AIL

on en trouve des exemples àRjhalI, Rutland, à Barnack, Northamptonshire, à Oxford» dans l'église du Christ» Les aiguilles, aux itu\ xiy* et xv" siècles, ne diffèrent de celles de la période de transition que par des caractères de détail et des modifications de pure ornementation.

Les flèches en pierre les plus connues en Allemagne sont celles des cathédrales de Fribourg en Brisgaw, et de Vienne en Autriche. Celle de Saint-Jean à Vienne passe à juste titre» pour un des chefs-d'œuvre de ce genre de monuments, tant à cause de son élévation que de la perfection de son architecture»

La tour qui supporte la flèche de la cathédrale de Fribourg est d'une extrême simplicité, ce qui fait mieux ressortir la richesse de la flèche elle-même. Il est difficile de rien concevoir de plus capricieusement découpé que cette aiguille, qui n'a point de rivale sous le rapport de la légèreté et de la délicatesse» La flèche de Saint-Jean de Vienne ne remporte sur cette dernière que par sa hardiesse et sa prodigieuse élévation.

Nous terminerons cet article en faisant connaître brièvement la manière de bâtir les pyramides en bois. Ces notions nous ont été fournies par M. G. Guérin, architecte de la cathédrale de Tours, versé dans l'étude des monuments du moyen âge, et qui, dans la construction de plusieurs églises en style du moyenâge, a eu l'occasion do faire exécuter des aiguilles en bois, notamment à Savigny en Verron, et à Saint-Patrice, au diocèse de Tours.

« Nous supposons, dit-il, que la flèche octogonale doit être prise comme type, parce que la construction en est à la fois plus élégante et plus solide. On pourrait toutefois faire l'application des principes suivants à toute autre forme quelconque ; il n'y aurait que de légères modifications à introduire, modifications commandées par la différence du plan géométral.

« Les arêtes sont formées par des pièces de bois dont le pied s'assemble sur une première enravure et dont le sommet est réuni autour de 1 aiguille ou poinçon. Ces arêtiers doivent être d une seule pièce, ainsi que l'aiguille dont la hauteur est divisée en un certain nombre d'enrayures qui soutiens nt les arêtiers et rendent toutes les pièces solidaires entre elles.

c Des chevrons établis en remplissage complètent la charpente qui peut alors recevoir la couverture.

c Les flèches ou aiguilles sont supportées pai une première partie dont les faces sont verticales, ce qui constitue le corps du clocher qui est assemblé avec la charpente des combles, ou bien qui repose sur une base en maçonnerie plus ou moins élevée. Dans cette partie les ouïes ou fenêtres sont ménagées et le beffroi est disposé de manière à recevoir une ou plusieurs cloches. Il est trèsimportant d'établir solidement le beffroi ; c'est du défaut de précaution dans le beffroi que provient la chute de la plupart des ai-

guilles en bois, à cause du mouvement continuel d'oscillation communiqué par les cloches à la charpente.

« Si l'on suppose maintenant, à la base de la flèche, des têtes de lucarne, des clochetons, des galeries, ou d'autres accessoires, on complétera un ensemble plus ou moins riche et que l'on pourra varier, quant aux détails, suivant les exigences du style que Ton aura adopté» » — Voy. Flèche, Clocher, Tour.

AILES.— En architecture on donne le nom d'aile à toute partie qui est jointe à la masse principale d'un monument : vulgairement on en restreint l'application aux parties latérales d'un édifice. C'est ainsi qu'on désigne sous le nom d'ailes, dans les églises, les nefs latérales, les bas-côtés et quelquefois les croisillons du transsept , quand us sont en saillie sur Je corps de la nef majeure. (Voy. Bas-Côtés.)

La signification du mot aile employé dans la description des vieux monuments, a besoin d'être interprétée quand on lit les ouvrages des écrivains ecclésiastiques. Quelquefois on désigne sous ce nom tes parties à la droite ou a la gauche du centre de la construction , quoique l'édifice ne soit que d'une seule masse. L'indication d'ailes dans un monument de grande étendue n'emporte pas toujours et nécessairement avec elle l'idée de bas-côtés ou de nefs mineures. Déjà nous trouvons le même mot avec cette acception dans les auteurs les plus anciens. Ainsi Strabon nous apprend que chez les Egyptiens on appelait ailes du temple les deux murs qui enfermaient les deux côtés de ce que les Grecs nommaient pronaos, et qui s'éievaient à la même hauteur que le temple.

On a parfois appelé ailes d'un temple tous les accessoires qui ne pouvaient se rattacher au corps de la construction et qui en étaient détachés pour loger les prêtres, ou pour servir à des usages relatifs aux cérémonies pieuses. Le temple de Jérusalem avait ainsi des ailes ou des galeries , de même que la plupart des temples orientaux.

En grec, ptèrt veut dire aile : de là l'origine du mot mono p 1ère , appliqué aux temples qui n'avaient que des colonnes sans murs intérieurs; périptire pour ceux qui n'avaient qu'un rang de colonnes autour du corps du temple ; diptère pour ceux qui avaient deux rangées de colonnes, etc.

AILERON. — Les ailerons sont de petites consoles renversées dont on décore les ailes ou joues des lucarnes de maçonnerie ou de charpente. Les architectes regardent généralement cet ornement comme de mauvais Soût, surtout quand on l'emploie en grand ans les portails à plusieurs ordres. Le but de ces ailerons ou consoles renversées sur le devant d'un portail, est de lui donner de la solidité , de cacher les arcs-boutants élevés sur les bas-côtés d'une église et de raccorder les deux derniers ordres ensemble. Dans l'architecture moderne, et surtout dans le*-églises construites durant le cours des