CRE

mune à l'entrée des détroits resserrés, car non-seulement nous y trouvâmes l'eau à sa surface plus froide que partout ailleurs dans les environs, mais encore à Mingan, Pointe-de-Monts et à Bic, le même phénomène se reproduisit, et la basse température de l'air dépendait probablement de celle de la mer, car à pefne nous fûmes-nous avancés seulement de quelques milles en dehors des baies, que nous ressentimes immédiatement l'élévation de la température.

Le détroit de Saint-Louis, ouvert à l'E., est large de plus de 4 milles à l'entrée, entre le cap Saint-Louis et l’île Bataille, du Nord : l'ile reste au S. S. ©. 2 S. de l'extrémité Sud du cap. La profondeur du détroit depuis l’entrée jusqu’à la pointe du Télégraphe , située à l'entrée de la baie de Saint-Louis, est de 8 milles dans la direction du N. ©. q. 0. La côte Nord du détroit est formée par la terre ferme, et celle du Sud par l'ile Bataille, l’ile du Grand-Caribou et plusieurs autres qui s'étendent jusqu’à 5 milles environ ; après elles, on. a la terre ferme des deux côtés. Les rivages sont presque partout accores, et l'eau partout extrêmement profonde, souvent elle excède 50 ou 60 brasses (90 ou 100%). Presqu’au centre du détroit, .on trouve

les roches Middle, et, plus. avant, les. îles de la Rivière, dont.

je donnerai la. description plus loin,

Le cap Saint-Louis est formé par des rochers abrupts. de.

sombre granit rougeâtre, qui ont environ {80 mètres de haut. À son extrémité Sud, il y a une petite presqu'ile de raches ; et, à près de 1 mille à l’E. de cette presqu'ile, reste le rocher de Saint-Louis, qui est petit, bas, noir et très-rapproché de la terre.

Le havre du Renard est à 1 mille 3/4, au N. O. de l'extrémité Sud du cap Saint-Louis. C’est une crique de la grande terre, courant dans,une étendue de plus de 1 mille à l'E, N. E., et formant un mouillage parfaitement sûr, où l’on a de 5 à 8 brasses (9 à 15 mètres) d’eau , fond de vase. L'entrée de ce havre n'est large que de 180 mètres environ, mais il a plus de deux fois cette largeur à l’intérieur. La pointe Est de ce havre est basse, plusieurs maisons de pêcheurs y sont bâties, et une petite roche, qui découvre toujours, se voit à une petite distance de cette

pointe dans le N.; elle y tient par un haut-fond. On n’a besoin.

Détroit de Saint- Louis.

Cap Suint-Louis.

Havre du Reuard.

Havre du Daim.

le Marnham.

Pointe du Daim.

d’autres instructions que de faire route au N., en rangeant de près la pointe sur laquelle il y a des maisons; puis, laissant sur bâbord une baie sansabri qui s'enfonce dans le N., de contourner la roche qui découvre, et de gouverner vers l'E, pour entrer dans le havre. Pour passer sur les plus grands fonds, il ne faut pas laisser cette roche à plus de 90 ou 110 mètres sur la droite ; car il y a un récif en partie au-dessus de l’eau, un peu au large de l'extrémité S. O. de la pointe qui sépare le havre de la baie ouverte dont j'ai parlé plus haut (baie située à l'O. de ce havre), ét forme le côté Nord de l'entrée. La meilleure place pour mouiller est à environ 550 mètres en dedans de l'entrée. On trouve de l’eau aux torrents et aux étangs, mais le bois est extrêmement rare.

