S8 GRUAU

Gruau de maïs. On a donne le nom de gruau de lûa'isiï graine du zea ma's , amenée par la mouture à la grosseur d'iii grain de riz. On obtient ce produit de la manière suivante. On prend ces graines détachées de la râpe ou panicule, on les fait sécher, et dès qu'ils sont bien secs, on les passe entre les meùlei d'un moulin convenablement espacées , et on les amène ainsi , par la mouture, à la grosseur voulue. Lorsque la mouture est faite, on sépare, par le blutage, la farine qui est mêlëe avec le gruau.

Le moulin dont on se sert dans les colonies pour réduire le. mais en gruau, consiste en deux disques de pierre volcanique, de 2 pieds de diamètre sur 5 pouces d'épaisseur chacune. On fait mouvoir ces meules à la main, à l'aide d'un manche placé sur le disque supérieur. L'inférieur est fixe, posé sur une table â rebords , et porte à son centre un pivot de fer carré, dont Veitrémité est cylindrique, et dépasse le niveau de la meule d'environ deux pouces. Dans le centre de la meule supérieure est pratiquée une gorge circulaire de 4 à 5 pouc. de diamètre ; elle est ti'a versée dans sa partielnférieure d'un morceau de fer plat, incrusté dans la pierre, au centre duquel est pratiqué un trou où passe la tige cylindrique du pivot fixé dans la meule inférieure. Les deux meules doivent se toucher légèrement, et on donne à la sup(»rieure le degré d'ccartenient nécessaire au moyen de rondelles que l'on place sur Iç pivot fixé dans le disque inférieur.

Le maïs ainsi préparé remplace , selon M. Hardy de la Chapelle, le pain dans les colonies ; on le mange avec tous les ttiets, surtout avec ceux qui sont épicés. On peut le préparer au lait, et en varier la préparation ; il soutient mieux que le riz, et les nègres le préfèrent. La manière la plus commune de lé préparer consiste à prehdre 2 à 3 livres de ce gruau , à le laver jusqu'à ce (jue l'eau ne soit plus troublée par la fécule qui s'en détache, à le mettre dans une marmite de fonte, à y ajoit* ter de l'eau jusqu'à ce qu'il en soit recouvert d'une couche de deux à trois doigts d'épaisseur, à suspendre la marmite sur ui^ feu flamblaat, et à faire cuire ; le gruau , dans ce cas , crèvej Teau diminue ; s'il en reste de trop, on l'enlève ; lorsque Teau a été absorbée et que le gruau est presque sec ^ on ôté la mÂi^

GRUE. 13fl

|mte de dessus le feu , on la place à côté peiidant trois quarts d'heure à peu près , ou bien jusqu'à ce que le maïs soit bien sec et réduit à un état analogue au x\t cuit qu'on appelle kari; on ïote alors de la marmite avec une grande cuillère de bois , ou le met dans un plat , et on le sert ainsi. A. GHEVALLika. GRUAU D'ORGE Voy. Orge.

GRUAU DE POMMES DE TERRE. Voy. Pommes de terre ^ et Polenta.

GRUE. {Mécanique industrielle.) On donne ce nom à tout système de charpente en bois, en fer ou en fonte , destiné à soulever de lourds fardeaux , et disposé en porte-^faux par rapport à mi axe vertical autour duquel il est mobile.

Il résulte de cette définition que les grues doivent satisfaire . à deux natures différentes de condition», les unes de construction, relatives à l'établissement de la charpente en porte-à-faux, les autres de mécanique , qui comprennent les moyens à employer pour transformer une force donnée et la transmettre au poids que l'on veut soulever.

L'étude de ces deux questions formera la première partie de ' cet article.

Examinons donc sous ces deux points de vue théoriques une grue représentant l' essence et pour ainsi dire l'abrégé de toutes les grues.

Bans la fi g. 23 , la pièce a h porte le nom de butée; c f s'appelle tirant; les pièces auxiliaires e e' s'appellent entre-toises.

Ces dénominations résultent des fonctions que doit remplir chacune de ces pièces , dont l'ensemble s'appelle volée, La distance g e représentfe ce qu'on nomme \di portée de la grue, ^ e sa hauteur.

