DALTONISME

rouge orangé, le brun, sont confondues avec le vert et le gris ou réciproquement. II est très rare de rencontrer la cécité du rouge séparée de celle du vert, et nous nous rangeons ici à l'avis de Nuel, de Dor, contrairement à l'opinion de Holmgreen, qui prétend, avoir constaté de nombreux cas de cécités isolées pour le vert.

La cécité portant sur le jaune et le bleu est très rare. La perception de ces couleurs est presque toujours conservée intacte : c'est pourquoi on a conseillé de les adopter pour les signaux des chemins de fer.

2° Daltonisme acquis. — Nous ne faisons que mentionner ici le daltonisme acquis, qui est un des principaux symptômes de certaines affections du fond de l'œil. Il est surtout fréquent dans l'atrophie des papilles, dans les amblyopies toxiques et enfin dans l'amblyopie hystérique oti il joue un rôle diagnostique important.

Le diagnostic du daltonisme présente un grand intérêt à plusieurs points de vue. D'abord il constitue souvent un des signes importants des maladies de la rétine et du nerf optique, ce que l'un de nous a été le premier à démontrer (t). D'autre part, s'il est vrai que lefe personnes qui sont atteintes de cette anomalie, n'en éprouvent pas une grande gêne, il n'en est pas moins certain qu'elles sont exclues de certaines professions, telles que l'art de peindre, de vernir, etc.

Un fait plus grave, c'est le danger que peuvent faire courir à la sécurité publique les marins et surtout les employés de chemins de fer, chargés d'interpréter la couleur des signaux, lorsqu'ils sont atteints de daltonisme. On s'est préoccupé de celte question dans un grand nombre

(1) Galezowski, Du diagnostic des maladies des yeux par la chromatosconiP rétinienne. Paris, 18G8. '"»ty^iie