Le havre du Daim est formé par l'ile Marnham, île étroite, très-élevée, et qui a environ { mille !/, de long. L'entrée du côté de l'E., entre la pointe Est de cette île et la grande terre, est étroite, et, il n’y peut passer que des bateaux. L'entrée principale, qui est à 5 milles au N. O. du cap Saint-Louis, se trouve entre l'extrémité Ouest de l'île et ia pointe du Daim; elle a 730 mètres de large, de 19 à 31 brasses (34 à 57 mètres) de profondeur au milieu, et de l’eau à toucher les roches des deux côtés. Le havre, au N. de l’île, a 730 mètres de largeur, et a assez d'étendue pour recevoir tous les navires qu’on voudra y réunir, et il est parfaitement fermé; mais la profondeur du fond est trèsgrande; elle est généralement de 16 à 26 brasses (29 à 47 mètres), et le fond est de vase. Il n’y a aucun danger caché, soit à l'entrée, soit à l’intérieur de ce havre, et il y a assez de place pour que les grands bâtiments y entrent ou en sortent en louvoyant; en sorte qu'aucune instruction particulière ne me paraît nécessaire. La route à faire à partir de la passe, entre la pointe du Daim et l’île de Marnham, est le N.; puis en faisant l'E. S. E., on entre dans le havre, situé entre l’île et la grande terre, ou bien, en faisant le N. O., on trouve dans cette direction une crique, où il ya aussi un bon mouillage et moins de fond que dans le havre, mais aussi moins de place pour de grands navires. On trouve de l’eau dans quelques cours d’eau et dans des étangs formés par des eaux pluviales en différents endroits le long du rivage ; on voit aussi quélques petits arbres autour de Ja crique du N. O., mais le

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qu’à l'entrée dt havre du Daimest le N. N, O:1/2 N.; et lu distance est de 8 milles.

La baie Ouverte est immédiatement au S. O, de l'entrée du bavre du Daim; la pointe du Daim, qui est la pointe Ouest de l'entrée du dernier havre, est en même temps la pointe Nord de l'entrée du premier..La pointe Sud de l'entrée de lu baie

Ouverte est de feldspath vert, et reste au 8. 3° O. de la pointe

du Daim, à 1 mille !/4 : au large de la pointe Feldspath, à la distance de ‘4 mille dans le S. E. ‘4E., sétrouve le récif Noir, qu'on voit au-dessus do l'eau, La baie Ouverte s'étend à 4 milles!/, au N.O., et elle a près de 1/4 mille de large, avec beaucoup d’eau. Le mouillage est bon près du fond de la baie; mais comme elle est complétement ouverte au vent et à la mer dans la partie du S. E., ce n’est pas une rade sûre pour des navires,

L'entrée du canal qui conduit à la baie de Saint-Louis est située entre le récif Noir dont il vient d’être parlé, et les îles Seal, qui sont les plus Est des îles de la Rivière, Cette entrée est large de plus de f mille, le fond ÿ est très-grand; la route à faire depuis le cap Saint-Louis est l'O. q. N. O:, et la distance à parcourir est de 3 milles 1/44 les navires qui vont à la baie de Saint-Louis peuvent aussi prendre leur point de départ à l'île Bataille, du Nord, dont je donnerai la description plus bas, En gouvernant de là au N, N, O, 3° O., de mamière à faire

Baie Ouverte

Pointe Feldspath Récif Noir.

Canal por entrer dans la baie de Saint-Louis,

2 milles ?/3, on se trouve aux roches Middle du Nord, qui sont. moncs Midate au Nord,

deax roches nues presque réunies, et hautes d'environ 12 mè+ tres. Gardez ces roches à 2 encablures de distince, où même davantage, en les laissant à l'O. où à gauche, puis continuez la même route N, N, O. 36 O., de manière à faire encore 2 milles, jusqu’à ce que les îles Seal (iles petites, pelées, 4ux ettrémités Est desquelles se trouve peu d’eau) soient à environ 730 mètres sur votre gauche; gouvernez alors au N. O. q. O. 4 O:., et donnez dans le chenal qui est au N. des îles dé la Rivière, et qui est formé par ces îles au S., le récif Noir et la pointe Feldspath au Nord. Ce chenal est large de près de 3/, de mille dans sa partie kx plus resserrée; il est profond et parfaitement dégagé de tout danger, si ce n’est deux petits flots qu'on

Iles Seal

Pointe - DT

Bale de Saint-

verra facilement, et qu'on peut doubler en toute sécurité au S. à la distance de 1 encablure. En courant encore 3 milles 5/4 au N. O. q. 0. 3° O., vous vous trouverez par le travers de la poinie du Télégraphe, qui est la pointe Sud de l'entrée de la baie et qui forme le côté Ouest du chenal conduisant au S. entre les îles de la Rivière et la grande terre.

