres de population qu'il peut y avoir un peu de culture. Si par un accident quelconque une ville est ruinée ou dépeuplée, elle est détruite à jamais , et la culture de son territoire cesse immédiatement. Ainsi , par degrés , toutes ces belles plaines se changent en véritables déserts. Nous en avons traversé une d'au moins 200 milles de long sur 15 à 20 de largeur, et dont le sol est le plus riche que l'on puisse désirer pour l'agriculture : hé

1 Voyez notre carte de l' Asie-Mineure.

• Kshler, dans Leake , p. 136; P. Lucas, ci-dessus, p. 57.

1 /d. , p. 141. Comp. ci-dessus p. 139.

^Ie — -

!W> mu-viwjw. [1801.

bien, la totalité des habitants <je cette grande étendue de pays, pu le blé rend au delà dp vingt pour un , m monte certainement pas à plus de 27 pu 28,Q0û âmes , dont les deux tiers forment la population des villes cje Ronièfo et de K&raman (,)-

Le capitaine Leake, dès que ses forces lui permirent de quitter Ala|a, se remit en mer ppur Coustantinople. |1 vit en passant les places les plus remarquables de la côte , ainsi que les principales îles qui l'avoisinent, Rhodes, Kos, Pqtwot, Samos, Khw, Lesbos, et Tme^o^ Sur ja côte Jycienne , vis-à-vis l'île de KastelhryzQ des Grecs, Ca$(el Rqssq des Italiens, il explora des ruines anciennes où plusieurs inscriptions révèlent le site $ Ant\phello$. 11 fait obspprer qu'une des parties les plus imparfaitement connues du littoral est lp contour intérieur des golfes de Symi et dp Stancq ; c'est une lacune qui n'a été comblée que dans ces derniers temps* Quelques réflexions du capitaine Leake sur la difficulté des voyages d'exploration en Asie- Mineure appartiennent d'une manière trpp' directe à l'histoire géographique de la Péninsule pour que nous omettions de les consigner ici.

« Pour le voyageur qui aime à rechercher les vestiges de l'art grec et de la civilisation hellénique au milieu des ruines et de ia c barbarie actuelles , et qui peut ainsi tout tj. la fois jeter du jour sur l'histoire et réunir d'utiles matériaux pqur la géographie et .^artiste, il n'est pas de pays qui maintenant pffre un champ de Recherches aussi fertile que l'Asie-Mineure. Malheureusement \\ n'est pas de province dans toute l'étendue dp l'empire Ottoman plus difficile à explorer en détail. Dans la Turquie d'Europe, ]es effets du système musulman sont quplque peu tempérés par la proximité de l'Europe civilisée , par la faiblesse dont l'Ottoman a conscience, et par l'excès considérable de 1$ popula? tion chrétienne sur la population turque ; mais le Turk de l'Asie? Mineure r quoiqu'il puisse être convaincu dp danger qui menace l'eippire par suite du changement qui s'est opéré dans la puissance relative du monde Musulman et du monde Chrétien depuis

1 Carlyle, dans les Mémoire on the Turkey^ de Rob. Walpole, p. 15a. Gomme terme de comparaison, nous ajouterons que l'espace spécifia par le Dr Carlyle représente à peu pris en surface l'étendue moyenne d'un de nos départements , dont la population peut farjec de ftit à 500,000 toet.

LEAKfi. ÉTAT DE LANATOLIE. 151

que ses ancêtreé s'emparèrent des belles contrées que leurs successeurs ont pu si longtemps tyranniser, puise néanmoins un profond sentiment de confiance et de sécurité dans son éloignement des nations chrétiennes qu'il redoute; et sentant bien que la Turquie d'Europe doit tomber la première devant le conquérant, il n'éprouve d'autre contrainte dans sa haine pour le oom chrétien , que celle qui peut provenir des préceptes de sa religion ou de l'hospitalité native des peuples de l'Orient.

