OBSERVATIONS PARTICULIÈRES

1° longtemps en France, comme dans une grande partie de l’Europe, le nom de ville a été donné, non pas eu raison de l'étendue ou de la population du lieu, mais en vertu des privilèges dont ce lieu jouissait. Le droit d’exercer le commerce, les arts, les métiers, voilà ce qui distinguait des villages la plupart des villes. Les bouhgs jouissaient d’une partie des droits accordés aux villes. Tous ces privilèges sont aujourd'hui supprimés en France, où rien n’iudique la différence à établir entre les Villes , les Bourgs et les villages. Dans plusieurs contrées étrangères, les privilèges des villes n’existent pas plus qu'en France. D'ailleurs, le sens que l’on attache aux mots Ville et Bourg est loin d'être le même dans les différents pays. Nous avons généralement donné le nom de ville a tous les lieux qui ont une population assez considé râble. Il y a cependant en Allemagne, en Hongrie et dans plusieurs autres contrées, quelques grands villages auxquels nous avonsdû conserver cette qualification, comme très-propre a les caractériser. En France, nous avons distingué les communes par le rang qu'elles occupeut dans l'administration.

ï“ Les mots fleuve et bivière sont ordinairement confondus par l’usage: le nom de Rivière étant souvent employé pour désigner des cours d’ean, même considérables, qui aboutissent à la mer, tandis que celui de Fleuve s’applique à quelques grands cours d’eau qui se déchargent dans un fleuve. Nous avons cru plus utile, dans un ouvrage de ce genre, de donner exclusivement le nom de fleuve à tous les cours d’eau, grands ou petits, qui se déchargent dans la mer, et nous avons toujours conservé le nom de rivière à ceux qui se réunissent ù un fleuve ou à une autre riviere.

S“ La plupart de nos chemins de fer sont encore en construction ; pour quelques-uns même, le trace n'est arrêté que depuis très-peu de temps. Dans l'incertitude qui regne encore pour quelques parties, nous avons cru devoir indiquer les principales communes dont le territoire est traversé par ces chemins, lors même que la station qui dessert ces communes est a quelque distance du lieu ou la population est agglomérée.