Le poids P est suspendu suivant ^ P, et sa pression est transmise par l'intermédiaire de la corde o u au tambour T, sous lequel les hommes agissent au moyen des leviers m m. Tout ce système peut tourner autour d'un axe vertical K g, nommé arbre de fondation ou axe de rotation, au moyen de deux tourillons verticaux en fer, et en. vertu d'une force appliquée au le- ^ery.

Cherchons maintenant quelles sont les conditions à remplir pomr que toutes les piarties de la charpente soient en équilibre.

enlreelles et pour que l'ensemble du système le soit par rappod ; à ses fondatioDS.

Le poids P, représenté en grandeur et en direction par o t, exerçant une tension égale sur tous les pointé de la cordée ai, on pourra considérer la puissance P et la résistance R comiM deux forces égales concourant au point o, et dont la résultante ' divisera l'angle « o « en deux parties égales. C'est cette rént'

ite qu'on se propose de vaincre dans la construction des

ues.

Il est évident d'abord que si l'on mettait la pièce de butée

ivant la ligne ^ , on serait dans les meilleures conditions de ré-

»tance. On peut arriver à ce résultat , soit en diminuant la

irtée, soit en augmentant la hauteur du tambour au-dessus du

1 , soit en augmentant le rapport de la hauteur de la grue à

portée. Ces conditions sont impossibles à réaliser compléteent dans la pratique , en sorte que jamais on ne pourra obnir ce résultat , mais on devra s'en rapprocher le plus posble.

Ainsi, dans le cas que nous considérons, on n'a pas atteint t but; voyons d'ailleurs de quelle manière chacune des pièces îsiste.

La force qu'il faut vaincre est représentée en grandeur et en irection par o e ; elle peut se décomposer en deux autres o a t o b, dont la première exerce un effort de flexion, et l'autre n effort de compression qui se transmet au tourillon. La pièce

b ne peut pas résister seule à cet effort de flexion, parce qu'on le peut pas la supposer encastrée au point a. Il faut donc, pour

équilibre , avoir une autre force et un point offrant une ré-

Lstance convenable : le point / d'attache des tirants est dans ce

«Ls , et la résistance nécessaire à l'équilibre du système est la

P^Xab.

brceQ, obtenue parla proportion V^ : Q::fa : ab. Q=z. — -: '-

3n voit que plus a /est grand, plus Q est petit, c'est-à-dire }ue la résistance que devra avoir le tirant sera d'autant moinire que le point /sera plus rapproché du point b.

Pour avoir la résistance numérique de la pièce c/, remarquons que ff peu^ être considéré comme la résultante de deux rorces représentées en grandeur et en direction, l'une par/Q, L'autre par/w; celle-ci agissant suivant la pièce de butée, cellelà suivant le tirant c /

Cette force sera d'autant plus grande que l'angle c/« sera (lus petit ( cela se déduit du parallélogramme des forces ) , de telle sorte que lorsque c/ se confondra avec a b^ l'angle sera tLvly et la force à laquelle le tirant devra résister sera infinie.

On arriverait au même résultat en rapprochant le poukifèà ^ point a, de manière à ce qu'ils se confondent.

On peut donc, de ces deux considérations, conclure que Vos devra autant que possible , dans la pratique , mettre le poni d'attache du tirant à la butée le plus près possible de la poub^ et le })oint d'attache du tirant à l'arbre le plus haut possible. -

Après avoir donné les moyens de résister aux efforts dl ^ flexion et de traction, il nous reste à expliquer la manière d on résiste aux efforts de compression , qui sont ici en grand et en direction Q/ et o B, et qui s'exercent au point a , enitu joutant l'une à l'autre. Cet effort peut quelquefois être énonwi il faut donc le diminuer autant que possible par une bonne disposition du tirant, c'est-à dire en augmentant l'angle c/a,ll diminuant la distance/^, comme on l'a déjà dit.