» En Asie-Mineure , parmi les obstacles auxquels est exposé le voyageur, il faut particulièrement compter l'état désert de cette contrée, qui souvent met hors de la portée de celui qui la visite les choses les plus indis(>ensables; les disputes et les guerres continuelles entre les hommes qui ont le pouvoir; l'autorité précaire du gouvernement de Constantinople, qui en rend la protection illusoire , et fait que le succès du voyageur dépend entièrement du caractère personnel de l'officier qui commande dans chaque district; epfln, l'ignorance et le caractère ombrageux des Turks , qui n'ont aucune idée d'une excursion entreprise uniquement pour les progrès de la science, et qui croient qu'on ne vient chez eux que pour préparer une invasion hostile ou pour chercher des trésors dans les ruines de l'antiquité : or , les soupçons de cette sorte sont naturellement plu* forts dans les provinces qui sont, comme l' Asie-Mineure , le moins fréquentées par les étrangers. Si la prudence ou l'heureuse étoile du voyageur le préservent de toutes ces causes de «Jauger, de même que de la peste, de la rencontre des bandits et d'autres périls inséparables d'un état social à demi barbare , il a encore à redouter la perte de sa santé par les effets corn* binés du climat, de Ja fatigue et des privations; malheur qui manque rarement d'arrêter sa marche ayant qu'il ait achevé la course qu'il projetait.

» L'Asie -Mineure est encore dans cet étal qui oblige le voyageur à prendre un déguisement , à se faire passer pour médecin, à s'armer de patience et de persévérance , à faire le sacrifice de toqtes les aises de la vie européenne et à dissimuler ses ftoyens pécuniaires, s'il veut étudier le pays en détail, en admettant que préalablement il se soit préparé à cette tâche par des études littéraires et scientifiques, et par une connais-

sance intime de la langue des habitants et de leurs usages 0). » Les notes de voyage du capitaine (depuis colonel) Leake, que nous venons de traduire ou d'analyser , en y joignant celles de ses deux compagnons de route, le général Kœhler et le Dr Carlyle, ces notes, disons-nous, quelque intérêt qu'on y ait pu trouver, ne peuvent donner encore qu'une idée bien incomplète de l'important ouvrage où elles sont consignées. Ce qui en fait le mérite principal en même temps* que la partie la plus étendue, ce sont les études et les discussions de géographie comparée dont l'itinéraire n'est en quelque sorte que le canevas , et que résume uue grande et belle carte de l'Àsie-Mineure. Mais ces nombreuses recherches, dans lesquelles l'auteur déploie une érudition aussi sage qu'étendue, ne sont pas de nature à être analysées ici: c'est dans une autre partie de ce volume que nous en consignerons les résultats (*).

Ceux du second passage de Browne en Natolie dans le cours de 1801 et de 1802, ne sont pas de nature à ajouter beaucoup à nos connaissances antérieures , malgré la capacité reconnue et l'activité de cet infatigable explorateur. Après dix* huit mois à peine de séjour en Angleterre , employés à mettre en ordre et à rédiger pour la presse les notes recueillies en Syrie, en Egypte et au Dâr-Four, Browne, impatient d'affronter les hasards d'un nouveau voyage, s'était remis en route pour les mêmes contrées. Il se rendit à Trieste par Berlin et Vienne, s'y embarqua pour Constantinople où il arriva après avoir touché à Athènes et à Smyrne , et d'où il repartit bientôt après pour la Syrie et l'Egypte. Il traversa l'Asie-Mineure par la grande roule des caravanes, sauf quelques déviations partielles, vit Koutaïèh, Jfioum-Kara-Hissar, Koniêh et Tarsous, séjourna à Antakièb, l'ancienne Antioche , parcourut la Syrie avant de gagner l'Egypte, et reprit la mer quelques mois plus tard sans avoir dépassé le Kaire. Il vint de nouveau aborder à Smyrne, d'où il reprit par terre le chemin de Constantinople : de cette dernière ville, il fut à Saloniki , visita le mont Athos, traversa l'Albanie pour atteindre la mer Adriatique et Venise -, et de Venise il retourna

' Leake, Préface, p. lit et suiv.

