CHENAL

Les frais d’entretien de ces routes sont répartis, en Danemark, uniquement sur la caisse du département; en Norvège (L. 15 sept. 1851), ils sont supportés en partie par l’État et en partie parles communes. 2» Les chemins d’intérêt local, d’une largeur réglementaire de 5 mètres, sont tracés et entretenus par les communes; mais quand les frais sont considérables, elles obtiennent des subventions départementales.

En Suède, il y a encore, comme autrefois en Danemark, trois classes de chemins : les chaussées qui relient les villes, les routes qui font communiquer les provinces et les chemins d’intérêt local. Les frais d’entretien sont Imposés aux propriétaires, pas aux communes, et l’Etal en prend sa part.