Il importe maintenant de consolider tout le système, après avoir donné une solidité convenable à toutes les parties qui b composent ; nous voulons parler des fondations. Pour avoir k résistance au point K , on remarque que le système peut étn considéré comme un levier coudé K g c^ qui serait sollicité pv deux forces, Tune P verticale en e ^ l'autre horicontale eut Pour avoir cette dernière , qui est évidemment l'inconnue , cft

P X ^ ^ posera %x \V wg cx^Yl, x^=' — , ce qui sembleiait prouver que plus Tarbre est grand , plus la force x est petite , et, par conséquent, moins les fondations ont besoin d'être résistantes. Mais cela n'est vrai que théoriquement; dans la pratiquei cela ne se vérifie pas ; car, quel que soit le système qu'on em* ploie pour avoir un point d'appui supérieur, il prendra toujours ses fondations sur la terre , et son moment de déversement sera sa résistance multipliée par son bras de levier a//, ou sa hauteur; et la hauteur augmentant , la résistance dimi* nue, en sorte qu'à mesure que la force qui serait nécessaire pour résister à la pression du point K devient moins considérable, bi force que l'on a à sa di3position , diminue dans le même rapport. On voit donc que pratiquement, en élevant l'arbre K ^, od ne facilite pas la fondation.

Il est d'ailleurs évident que les points K et ^ sont dans, kl

GIttIL

HÂmed cîr<!<mstail£es, qmnl à leur.

|ue l'on peut transporter aa point f^ tiop f les forces P et ^; eM, Foa ma Hlêfne maDière sur i et sur g.

La force rerticaiesur le toarilloo^ Quant à la pression elle-même, elle anrindra lei la hauteur de la gme sera égale à sa ponÂc Doi à mettre les fondations dans la metlkvre csmàâtMi^m Àt [^ner à la résultante VinclinaÎMMi de4 j*, c*csa-a-ûve iure *a LfOfte que la hauteur de Tarbre aoû ^gile à la pot Me ér la

tirae.

Après aToir établi , comme ■

' ième en porte-à-iaux, il nous r«te à

' force, son mode d*application et s L'on n'emploie dans les grues ptrticulièrement l'homme et le cheraL Le pveaûer ot ]ç plus fréquemment employé , à cause de la lariÂé de» meuvres. Quant au mode d'applicatioa delà force, il vmit l^ divers systèmes; tantôt lc:s hommes agiswt par ie«r ime musculaire y comme dans les manÎTeDc!», oo par kaar puis, comme dans les roues a cherdlcs et à tympaai , o« par \au poids et leur force muscnlaire combmfs. comake dans le cas où, dans la roueà cherille, oa les atièle â des brtneilcs ûmjmb i la partie inférieure de la charpente, et snr ien^mtàiei rent une traction. Mais de quelque Biamcre qae Timi la puissance, son mode de transformation ce le caJcal de «Mk ti> Cet ne ¥arient pas.

La transformation s'opère tooiovss â Faîde d'à» iras de ie^ Ticr, obtoiu soit directement, comme dans la çrme qmt mmà Tenons d'examiner, sott par llntcrmédiaife d'osie yijidr r <mm; à cheYiUes, dans laquelle le rayon représcBie le bras de Itrrjcsr de la puissance, soit à Taide d'un système de wmÊt% 4f «b^ems^ dans lequel, pour aToir le bras de leTicr de la fmmMm^r. A ùm multiplier entre eux les rayons des roues appartesaiit â la p«i»* sance. (Voy. TaEcn-^

Le calcul de Tefiietde la puissance on du ri|iport delà pvî».. sance à la résistance s'opère toujours eu pwiaat réquatM» mû^ Yante : la poiasance, mnltîplire par sim hns de Inrkr^ %ide||

144 GKUE.

résistance, multipliée aussi par son bras de levier, qui est 8oayent le rayon du tambour , ou qui est représenté , dans le cas de la transformation ) à Taide d'engrenages , par le produit da rayon du tambour, par les rayons des roues appartenant à bt résistance.

Ainsi, dans le cas que nous considérons, nous aurons PX rî=X X T/w,en appelant P le bois , r le rayon du tam- -' bour, X la force motrice, T m son bras de levier.