* Foy. ci-après, dans Y Appendice y notre Nomenclature synonymique de l'ancienne géographie de l'Asie-Mineure.

browne; second voyage, seetzen. 153

par mer en Angleterre (1803), après quelque temps de séjour ' en Sicile employé à l'exploration de cette île et du groupe volcanique de Lipari. Browne n'a rien publié de ce second voyage 9 et la relation qu'il en avait commencée n'a pas même été mise entièrement par écrit. Ce qu'après sa mort on en a trouvé dans ses papiers, a été inséré par M. Robert Walpole dans un des volumes de son Recueil sur la Turquie, si richt en fragments inédits ; et c'est à cette source, ainsi que dans une notice biographique sur le voyageur que M. Walpole a également publiée, que nous avons puisé ce que nous venons de résumer (0. Quelques remarques intéressantes, et dont nous profiterons plus tard , sur les Turkomans nomades de la région du Taurav*), et une série de déterminations astronomiques des principales stations de la route par terre entre Smyrne et Constantinoplet3), sont tout ce que l'étude géographique de la Péninsule peut tirer de ces fragments. Le troisième voyage de Browne dans la même contrée, en 1813, nous a légué bien moins de renseignements encore , le voyageur ayant péri en Arménie, et aucune de ses notes , sauf une lettre où son itinéraire est rapidement indiqué, n'étant parvenue en Europe (*).

Plus de regrets encore s'attachent à la perte des journaux d'un des voyageurs les plus instruits et les plus entreprenants de notre époque, l'Allemand Seetzen. Bien préparé par de longues et sérieuses études à une fructueuse exploration des contrées de l'Orient, Seetzen quitta l'Allemagne vers le milieu de 1802, traversa le Roumili (l'ancienne Tbrace) pour gagner Gonstantinople , se rendit ensuite de Constantinople à Brousse et de Brousse à Smyrne, puis, après avoir visité quelques îles voisines de la côte, partit de Smyrne vers la fin de 1803 et traversa la Péninsule dans toute sa longueur, par Afioum-Kara-Hissar , Âk-Chèhr, Konièh, Karaman, Ibralaet lapasse cilicienne dumontTaurus, d'où il descendit à Karadouar, le port de Tarsous, où il s'embarqua

1 Voyez, fin du volume, la Notice bibliographique.

1 Browne, Journey from Constantinople through Aeia Minor, dans Walpole, Travels, p. 125 sq.

1 Ibid.9 p. 192; et dans Leake, Journal ofa Tour in Atia Minor , Préface % p. u, édlt. in-8.

* Biographical Memoir of M, Browne , dans Walpole , Travelsy p. 176.

154 4*P-ifiNii7tE. [1803-7.

pour Antioche (0. Seetzen voyageait en naturaliste et en astronome , en même temps qu'en observateur profond des populations au milieu desquelles ses courses le conduisaient : sous ces divers rapports , le peu de détails que ses lettres nqus ont conservés , nous fiait déplorer encore plus vivement la catastrophe qui , en mettant malheureusement fin aux jours du voyageur, nous a privés, probablement pour toujours, des journaux où il avait déposé les résultats détaillés de dix années d'explorations 00. Son nom et sge travaux occuperont néanmoins dans nos pages une place plus étendue, lorsque nous aurons à tracer l'histoire des découvertes contemporaines en Syrie, en Arabie et dans les pays du Nil.

Après ces grandes entreprises géographiques plus ou rooJQ? profitables à la science, nous mentionnerons encore avec intérêt deux utiles monographies de M. de Hammer, l'auteur de l'Histoire de l'Empire Ottoman, l'une sur Broussa, le mont Olympe et les environs du golfe de M oudania, l'autre sur Constantinople et le Bosphore. H. de Hammer, qui fut attaché pendapL cinq ans, de 1803 à 1808, 4 la légation autrichienne de Constontinople, profita des facilités que lui donnait sa position , jointe & upe parfait^ connaissance de la langue turque, pour étudier en détail le théâtre de quelques-uns des grands faits dont *' ***** 44J4 conçu le dessein d'écrire l'histoire. Sa (description c|u pays comprjq entre JJroussa et le golfe, de même que la relation dp son ascension à l'Olympe, sont plus circonstanciées que celles d'aucuq autre voyager. V . de Hammer fit aussi une excursion par zpep au pourtqur de la Péninsule, depuis Copstaptinopte jusqu'à Ift côte syrienne, en touchant aux îles principales et ? quelques points notables de 1? côte, tels que la plaine tppyenpe pt les ruines de Tebnissos, au fond du golfe de Jtyakri W. pans la Troade, {'auteur confirme, son Homère à la paaip , la pfrjpajt des indications de Lecheyalier et de Morritt (4X