La baie de Saint-Louis est large de près de 1 mille à l'entrée,

. @t le devient davantage en dedans. Il y a des criques parse-

Récif.

lle de la Mouche- Noi

La navigation finit à l'embouchure de la rivière de Saint-

mées de plusieurs petites îles du côté Sud de la baie, mais le mouillage y est mauvais, à cause de la grande profondeur de l’eau et de l'exposition aux vents d’'E., jusqu'à ce qu’on arrive à l’île de la Mouche-Noire, qui est la première au centre de ia baie. La route depuis l'entrée de cette baie jusqu’à l’île est le N. 0.9 N., et la distance est de 9 milles. La profondeur du fond dépasse souvent 30 brasses (55 mètres) au centre de la baie, et est de près de 20 brasses (37 mètres) près de l’une et de l’autre côte. Le fond est partout de vase, et il n’y a aucun danger sur la route, excepté un petit plateau de roches à 2 milles au-dessous de l’île. Ce récif étant toujours au-dessus de l’eau sera vu facilement, et doit être laissé par bâbord en donnant dans la baie.

L'ile de la Mouche-Noire a environ {/, de mille de long ; elle est en partie boisée et entourée de rochers dégarnis, qui s'avancent jusqu’à 550 mètres dans la baie, ainsi qu’à partir de la pointe Nord de l’île du côté de la grande terre, en sorte qu’ils ne laissent qu’un chenal navigable, lequel est à peu près au S. ©. de l'ile. Il y a bon mouillage du côté Ouest de l’ile par 5 et 9 brasses (9 et 16 mètres), sur un fond de vase et de pierres ; on y trouve de l’eau et du bois en abondance.

La navigation devient dangereuse immédiatement au-dessus de cette île, mais il est néanmoins possible de faire remonter à 5 milles !/, un navire qui ne tire pas plus de 56; c’est là que la navigation pour les navires est arrêtée par un plateau de sable et de roches, presque sec à mer basse, et qui s'étend à travers la baie devant l'embouchure de la rivière de Saint-Louis. À 1 mille au-dessous de l’île de la Mouche- Noire, la baie n'a que 1/, de mille de large, et elle se resserre.

* autant immédiatement au-dessus de l'île. Plus avant, elle s’é-

largit de manière à avoir plus de 1 mille, et, dans ce large

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qui ne (3= 6) chenal ses (5 deux cû sent du lettes e les arb de plus différe vent a n’est g plus c temps moustic brable.

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lle se resserre.

vant, elle s’édans ce large

espace, à { mille 3/4 au-dessüs de l’île de la Mouche-Noire, se trouve l'ile au Bois, qui a près de 1 mille de long sur 550 mètres de large. Cette île est aussi entourée de gros blocs de pierre qui ne laissent qu’un très-étroit chenal, profond de 2 brasses (3% 6) entre elles et la grande terre du côté du S. O.; mais le chenal au N. E. de l'ile est plus large, et profond de 3 à 14 brasses (5 5 à 25"). Cette île est très-boisée et les rivages des deux côtés sont garnis de sapinettes et de bouleaux, qui fournissent du bois de dimension assez forte pour construire des goëlettes et des bateaux. Depuis l'entrée jusqu’au fond de la baie, les arbres deviennent de plus en plus nombreux, et acquièrent de plus grandes dimensions : là, en effet, le climat est tout différent de celui qui règne sur la côte, où la mer est souvent au point de congélation, et où la température de l'air n’est guère plus élevée le plus souvent, même dans les mois les plus chauds de l'été. Au fond de la baie, nous ste er 5x temps assez chaud pour nous gêner et les vents d'O.; moustiques et les mouches noires y étaient en quantité innombrable. C’est dans cette île que les habitants de Terre-Neuve vont chercher le bois nécessaire pour construire leurs échafauds de pêche, quelquefois même c’est là qu’ils construisent leurs chaloupeset leurs bateaux. Le coup d'œil est grandiose, les montagnes de granit se dressent par intervalles de chaque côté de la baie, jusqu’à 210 et 240 mètres au-dessus de la mer. On voit de hautes falaises d'argile à l’entrée de la rivière de Saint- Louis, où se termine la baie. I1 n’y avait pas assez d’eau pour nos embarcations sur les bancs de sable et sur les roches qui sont à l'entrée de la rivière, et, en conséquence, nous ne la remontâmes pas. Cependant l’eau était encore tout à fait salée un peu au large de son embouchure, en sorte que ce n’est probablement qu'un petit ruisseau, comme nous en fûmes informés par les pêcheurs. On y faisait sur une grande échelle la pêche du saumon, il n'y a que trois ou quatre ans; mais on m'a dit qu’elle avait complètement cessé.