Toutes les considérations précédentes s'appliquent à une grue quelconque , et , par conséquent à toutes les grues en général. Nous allons maintenant spécifier ces idées de pure théorie es les appliquant à des grues existantes , qui offriront en même temps dans leur ensemble un résumé de toutes celles qui (mt été construites , depuis les plus simples jusqu'aux plus corn* posées.

Grues de constructions. — Les plus simples de toutes sont les grues de constructions , que l'on désigne plus communément \ sous le nom de chèvres. Les unes sont fixes, les autres mobiles; les unes prennent leur point d'appui sur la terre , et c'est là leur désavantage \ les autres se placent à l'étage que l'on veut, et peuvent prendre leur point d'appui à une distance quelconque \ du sol. La grue fixe employée dans les constructions est composée d'un arbre vertical, au sommet duquel est une pièce horizontale sur laquelle on fixe une mouffle qui sert à soulever les pierres. L'arbre est maintenu par des cordes disposées en haubans et jouant le rôle de tirants. Ces cordes prennent leur ppint d'appui soit sur le sol, soit sur les maisons voisines. Quant au calcul des résistances, il s'opère de la manière suivante : l'arbre « étant retenu sur sa base parades semelles, et à la partie supé- rieure par des haubans, le poids à soulever exerce sur l'arbre un effort de flexion avec un bras de levier égal à la distance de son point d'application à l'arbre, et la résistance qui ferait équilibre à ce poids serait x , multipliée par la demi-longueur de l'arbre , car le point d'application de cette résistance doit se trouver au point le plus faible, qui est le point milieu.

La grue de construction mobile se compose de deux pièces égales , assemblées entre elles, sous un certain angle, au moyen ' d'entre-toises. A l'extrémité de l'angle est fixée , entre les deux

GRtC 147

La figure 24 donne un exemple de grue de quai fondée endessous. La charpente en porte à faux^ est en bois et se compose d'un double tirant inoisë fg et d'une pièce de butée ^ . Sur l!arbre ah est fixé le système d'engrenage qui sert a transfor^ mer la force.

La grue étant isolée , ses fondations sont en-dessous , et le calcul de la résistance de la maçonnerie se fait comme précédemment, en considérant Téquilibre du levier coudé ; en sorte qu'on aura P X K^ ±=z: la pression horizontale sur le tourillon multipliée par son bras de levier qilî est hd. On obtient ainsi cette pression. On trouverait d'ailleurs que la pression qui s'opère au point ^ est la même qUé celle que supporte le point d^ ]^r une décomposition de forces ssmbUble à celle que l'on a &ite sur la première gt-ue examinée.

Le problème est ramené maintenant pour que les fondatk>ns soient résistantes à trouver un massif dont la résistance ail déversement soit plus grande que P x ^ K. On trouve le volume

de ce massif en posant Px ^K*=Q X-^^; dans cette équation

Q représente son poids, x sa dimension horizontale .On se donne sa hauteur h , qui varie dans la pratique entre 2, 4 et 6 mètres, et l'on a

A X -2?' la seconde équation Q= =r — . A X -2^' est évidemment ici le

volume du massif, D sa densité. Ces deux équations à deux inconnues donnent le moyen de déterminer x, la dimension horizontale du massif. Dans ce calcul , on suppose que la maçonnerie est une masse homogène et soUdaire dans toutes ses parties, comme aussi l'on suppose que pour en opérer le déversement il faut soulever tout son poids. Ces deux hypothèses ne sont pas rigoureusement vraies, en sorte cju'on fora bien de prendre pour le massif une valeur plus considérable que celle que l'on trouvera par le calcul.

Le système que nous Venons de décrire présente l'inconvénient de n'utiliser que les deux tiers de la force de l'homme, à cause du frottement des engrenages, du frottement de glissement du collier de rotation , et surtout parce que l'on n'emploie ici que la force musculaire des hommes.

xo.