1 Zach , Monatliche Correspondent , 1803-1805 , t. VII à XI, Voyez la Bibliographie.

» On a annoncé a diverses reprises, et récemment encore, qu'une partie an moins des papiers de Seetzen avait été retrouvée; mais nous irons bien nés d'espoir de voir se réaliser cet heureux événement

* Voyez la Bibliographie, sous l'année 1806.

* Tepographisçh* An*icbtm% ». 4 et auftr.

HAMHER. BtJ>U. AMÉDÉE JADBERT. J5p

Presque dans le même temps où Seetzen coupait l'Asie-Blineure de Smyrne à Tarspus pour aller porter le flambeau de l'exploratiop européenne au cœur même des pays musulmans, un autre voyageur non moins remarquable, le célèbre Badia , plus connu sous le nom d'AH-Bey qu'il avait pris en adoptant le costume, la langue et jusqu'au culte extérieur des Arabes, afin de fi'ideptifier d'ijrçe manière complète avec les peuples qu'il voulait étudier, Badi?» disons-nous, traversait la Péninsule en sens inverse, de Tarsqus à Constaptinople par Konièh et KoutaUk^ à son retour de la mer Rouge. L'histoire de ce célèbre Espagnol, mêlée d'un peu de mystère et féconde en incidents romanesques, offre un aliment piquant à la curiosité; mais c'est ailleurs que nqus la raconterons. Sa traversée de r Asie-Mineure fut trop rapide pour lui permettre des observations neuves et approfondies ; l'île de Cypre seule , où il fit un assez long séjour et qu'il parcourut presque en entier, fut pour lui l'objet d'une étudia plus attentive. Il en fixq. six points principaux par de bonnes observations de longitude et de latitude (0.

Uq secon4 voyage qu'il fit douze ans plus tard en Asie-Mipeure présente de plus intéressants résultats pour la science ; nous les ferons connaître qu^pd l'ordre des temps nous aurç conduits à cette époque.

Celles où nous sommes arrivés devait procurer, sur la géographie positive de toute (a régiop Nord de la Péninsule, des lumières infiniment supérieures à celles que les anciens voyageurs en av^it rapportées. C'est à des Français que la science dqit cette rjcbe moisson de notions excellentes, et ce sont les ambassades envoyées par Napoléon à la cour de Perse qui e^ furent l'occasion. Nous avons dit ailleurs quels motifs déterminèrent ces missions diplomatiques W. M. Amédée Jaubert, le çavgqt professeur de typgue turque, qui précéda, de 1805 à J80Ç, l'ambassade confiée en 18Q7 au générai Gardane, ne vit qu'up petit nombre de points de l'intérieur des terres , son double passage de Çpnstantinople à Jrébi^onde, et, au retour, de Trébizonde à Copgtantinople , s'étant fait presque entièrement par

■ YVHW** P4H-Pq/, t. II, p. 73 sqq.; u IIJ, p. 288 sqg. 1 Page 105 du volume précédent

mer; néanmoins de fréquentes relâches nécessitées parles mauvais temps, et une assez longue excursion à l'ouest d'Erzeroum, lui permirent de recueillir nombre d'observations intéressantes sur le pays et les habitants du littoral (J>.