Lesîles de la Rivière formentun groupe qui consiste dans l'ile Kalmia, l'ile Pocklington et les îles Seal. La première, qui est la plus Ouest, est séparée de la pointe du Télégraphe par un çanal profond et sain, de 730 mètres de large, et de l'ile

lle au Bois.

Changement de climat.

Bois de construction,

Rivière de Saint Louis non explorée.

Péche du saumon,

Iles de la Rivière.

lle Kalmia,

Le Pocklington.

Roche sous l'eau,

l'all- Harbour

Havre Culicr.

Pic de L'isthme.

Cap Club

en Qu

Pocklington à V'E., par un canal de la même largeur qui n'esi pas navigable et qui est parsemé de roches hors de l’eau. Ces deux îles, de granit dénudé, ont 45 mètres de haut, et mesurent chacune erviron 3 milles de circonftrence. L’extrémité Est de l’ile Pocklington est entourée de plusieurs petites iles pelées, dont les deux plus à l'E. sont les îles Seal; il y a aussi une petite roche cachée, sur laquelle la mer brise habituellement et qui reste au S, q. S. O. de l’extrémité Est de l’île Pocklington, et à la distance de 1 mille !/, de son extrémité S. E, On peut mouiller dans l'O. des îles de la Rivière et entre elles et la grande terre, mais la profondeur de l’eau y est très-grande; elle excède 30 brasses (55%), sur un fond de vase, excepté très-près des îles; et comme la houle y est souvent très-forte, le ,ouillage n’est pas sûr.

Fall-Harbour, ou le havre de la Chute, situé au fond d’une baie de la grande terre de t mille de profondeur, est sur la côte Sud de la pointe du Télégraphe, et, à environ#/; de mille à l'O. de

a côte Ouest de l’ile Kalmia. Il est petit, n’a que 3 brasses (55) d’eau, et ne peut recevoir que de petits navires. Plus avant dans cette baie, on trouve plus de place et plus d’eau, mais la houle qui contourne fréquemment ces îles, dans les vents d'E., y rend le mouillage mauvais.

Le havre Cutter est une autre baie de la grande terre, profonde de 1 mille 1/2, et dans laquelle il y a deux petits îlots et plusieurs roches. On ne trouve que 2 brasses (3 6) d’eau entre ces îles et le côté Sud dela baie ; aussi, elle ne convient qu’à d' »etits üuavires. Cette baie est à t mille*/, au S. de la pointe du Télégraphe, *t à 1 mille à l'O. de l'extrémité Ouest de l’île Pocklington.

La baie de l'Isthme, située à environ 1 mille !/ au S. du havre Cutter, est exposée à la houle de VE., et, conséquemment, ne peut pas recevoir de navires. À partir de cette baie, la grande terre court à l’E., formant une pointe élevée, appelée le cap Club, qui reste à 1 mille ‘4 au S. 12 O. de l’extré-

mité Est de l’ile Pocklington ; à 130 mètres dans l'E. de ce cap, il y a un récif, &: n’y a aucun danger dans le chenal ent e ce cap et l'ile Pocklington, excepté la roche cachée qui reste au S. de l'extrémité Est de cette île, et dont il a été parlé plus haut. Le cap Club reste au N. O0. !2 O. de l'ile Bataille, du Nord,

a #1 trois sur | 2 mi S. O Surf,

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largeur qui n'esi s hors de l’eau.