M. Albert a construit, sur le quai d'Oj-say, une grue dans laquelle le mode d'application des hommes est le plus avantageux possible. Ils agissent par pression siir les cbevilles d'une grande roue R ( fig. 25) de 3 mètres de rayon. Ici plus de frottement d'engrenage; on a même diminué ceux qui prennent naissance dans la rotation de la grue , en transformant le frottement de glissement en frottement de roulement, qui est le dixième du

irécédent, à l'aide de galets en fonte gg^ deO™,10<l€ diamètre, ;ur 0™yl5 de longueur. L'arbre est fixé dans la maçonnerie, et :*est autour de cet arbre que tourne le système sollicité par un bras de levier quelconque.

Les deux volées /g-, g g^ présentent l'avantage de se faire équilibre mutuellement, et permettent de n'opérer qu'une demi-révolution du système pour effectuer un chargement ou ua déchargement , car le poids P peut être indistinctement ap^ pliqué à la poulie /ou à la poulie y, les deux cordes /i e s' enroulant en sens contraire sur le tambour. On peut même avec avantage se servir dans la manœuvre de ces grues de la pression produite par un poids descendant , pour élever un autre poids appliqué sur l'autre poulie. Pour cela, il suffit que les hommes changent de côté, si l'on a besoin d'une pression additionnelle pour opérer l'ascension du second poids. Les deux pièces trans* Tersales ahctcd servent , l'une à maintenir un galet i , qui dévie la corde pour reporter sa traction sur le tambour, en suivant une direction verticale ; l'autre sert à maintenir le tamtour lui-même.

Cette grue, dont les avantages sont grands , comme on vient de le voir , a cependant des usages restreints ; ainsi on l'excluera aussi bien que toutes celles à double volée si l'on ne peut faire décrire à la machine une circonférence entière , et l'on ne devra pas l'employer aussi bien que les grues dont le moteur agit sur une roue à chevilles , si l'on a besoin d'une grande vitesse.

La grue de Saint-Ouen, qui est aussi à double volée, et dont le mouvement de rotation est le même , est à engrenages, et a sa volée en fonte. Le poids qu'elle peut soulever est de 20,000 kil. et sa portée est de quatre à cinq mètres. ( On trouvera sa description détaillée dans le Portefeuille du Conservatoire des arts et métiers, tome I, 2® livraison.)

Ces deux grues, d'après le système de leur construction même, ne peuvent pas être destinées à soulever de grands poids. Nous donnons, fig. 26, un système dé grue pouvant soulever un poids de 30,000 kil. avec une portée de 7 mètres, et présentant plusieurs applications des lois que nous avons déduites de nos considérations théoriques; ainsi le double tirant en fer ty et la direction de la chaîne, s'approchent de l'horizontale ; la dis-

tsDce dei points d'atUche du tirant et <te la poulie est nn m

mam, puiiqu'îls se confondent. Enfin Venaeinble de deux piè

àe butée ed,éa, partagent presque en deux parties é^alei l'a»

tdf.

Lesystème des pièces a b,cd, est double comme du tiran Ti>ute8 Tiennent prendre leurs points d'appui sur un t

1 fonte dispose en deux flasques , et tournant autour d'un •bre en fer fixé inférieurement dans la fondation. Sur ce bâti iX appliqué le système d'engrenages qui sert à transformer la >rce, et dont on peut apprécier T effet par Téquation suivante : I puissance, P poids; H X R X K' X R'' = P X r X r' X r''. , /y 1^' représentant ici les rayons des pignons. Le système •recèdent mit double pour éviter les accidents provenant l'une dent d'engrenage cassée, et encore pour diviser la pre»ion sur deux roues. On comprendra également l'avantage Les deux tambours T T, surtout si l'on réfléchit que souvent on L besoin de suspendre le poids en deux points, à cause de iOQ grand volume ; que souvent aussi on veut abaisser un côté lu colis soulevé , ou le relever pour qu'il se présente dans une position horizontale au chargement. Alors il faut que les deux tambours puissent aller séparément ou en même temps. On y par« vient de la manière suivante : les deux tambours sont fous sur l'arbre où ils sont montés , et ont chacun une roue à rochet; l'un des deux reçoit son mouvement du système d'engrenages, Vautre le reçoit du premier, à l'aide de deux roues de trc^smiiuion o o', solidaires avec l'arbre. On peut, à l'aide d'un manchon d'embrayage , donner le mouvement à l'un des tambours ou à tous deux en même temps. Un double système de volants tels que W est appliqué sûr les arbres de quatre manivelles , pour vaincre les points morts. Quant au moyen de rotation , il s'opère sur un chemin de fer a disposé circulairement ; le poids (le la grue se reporte sur trois ou quatre roues en fonte , à l'une desquelles est venue une roue d'engrenage qui engrène avec un pignon dont m est la manivelle. Ce moyen de rotation d'une grue d'une grande puissance , employée avec succès à Manchester , Sera dans les meilleures conditions de solidité et d'économie de force quand les tourillons des grandes roues seront assez forts pour résister à la pression qu'ils éprouvent , et quand cependaat le rapport entre leur rayon et celui des roues sera très Oiand.