Le général Gardane n'a rien publié lui-même sur son ambassade , mais trois des personnes de la légation en ont donné des relations. Le frère même du général, Ange de Gardane, fit imprimer un journal de la double route que l'on avait suivie, d'abord de Constantinople à Erzeroum par Torbaii, Angora, Iuzghat, Tokat, Niksar et Kara-Hissar; puis, en revenant de la Perse, à^Malafiâh à Siva* par Hassan-Tchélêbi , après une pointe sur tièban-Mâden , et de Sivas à Constantinople par Tokat, Amasièh, Marsivan, Osmandjik, Tossia et BoliW. Ce journal n'est qu'un simple itinéraire-, mais cet itinéraire est précis, détaillé, fréquemment accompagné de remarques instructives, et bien supérieur, sauf une ou deux exceptions que nous avons signalées, aux documents de même nature que les anciennes relations peuvent fournir au géographe.

Ce que d'ailleurs Ton pourrait désirer de plus dans le rapide journal de M. Gardane , comme tableaux de mœurs et de paysages, se retrouve amplement dans les deux au'res relations qui complètent l'histoire géographique de l'ambassade. L'une est de M. Tancoigne, qui accompagnait la mission sans caractère officiel (3); l'autre est d'un attaché à la légation, M. Adrien Dupré (*). Celui-ci , qui avait déjà résidé plusieurs années à Trébizonde , où son père occupait le poste de consul français , qui avait en outre parcouru une partie des provinces littorales de la mer Noire depuis Sinope jusqu'au delà du Phase , et qui avait acquis ainsi une assez grande connaissance du pays , servait en quelque sorte de guide à deux habiles ingénieurs, MM. Truillier et Trézel, auxquels leurs instructions prescrivaient de prendre , pour se rendre en Perse , une route différente de celle

1 Amédée Jaubert, Voyage en Arménie et en Perse, p. 100, et p. 371 sqq.

« Journal d'un Voyage dans la Turquie d'Asie et la Perse, in-8, de 128 et 52 pages.

1 Lettres sur la Perse et la Turquie à? Asie, par Tancoigne, 2 vol. in-S.

* Voyage en Perse, en traversant la Dfatolie et la Mésopotamie t 2 vol. ln-8.

GARDANE. TAMCOIGKE. ADRIEN DUPRÉ. TftÉZEL, ETC. 157

que choisirait l'ambassadeur. C'était un bon moyen de multiplier les informations. MM. Truillier et Trézel , laissant à leur droite la route du général Gardane par Angora, suivirent en effet une ligne plus septentrionale par Boli, Tossia ou Tousièh, Osmandjik et jimasièh, jusqu'à Tokat, où cette ligne coupa celle de la mission , pour se rabattre au Sud-Est sur Maladah par Sicas. Cette ligne ainsi étudiée fut précisément celle que l'ambassadeur suivit l'année suivante , à son retour de Téhéran.

M. Tancoigne s'attache surtout dans ses Lettres à la partie descriptive et anecdotique ; la relation de M. Adrien Dupré, plus substantielle et plus sérieusement étudiée , est d'un caractère scientifique beaucoup plus élevé. C'est le meilleur ouvrage qui soit sorti de l'ambassade de 1807. Mais, pour la géographie positive , ce n'en est pas , à beaucoup près , le fruit le plus important. Les reconnaissances et les études géodésiques exécutées par d'habiles officiers sur toute l'étendue des routes parcourues, tant en Asie-Mineure qu'en Arménie et dans le nord de la Perse, ont enrichi les portefeuilles du Dépôt de la Guerre d'une masse de documents précieux, les premiers de cette nature que l'on ait possédés sur la Natolie. Ces matériaux n'ont pas d'ailleurs été perdus pour la science. Un habile géographe, qui occupe dans î'administration'une place élevée , les a eus à sa disposition pour un travail considérable entrepris depuis de longues années sur la carte de l'Ouest de l'Asie, et dont à diverses époques il a publié des fragments plus ou moins élaborés, au Dombre desquels il faut compter la carte ou plutôt le canevas à grand point qui accompagne laRelation de M. Amédée Jaubert (0. Les routes étudiées par MM. Trézel et Truillier, ainsi que par les autres ingénieurs qui accompagnaient le général Gardane , y ont été placées aussi exactement que le permettait alors l'absence complète de déterminations astronomiques (sauf pour le pourtour de la côte) dans la région Nord de la Péninsule.