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u fond d’une baie est sur la côte Sud de mille à l'O. de ue 3 brasses (55) 1. Plus avant dans eau, mais la houle les vents d'E., y

grande terre, propetits îlots et plu- 1 6) d’eau entre ces vient qu'à d' petits pointe du Télégral'île Pocklington.

mille ! au S. du , €t, Conséquemrtir de cette baie, inte élevée, appe-

1/2 O. de l’extréans l'E. de ce cap, ‘henal ent e ce cap qui reste au S. de arlé plus haut. Le ataille, du Nord,

à # milles !/,; et les roches Middle du Sud (grosse roche vec trois plus petites près d'elle et au S. E. de la première) restent sur la même ligne de relèvement, à 1 mille !/, du cap Club, à 2 milles ! de l’île Bataille, du Nord, à près de 1 mille ati S. O. des roches Middle du Nord, et à 1 mille au N. du cap}

Surf, extrémité N. O. de l’île du Grand-Caribou. Il y a des pas- 1 %

sages sûrs tout autour de ces roches, et entre les roches Middle du Nord et du Sud; mais les étrangers ne doivent pas les approcher à plus de 2 encablures, excepté de beau temps, quand on peut voir les hauts-fonds.

Entre le cap Club et les îles Bataille, le côté Sud da détroit de Saint-Louis est formé par de grandes îles; l'ile Muddle est la plus au N. O. de toutes, et le chenal Muddle, formé par cette île au S. et la grande terre au N., conduit dans la rivière Saint-CFarles. L'entrée de ce chenal est à 1 mille /, au S. du cap Club; la route pour y arriver de l'extrémité Nord de l'ile Bataille, du Nord, est l'O. N. O., et la distance de 3 milles 3/,. Le chenal Muddle à 420 mètres de large dans sa partie la plus resserrée ; il ne présente aucun danger, sauf quelques roches qu’on verra du côté de l’île Muddle et qui s'étendent à près de 180 mètres du rivage, tant à la pointe N. E, qu’à la pointe N. O. de cette ile. Il faudra donc longer la grande terre, en veillant beaucoup, car le chenal n’a pas encore été exploré avec beaucoup de soin. La route qu’on a à parcourir dans ce chenal, depuis le détroit jusqu’à l'embouchure de la rivière Saint-Charles, où il y aun mouillage spacieux et parfaitement abrité, est l'O. q. N.G.,

et la distance cest de 1 mille. L'île Surf et l’ile Size restent res- Mes Surf et Size

pectivement au S. E. et au S. de l’île Muddle, et sont situées entre cette île et celles du Grand et du Petit-Caribou,

Entre les trois îles nommées les premières est le port Muddle, qui a {/2 mille de long sur 330 mètres de large; ilest parfaitement fermé, et l’on y trouve de 4 à 12 brasses (7 3 à 22") d’eau sur un fond de vase. Sur le rivage, on voit des cabanes et des échafauds de pêcheurs. Ce petit havre, resserré, peut être atteint soit par l’E., soit par le canal Saint-Charles; mais l'entrée de Le côté est très-étroite et n’a que 3 brasses de profondeur. Pour y entrer en venant du détroit de Saint-Louis, suivez les instructions suivantes : à partir de l'ile Bataille, du Nord, gouver-

le Muddie

Chenal Muddle.

Baie de l'Etang.

Canal Caribou.

Îles Bataille.