Nous aurions une foule de détails de construction à donner* , mais nous en sommes empêché par les bornes resserrées de cet article. Tious dirons seulement, comme devant s'appliquer à tontes les grues d'une grande puissance , que le tambour doit

présenter sur sa circonférence une suite d'hélices creuses da lesquelles vient se loger la chaîne , et que la chahie doit avoir des maillons les plus courts possibles , pour qu'elle n'ait à résister qu'à la traction, et non pas à la flexion, comme cela arriverait si leur longueur était grande.

Grues d* ateliers^ de fonderies , etc. — Beaucoup de ces grues sont disposées tout-à-fait de la même manière qiife les précédentes ; cependant , en général , quand elles sont fixes , c'est-àdire quand elles n'ont qu'un mouvement de rotation , elles ont deux points d'appui , l'un sur le sol , l'autre supérieur, dans la charpente de l'usine , et alors il faut disposer cette charpente comme devant résister aux efforts dans tous les sens. Souvent aussi ces grues sont à volée variable, c'est-à-dire que non seulement elles peuvent prendre et déposer des poids sur tous les points d'une circonférence , mais encore sur tous les points du rayon de cette circonférence , et , par conséquent , sur tout le cercle.

On comprend tout l'avantage d'une telle disposition dans les fonderies, par exemple. A Gliarenton,près Paris, MM. Manby et Wilson employaient une grue de ce genre. ( On peut en voir la description dans le Bulletin de la Société d* encouragement y octobre 1826, n» CCLXVIII.) Elle est en fonte de fer , et la poulie qui sert à soulever le poids peut prendre un mouvement de translation sur un petit chemin de fer supérieur. Le mouvement s'opère à l'aide d'une crémaillère horizontale engrenant avec un pignon qui reçoit son mouvement par l'intermédiaire d'une corde sans fin , descendant jusqu'au sol , et opérant à la partie supérieure un frottement sur le volant du pignon.

Ce qui établit une différence bien tranchée entre les grues de quai et celles dont nous parlons maintenant, c'est que les grues d'atelier sont généralement mobiles, c'est à-dire qu'elles se meur vent sur roues , pour aller desservir toutes les parties de Tatelier.

La grue des ateliers de Maudsley, fig. 27, présente un exemple remarquable de ces sortes de machines. Elle est à double volée, chacune formée de deux flasques, réunies entre elles sous un angle aigu, à la partie supérieure où s'attache les poulies. Cha"

Fig. 27.

ToWe peut touFDer autour àa point a par l'intermédiaire eux chaînes V, s'enroulant dans le même sens sur le tam- .'A, et formant tirant. Ce tambour reçoit son mouvement leiia sans fin c, mue par un volant b descendant à la portée hommes. A mesure qu'une des volées monte, l'autre suit le le mouvement; l'une porte le poids, l'autre le contre poids, ette manière , une grande partie du poids étant soulevée l'appareil c A V , le rapport des engrenages du travail doit calculé pour une force beaucoup moindre. » roues R servent à faire opérer à la grue un mouvement anslation, les roulettes rconiques servent à donner au sysî un mouvGment de lotation autour de l'ase P X. acomprend que les fondations de ce ttegruenese calculeront »mme pour les autres. Il faut et il suffit ici que le poids evé et le contre-poids T soient en équilibre, c'est-à-dire que résultante passe par le patin R, ou, si elle passe en dehors, udra que cette résultante, multipliée par la distance de son it d'application à l'arête autour de laquelle peut s'opérer le