Outre la relation de son voyage en Perse, M. Adrien Dupré avait recueilli, dans ses courses antérieures en Paphlagonie,

1 Carte des pays compris entre Constantinopie et Téhéran, par le cheviller Lapie , 1821 , une grande feuiUe. M. Laple a rendu compte de la conttracUon de cette carte dans un Mémoire joint en Appendice a la Relation de M. Jaubert, p. &65etsulT.

158 âSIE-WNEURE. [1807.

dans le Pont, parmi les tribus Lazes et sur la côte géorgienne, des renseignements nombreux sur ces pays peu connus. Il efet très-regrettable que ces renseignements n'aient pas été publiés. On n'en possède qu'un extrait trop peu étendu , qu'un voyagettr subséquent, qui en avait eu communication, a fait imprimer à la suite de ses propres relations (0.

Notons encore, parmi les documents qui se rattachent à Tarn* bassade de 1807, un itinéraire publié longtemps après cette époque O , mais qui n'en est pas moins très-utile à recueillit1 à raison de la ligne absolument inconnue jusqu'alors qtie donne la dernière partie de cet itinéraire. L'auteur parait avoir été tffl marchand de Haleb, qui aurait fait route avec MM. Dupré et Trézel depuis Constantinople jusqu'à Si vas, et qui se serait séparé à Sivas des officiers français pour gagner le Nord de là Syrie par les districts intérieurs de Gouroun^ d'El-Bottân^ de Méràsch et tfAïntab. Les notes descriptives dont l'itinéraire est accompagné fournissent de curieuses notions silr la nature et l'aspect de ces hauts plateaux de l'ancienne Cappadoce* qu'arrose le Pyramus (Djihoun) dans la partie supérieure de son cours. Nul voyageur européen connu n'avait encore vu cette route de Gouroun à Àintab par Méràsch , et plus de vingt-cinq ans vont s'écouler avant que de nouveaux explorateurs portent leurs pas dans ces cantons d'un difficile accès.

Une autre partie de la Péninsule, tout aussi peu connue; quoique moins écartée, l'intérieur de la Paphlagonie, était dans lé même temps parcourue et étudiée sur plusieurs points importants par un de nos agents consulaires de la mer Noire. M. Fèurcade, qui résida longtemps à Sinope , et qui est souvent cité avec éloge

i Gamba, Voyage dans la Russie métid.i 1. 1 , p. 399 et sulv.

* Dans le Bulletin de la Société de Géographie ^ août et septembre 1832. Cet itinéraire a été rapporté de Haleb par M. Théod. de Lesseps , à qui il avait été donné par la personne même qui avait fait le voyage. Il est a regretter qu'il y ail dans l'Impression de ce curieux document quelques fautes de distances évidentes, qui peut-être n'étaient pas datis le manuscrit. D'après ce document, que ne parait pas avoir connu M. Kiepert, la position importante d'El-Bostftn serait placée beaucoup trop au Sud dans là Carte de i'Àste-MIneure en six feuilles de ce savant Prussien; 11 serait néanmoins hasardeux de se prononcer définitivement sur ce point avant d'avoir conlrdntë avec d'autre* documents les indications de l'Itinéraire,

rOURCADS. GttATtàUfiRUND. 159

tant par M. Amédée Jaubert que par les officiers de la mission de 1807 , rapporta en France de riches matériaux sur cette prolince, qui est presque entièrement restée en dehors des grandes explorations. Malheureusement, une faible partie seulement de eee matériaux a vu le jour, quoique l'auteur en eût donné commmiication à l'Institut dans plusieurs lectures successives (0 : cette indifférence pour la publicité complète des résultats de leurs travaux est un défaut trop commun chez nos voyageurs, et que nous aurons à déplorer plus d'une fois encore dans la suite de cette histoire.