nez à l'O. N. O. ‘2 O, et, après avoir couru 2 milles, vous serez au cap Surf, extrémité N. O. de l’île du Grand-Caribou ; gontournez ce Cap qui est accore et venez au S. ()., en l’appro- Chant d'aussi près que vous voudrez; gouvernez ensuite au S. O. q. 0. l'espace de 1 mille, alors vous serez dans les passes du chenal du Caribou, qui ne sont larges que de 360 mètres dans cet endroit, entre la pointe S. E. de l'ile Surf et l'extrémité Ouest du Grand-Caribou. Maintenant, faites route au N. O. de manière à passer entre l'ile Surf et l’ile Muddle, vous tenant d’abord plus près de la première que de la seconde, et ensuite. à mi-canal ; faites 1,100 mètres dans cette direction, et vous serez à l'entrée du havre; alors vous pouvez venir à l'O. et mouiller où vous voudrez. En arrivant dans les passes du canal Caribou, si le vent n’était pas favorable pour. continuer jusqu’au havre. Muddle, ou si vous le préfériez, vous pourriez faire route au S. E. pour contourner l'extrémité Ouest du Grand-Caribou et mouiller entre lui et l’île du Petit-Caribou, à l’entrée de la baie de l’Etang, sur la côte Ouest du Grand-Caribou, où vous trouverez 4 à 5 brasses (7° 3 ou 9%) d’eau, fond de sable, et serez parfaitement à l'abri de tous les vents. On peut trouver de l’eau dans les étangs à ce mouillage, mais pour du bois à brûler il faut l'envoyer chercher à la rivière Saint-Charles. Il y a une: entrée du canal Caribou entre les îles Size et du Petit-Caribou, mais elle n'a pas fait l’objet d’un examen particulier, et l’entrée Sud de ce détroit, entre le Grand et le Petit-Caribou, n’a pas plus de 2 brasses (3 6) d’eau, de sorte que ces deux canaux, qui conduisent du canal Saint-Charles dans le canal Caribou, ne peuvent être pratiqués que par de petits navires. les îles Bataille forment la pointe Sud du détroit de Saint-Louis ; l’île Bataille, du S. E., est la terre la plus Est de cette partie de la côte; elle forme aussi son extrémité lorsqu’on la voit du N. E. et du S. O.; quoique nommée comme si elle ne faisait qu'une île, elle est composée de deux îles élevées, rapprochées l’une de l’autre, qui sont jointes entre elles ; elles sont à environ 1 mille au S. des autres iles du même nom; elles ont environ %/, de miile en longueur et moins de 1/2 mille de large. L'île Bataille, du Nord, se reconnaitra facilement, non-

seulement parce qu’elle est la plus Nord de ces îles, mais aussi.

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2 milles, vous rand-Caribou ; )., en l’approez ensuite au lans les passes de 360 mètres surf et l’extréroute au N. 0.

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ue ces deux caans le canal Catits navires.

du détroit de e la plus Est de rémité lorsqu'on mée comme si eux îles élevées, nire elles ; elles nême nom; elles s de‘ mille de acilement, non-

s îles, mais aussi

parce que les rochers noirs, élevés et abrupts qui la forment, ne ressemblent nullement aux autres; elle est presque ronde et a près de 1/, de mille de diamètre. Plusieurs îles plus petites, comprises sous le nom d’êles Bataille, sont placées entre ces deux îles, et se rapprochent de l’extrémité Est de l’île

du Grand-Caribou. La plus grande de ces iles est appelée l’êle *

du Signal.

Les récifs Ribb sont deux plateaux de roches, ayant chacun environ 360 mètres de diamètre et sur lesquels la mer brise toujours ; ils ont environ !/, mille de long, et sont à peu près N. ets. l'un par rapport à l’autre. Le récif du Sud reste au N. E. 1} E. à 3/, de mille de l'ile Bataille, du Milieu, et l’autre reste à l'E. à 1 mille !/, de l’ile Bataille, du Nord. Il y a plusieurs autres roches cachées entre les Ribb et ces îles; de sorte que je recommande aux étrangers de ne pas essayer de passer par ce canal, mais bien en dehors, ou à l'E. des Ribb, soit en remontant le détroit, soit en le descendant.

