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de pays et notamment en Suède, en Danemark, en Belgique, en Hollande. On a proposé de soumettre le personnel de chemins de fer à un examen spécial, et de toutes parts on a cherché les moyens les plus pratiques de reconnaître facilement le daltonisme (1).

Une des meilleures méthodes proposées est celle des laines colorées de Holmgreen (d'Upsal). On place pêle-mêle sur une table, bien éclairée par la lumière du jour, des échevaux de laine de diverses couleurs, de façon que chaque couleur soit représentée par des échantillons de quatre ou cinq teintes différentes. Le médecin choisit un échantillon, le confie à la personne à examiner et l'invite à réunir ensemble ceux qui lui paraissent de la même couleur. Si cette opération s'exécute rapidement et se renouvelle sans erreur pour plusieurs échantillons, tout soupçon de daltonisme doit être écarté : au contraire, si elle donne lieu à de grandes hésitations, et surtout si le sujet groupe ensemble des couleurs différentes, l'affection est immédiatement dévoilée, et le sujet est reconnu comme vicié (2).

Un moyen plus simple encore, mais moins parfait pour arriver au diagnostic, consiste à présenter au sujet à examiner une échelle des couleurs, ou, autrement dit, des petits carrés de papier, diversement colorés, mis à côté les uns des autres et dont il doit indiquer la couleur et la nuance. Ces échelles ont le grand avantage d'être très portatives, de pouvoir être annexées à un hvre et d'être toujours à la portée du médecin. Nous les avons composées

(1) Voyez Barthélémy, Ins<ruciion suelle sous le rai^port de V aptitude

raisonnée pour V examen de la vision professionnelle chez les soldats et les

devant les conseils de révision et de marins. Paris, 1879, in-8. réforme dans la marine et dans l'ar- (2) Holmgreen, Le '^«"omsjne,

mée. Paris, 1880, in-8, avec fig. - ses dangers (4îm. d'hyg., 1881, t. v,

Maure], A]^préciation de Vacuité vi- p, 85).