déversement , soit moindre que le poids de la machine, multi< plié par la demi-longueur du patin. On remarque par la consi* dération de l'équilibre des deux poids T et P, que plus la distance b b est petite par rapport à celle de R R, plus le poids P peut être considérable par rapport au contre- poids , saBsam^ ner le déversement. La limite de stabilité sera domiée par k comparaison des deux distances R R et ^ h^ dans le cas daphi ' giand écartement. Cette grue, élégamment construite dans sot* ensemble, est bien entendue dans ses détails ; sa manœuvre doit' être facile ; au reste ^ le nom justement célèbre de Tauteur ao^ glais suffirait pour en faire Téloge.

L'idée de soulever un poids par un contre-poids est trop sin* pie pour n'avoir pas été essayée souvent. Dernièrement encore on a imaginé de soulever des fardeaux à l'aide d'un levier à bras inégaux ; sur le bras le plus grand est disposé un poids mobile, à l'aide d'un chariot roulant sur un chemin de fer; à l'autre bras, on suspend le poids à soulever. Quand le chariot est arrivé à une distance du point d*appui , tel que son poids, multiplié par son bras de levier, soit plus grand que le poids à soulever, multiplié par fM>n bras de levier, alors, au moment oi l'équilibre instable est rompu, le système bascule autour de sot point d'appui , le poids est soulevé, et acquiert une vitesse tdk I qu'à la fin de la course il en résulte un choc violent, qui conn , promet à chaque opération la solidité du système. Pour dd" cendre le poids, la manœuvre est inverse , mais l'effet eitis même; le choc est aussi violent. Nous ne croyons pas deroir insister sur ces grues , qui ne nous paraissent pas compenser, par des avantages réels , les nombreux inconvénients qu'eUfli présentent. Ainsi » la transformation de la force dépensée pu ' les hommes s'y fait avec plus de perte ; car, après que le poMb curseur a agi pour soulever le poids , il est arrivé au pointfa plus bas de sa course ; et pour obtenir une seconde fois le mte effet il faut le ramener à sa première position , et lui faire pai^ courir une distance qui est à celle que parcourt le poids lo»* levé en raison inverse du poids. On voit donc que l'on ne gi" gne pas de force. Observons que si la machine n'avait d'autrt Inconvénient que de donner des chocs , on pourrait les évitff

isVrangeant de manière à ce que le centre de gravité du syswie fût au-dessous de son point d'oscillation , parce qu'alora 1 serait dans le cas d'un équilibre stable.

lin fait pratique ressort de l'examen des grues que nous yet>w de décrire, c'est que la matière la plus convenable poiur

Tolée, c'est le fer, puis le bois, en dernier lieu la fonte, mme ne donnant pas un assez grand effort à la flexion et à la iction; que la matière que l'on doit préférer poiu: le bâti ou le, c'est la fonte, parce qu'elle résbte très bien à la compres- D. Si les grues anglaises ont souvent leur volée en fonte , a vient surtout de l'abondance et du peu de valeur de la tiére , et peut-être aussi , disons-le , de Télégance que son ploi perniet d'apporter dans les machinés.

YiCTOE Bois.

rUFTARE. Yoy. Instruments a goedes.

lABTTATIONS. {Hygiène.) Quelque vastes et bien dispo- I que l'on puisse supposer des habitations , sous le rapport l'art <Mi de la commodité , deux conditions sont indispensa- 8 pour remplir leur destination; ce sont des moyens conve-» 3les de renouveler et d'échauffer leur atmosphère. Si les disitions adoptées par nos ancêtres , et qui s'accommodent peu ^ 009 habitudes actuelles, offraient l'inconvénient d'un .uffage difficile, du moins elles présentaient l'avantage d'une ftde masse d'air, dont les dimensions des cheminées alors ployées permettaient le renouvellement facile. Quand on a s où moins long-tenips habité dans ces appartements d'une Iteur si prodigieuse , en les comparant avec ceux que l'on latruit maintenant , on se rappelle combien est différente la Mtion d'aisance que l'on éprouve après y être resté plusieurs ires, au milieu d'une nombreuse assemblée et d'une grande mtité de bougies, et la gêne que l'on ressent lorsque, teul dquefois, ou avec un petit nombre de personnes, dans un de I petits appartements actuels, un seul bec de lampe ou une andelle répandent une odeur fatigante à supporter.