Le havre Bataille, entre les îles Bataille et l'extrémité Est du Grand-Caribou, ne peut recevoir que de petits navires; il n'a que 55 mètres environ de large à l'entrée, 130 et 145 mètres de large en dedans, environ !/, mille de long, et de 4 à 6 brasses (7® 3 à 11") d’eau sur un fond de vase. Il est généralement encombré de bateaux et de navires de pécheurs, qui s’amarrent sur les rochers de chaque côté; les rivages sont couverts de leurs maisons et de leurs échafauds. Il y a une belle maison et un magasin sur l’île du Signal, avecun grand mât de pavillon, d’où l’on peut aisément voir la mer et auquel l'ile doit son nom. L'entrée du S. ne convient qu’à desembarcations; c'est pourquoi les bâtiments doivent

remonter au N., passer à l'O. de l'ile Bataille, du Nord, et

des autres îles qui restent entre elle et l’île du Signal, qui sera facilement distinguée des autres par le grand mât de pavillon dont on vient de parler. En courant au S. jusqu’à ce qu’on ait doublé l'ile Bataille, du Nord, on voit deux petits îlots ronds ayant environ 90 mètres de diamètre; le plus Sud de ces ilots est à l'entrée du havre, Voilà tout ce qu’on rencontre sur sa route en remontant le détroit. Ces deux îles ont des bords très-accores, et on peut les raser de très-près d’un côté ou de

LL” « Récifs Ribh.

Havre Bataille.

Station de pêche.

Le havre Bataille

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l'autre ; elles restent au S. de la côte Ouest de l'ile Bataille, du Nord, et en sont, l’une à 820, l'autre à 1,460 mètres. Sur J'ile du Grand-Caribou, il y a deux criques avec des huttes et des échafauds de pécheurs, juste à l'O. du havre Bataille ; mais ; on ne peut pas les confondre avec ce havre, après la description qui vient d'être donnée.

On dit que le havre Bataille est sûr pendant les mois de l'été; mais à la fin de l’année, par l'effet de ce qui est appelé par les pêcheurs mouvement de l'eau à contre du vent, on dit qu'une forte lame de fond s'y élève entre les îles, et occasionne des avaries aux navires et aux échafauds de pêche, et rend conséquemment le havre peu sûr. Certes, je n'ai jamais vu en aucune partie du monde une mer plus grosse que celle qui s’'engouffre quelquefois de l'E. dans le canal Saint-Louis, même jusqu’à l'entrée de la baie, autour des iles de la Rivière et jusqu'aux baies de la grande terre, à l'O. de ces iles. Jamais je v'ai rien vu de plus grandiose dans sa sauvage beauté que cette houle épouvantable, qui souvent n’est pas élevée par le vent, et dont les ondulations lentes, mais irrésistibles, sont poussées par la mer, comme par un pouvoir invisible; elle s’élève comme un mur d’eau en approchant des bords escarpés de ces îles, accélérant de plus en plus son mouvement d’ondulation à mesure qu'elle approche de leurs rivages, jusqu’à ce qu’enfin elle se précipite avec furie sur ces îles de 9 m°tres de haut, ou lance des flocons d'écume blanchâtre, brillant à travers les rayons du soleil, jusqu’à 15 mètres au-dessus du bord des précipices. Je ne puis comparer le rugissement du brisement de la mer dans une nuit calme à rien moins qu'aux chutes du Niagara. Cette mer, à la houle longue et élevée, était cependant bien moins dangereuse pour nos bateaux, et les retardait moins dans leur marche que la mer courte et clapoteuse du golfe; elle nous contrariait en nous empêchant de débarquer, mais, d’un autre côté, elle nous servait à nous faire découvrir les hauts-fonds; car, quand elle était en mouvement, il n’y avait pas de roche ayant moins de 4 brasses (7 3) d'eau au-dessus d'elle, sur laquelle elle ne brisàt. Cependant, les embarcations doivent être constamment: sur leurs gardes, car la mer ne brise pas toujours sur quelques-unes de ces roches, mais seulement de

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Le Grand-Caribou est la plus grande île de cette partie de la côte; elle à environ 9 milles de circonférence, La côte S.E, de cette île est dentelée, et forme de profondes criques ouvertes à la mer; le long de cette côte, on trouve plusieurs petits ilots et plusieurs roches, dont une seulement, qui est cachée, se nomme roche Foam ou de l'Écume. Elle se fait toujours reconnaître, quand la mer est houleuse, et est situéé à 240 mètres en dehors d’un petit îlot, le plus rapproché au S. 0. de l'ile Bataille, du Milieu. Cette roche est le seul danger qu'on trouve dans le canal entre l'ile Bataille, du S. E., et l'ile du Grand-Caribou.