Dans le temps même où de graves préoccupations de politique et de science amenaient cette exploration attentive d'une longue Mme de lu Natolie septentrionale, la poétique imagination d'un voyageur illustre venait puiser sur les rivages de l'Ionie les chaudes inspirations de leur ciel et de leurs souvenirs. C'est en 1807 que M. de Chateaubriand, qui déjà avait célébré, en le poétisant, le Génie du culte chrétien* et qui se préparait à en chanter les premiers Martyrs * aborda en Asie-Mineure dans sa route vers Jérusalem. Ce ne sont ni des recherches sérieuses ni de profondes observations qu'il faut demander au grand écrivain, au moins dans cette partie épisodique de ses longues pérégrinations, mais bien des inspirations et des tableaux. Celui qu'il trace du climat de Smyrne et de la société franque est à la fois exact et piquant : «Je n'avais rien à voir à Smyrne, dit-il, si ce n'est ce Mêlés que personne ne connaît et dont trois ou quatre ravines se disputent le nom. Mais une chose qui me frappa et qui me surprit, ce fut l'extrême douceur de l'air. Le ciel, moins pur que celui de l'Attique (c'était au commencement de septembre ) , avait cette teinte que les peintres appellent un ton chaud; c'est-à-dire qu'il était rempli d'une vapeur déliée , un peu rougie par la lumière. Quand la brise de mer venait à manquer, je sentais une langueur qui approchait de la défaillance : je reconnus la molle Ionie. Mon séjour à Smyrne me força à une nouvelle métamorphose; je fus obligé de reprendre les airs de la civilisation , de recevoir et de rendre des visites. Les négociants qui me firent l'honneur de me venir voir

1 Voyei la Bibliographie > sous Tannée 18*5.

étaient riches; et quand j'allai les saluer à mon tour, je trouvai chez eux des femmes élégantes qui semblaient avoir reçu le matin leurs modes de chez Leroi. Placé entre les ruines d'V thènes et les débris de Jérusalem, cet autre Paris, où j'étais arrivé sur un bateau grec et d'où j'allais sortir avec une caravane turque, coupait d'une manière piquante les scènes de mon voyage : c'était une espèce d'oasis civilisée, une Palmyre aa milieu des déserts et de la barbarie... CO. »

L'illustre pèlerin était parti de Smyrne avec le dessein de voir la Troade en se rendant par terre à Gonstantinople. Mais ce n'était pas le compte de son guide, qui , arrivé à Pergame, appuya sournoisement à droite vers la route habituelle de Boursa, au lieu de prendre à gauche pour tourner le fond du golfe d'Adramitti. Quelque peu familier que fût M. de Chateaubriand avec les chemins de ce pays perdu , certains indices lui révélèrent la trahison. La colère du voyageur, qui traîne le guide infidèle devant l'aga de la prochaine bourgade , et la scène qui s'ensuit ,au tribunal du magistrat musulman , et la gravité avec laquelle le Salomon turk rend son jugement véritablement dicté par le bon sens, sont choses fort amusantes sous la plume du narrateur; on a quelque peine aussi à ne pas sourire de la confiance du poète, qui se persuade fermement avoir découvert une ville inconnue sur une route fréquemment parcourue par les voyageurs et les caravanes, aussi bien que de l'aplomb avec lequel il estropie impitoyablement tous les noms de la roule , tout en reprenant vertement les autres voyageurs, dont pas deux ne sont d'accord , dit-il , sur l'orthographe des noms étrangers. Arrivé sur les bords de la rivière de Sousougherli , l'ancien Macestus, M. de Chateaubriand croit toucher les rives du Granique : vieille erreur reconnue depuis plus d'un demi -siècle. Mais on est tenté de s'applaudir d'une méprise qui inspire au voyageur ces éloquentes paroles: «Quelle est donc la magie de la gloire! Un voyageur va traverser un fleuve qui n'a rien de remarquable. On lui dit que ce fleuve se nomme Sousougherli : il passe et continue sa route. Mais si quelqu'un lui crie : c'est le Granique ! il recule, ouvre des yeux étonnés, demeure les regards atia-

* Ittnér. de Jérusalem, u I , p. 213, édlt. de 183*.'