SAVON (FABRIQUES DE

et le génie de I homme a essayé de lutter quelquefois avec succès contre la I tireur des éléments. Dans presque tous les ports des nations civilisées, des sociétés se sont organisées pour diriger, régulariser et perlectiormer le sauvetage maritime. Des désastres

des naufrages sur la côte peuvent donc être, jusqu’à un certain point et dans quelques cas, atténués. En pleine mer, les ressources, on le comprend, sont bien moindres; le courage et la présence d’esprit des chefs sont là les plus sûrs sauveteurs.

Les bouées de sauvetage rendues lumineuses la nuit, les cordages lancés , à l’aide d’appareils divers , tels que le mortier de Mauby, la flèche de John Murray, ou l’arbalète de sauvetage du capitaine Leméteyer du Havre, enfin le cerf-volant de Spierlin, peuvent être d’un grand secours pour établir des communications entre le navire et la terre, ou pour offrir un moyen de salut aux hommes tombés à la mer.

Enfin, le moyen le plus efficace, et le plus répandu aujourd’hui, consiste dans l’emploi des bateaux de sauvetage insubmersibles. Ces embarcations, dont le mode de construction peut varier à l’infini, ont toutes pour principe de présenter un poids spécifique extrêmement faible, condition qui est obtenue au moyen de caisses à air disposées dans les différentes parties du bateau.

Voij. Asphyxie, Incendie, Mines.

Bibliographie. — Traité de la construction théorique et pratique du scaphandre, par de la Chapelle. Paris, 1775. — Rapport sur un appareil proposé pour respirer dans les lieux remplis de gaz délétères , par Parent-Duchâtelet (Ann. d’hyg. et de méd. lég., t. I, p. 450). — Des moyens de prévenir le danger d'être asphyxié et de retirer promptement du milieu asphyxiant les personnes qui s’y trouvent plongées, par Marc (Ibid., t. XIII , p. 353). — Plan d'une association philanthropique pour diminuer les pertes d’hommes causées par les naufrages , par Castéra (Annales maritimes, 1829, Ire part., t. I, p. 242). — Des moyens de salut à préparer aux marins naufragés sur les côtes de France, par Casléra (Ibid., 1834, 2e part., t. I , p. 544). — Collection des annales maritimes , passira. — Description et renseignement sur l’appareil Paulin, par M. Chevallier (Ann. d’hygiène, t. XV, p. 68). — Sur les secours à porter aux naufragés (Ann. d’hyg. et de méd. lég., t. XXIV, p. 294).

SAYOlï fFABllilQUES ME). — La fabrication du savon n’est pas par elle-même très insalubre. Si elle est rangée parmi les établissements classés, elle l’est seulement dans la troisième classe, en raison des buées et de la fumée désagréables qu’elle exhale. Cependant il est un point beaucoup plus important au point de vue de la salubrité des savonneries, c’est la nature des résidus solides et liquides qui en proviennent, et qui, très facilement décomposables, peuvent donner lieu à un dégagement considérable