La route de l'ile Bataille, du Milieu, jusqu’au cap Saint- Charles est l'O. S. 0. !/2 S., et la distance 4 milles 1/,.

Ce cap se reconnaît facilement par la colline Saint- Charles qui est ronde et élevée de 200 mètres au-dessus de la mer; elle reste au N. O. q. O., à 1,550 mètres du cap, et est la plus haute terre de cette partie de la côte. On le reconnait aussi par l'ile Saint-Charles qui est élevée, a 1/2 mille de long, et reste à plus de 1 mille au S. E. q. E. du cap. Le côté de cette île, qui regarde la grande terre, est bordé par plusieurs grandes roches à petite distance, et l’île Low ou Basse reste à 1,100 mètres d’elle dans le S. E. Il y a un canal profond et sûr entre ces îles et le cap.

Le havre Saint-Charles est formé par trois îles, qui sont situées le long de la côte Est du cap Saint-Charles. L'espace dans lequel les navires peuvent mouiller est long d’environ 1,100 mètres sur 510 de large, et la profondeur de l’eau est de 5 à 12 brasses (9 à 22"), sur un fond de vase, Il y a un peu de houle avec les vents de S. E., ce qui fait que je ne regarde pas ce havre comme très-sûr pour de grands navires, excepté dans les plus beaux mois de l'été. De petits navires peuvent trouver un abri sûr par 9 ou 10 pieds (2" 7 ou 3") d’eau, en s'amarrant aux roches entre l'ile Fishflake et la grande terre. il y a des maisons et des échafauds de pêcheurs, tant sur les ilesque sur la grande terre. L'île Fishflake est la plus S. E, : et

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l'entrée Ouest du port entre cette île et la grande terre est si peu profonde et si étroite qu’elle ne peut être pratiquée que par des embarcations. L'ile Black-Hill ou de la Colline Noire, qui vientensuite dans leN.O., se distingue facilement : elleest haute, noire, abrupte et tout à fait différente des autres. Entre cette île et l’île Fishflake, se trouve l’entrée du havre. Elle est large de 180 mètres, et a beaucoup de fond près des rivages de chaque côté. Le canalentre l’île Black-Hill et l’île Spare, qu’on voit ensuite au N. O. de celle-ci et qui est la dernière de ces îles, est large de 360 mètres, profond seulement de 2 à 3 brasses (36 à 5% 5), et obstrué par des roches. Le canal, pour sortir du havre au N.0., entre l'ile S, are et la grande terre, est é‘"oit, peu profond, et il n’y peut passer que des embarcations. Pour venir reconnaître le havre Saint-Charles, et y entrer, conformez-vous aux remarques et instructions suivantes : l’île Fishflake est située près de la côte Est du cap Saint-Charles, ets’étend plus loin du côté de la mer, de sorte qu’elle paraît être l’extrémité S. E. du cap. L’extrémité S. E. de cette île forme la pointe S. O. de l'entrée du canal Saint-Charles, et reste à l'E. q. S. E., à près de 1 mille ‘/ du sommet de la colline Saint-Charles, et au N, O. 14 N., à 1 mille de l'extrémité N. E. de l’île Saint- Charles. Faites route sur la côte N. E. de l'ile Fishflake, de manière à passer à une distance d'environ 275 mètres de son extrémité S. E., en gouvernant au N. O. q. O. En continuant cette route, vous passerez entre les îles Fishflake et Black-Hill pour donner dans le havre. Vous ne trouverez aucun danger sur votre route. Vous verrez trois petites roches au-dessus de l’eau, près de la pointe N. O. de Fishflake; mais elles sont tout à fait accores, de même que les rivages des deux côtés. Le meilleur mouillage est un peu au large de l’entrée d’une petite baie de la grande terre, dans laquelle vous apercevrez un quai et un mât de pavillon, au principal établissement de pêche. Les relèvements et les distances que j'ai indiqués avec la remarquableile de Black-Hill indiqueront suffisamment la position de ce havre à des étrange:s. On peut y entrer et en sortir facilement; on y trouve de l’eau sur la grande terre et du bois à la baie Saint-Charles.

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