Il ne faut pas cependant conclure de là que l'extrême ëU tion des appartements est indispensable pour qu'ils soient, a à habiter ; mais il est évident qu'à moins de moyens bien c nus et bien appliqués de ventilation des pièces dans lesqui une personne d'une taille élevée se trouve quelquefois toiu le plafond presque sans le moindre effort, elles offrent de gn inconvénients pour la santé ; et quand on songe qu'en m temps on n'y emploie généralement aucun des moyens coi nables pour y renouveler l'air d'une manière à la fois avffl geuse à la santé et à réchauffement de l'espace, on a tout de s'étonner que les architectes ne cherchent pas à conciliei commodités et la décoration des constructions avec deux di aussi immédiatement importantes que la bonne ventilatio le chauffage; c'est ce dont à peu près généralement cepen il n'est tenu absolument aucun compte.

La quantité moyenne d'air nécessaire pour la respira d'un individu est de 20 litres par minute. Ainsi , pcE 1 heure , il faut pour une seule personne 1200 litres. La piration ne peut enlever à l'air qu'une très petite proportio son oxigène ; car à mesure qu'il sert à la respiration, la qaai d'azote y augmente dans un rapport très sensible , et la q tité d'oxigène qui a disparu se trouve remplacée presque c tement par un volume égal d'acide carbonique, et ces deu: sont impropres à la respiration. Il faut donc de toute néc( que de l'air neuf vienne remplacer le premier, et dans un port tel que la proportion des gaz non respirables ne puiss river au point de nuire.

Si à cette cause d'altération de l'air, toujours subsista nous ajoutons celles qui proviennent des lumières que la i peut renfermer, nous verrons que pour une chandelle de la livre, par exemple, il faut 68 gram. d'oxigène, représeï 340 litres d'air, dont un tiers seulement pourrait être enlev< la combustion , en la supposant poussée à sa limite extr^ qu'une bougie en demande 86 ou 435 litres d'air et une h de Garcel 336 ou 1680 litres d'air.

On ne doit pas négliger non plus de faire entrer en ligi compte la quantité d'air nécessaire pour dissoudre la qua de liquide provenant de la transpiration, et qui , terme mo

Ide 80 gram. pat heure : en supposant la température de 15<', jkut 6™« 15 pour dissoudre cette proportion.

aperçoit facilement combien doit déjà être grand le rellement de Tair pour le cas où une seule personne et une lumière se trouvent dans la piète ; mais si plusieurs Ittonnes et un assez grand nombre de lumières se trouvent Ibies à la fois, la multiplicité des causes d'altération de pr viennent augmenter l'indispensable nécessité de la ven-

ïies diverses ouvertures qui existent dans une pièce , comme C. portes et fenêtres, peiinettent toujours l'introduction de Sr; c'est par leur moyen que se produit la ventilation; mais I détriment de la, température, et souvent d'une manière non Ueinent gênante pour ceux qui s'y trouvent renfermés , mais visible même à leur santé ; des moyens simples , faciles à mete en pratique, permettent d'éviter ces inconvénients ; il est à Ssirer que la connaissance en soit de plus en plus répandue.

Lorsque l'air nécessaire à la respiration ou à la combustion Qtre dans une pièce par les ouvertures des portes et des fenê- ■«s, les personnes placées sur la route de ces lames d'air en teentent d'autant plus l'impression que la proportion d'air est lus grande, à cause du nombre des individus , de la quantité de iimières et de la proportion de combustible brûlée dans la chelinée.

Si on veut diminuer le refroidissement produit par cette ause en garnissant les ouvertures de bourrelets ou par Femloide doubles portes et croisées, on tombe dans un autre inonvénient, qui consiste à rendre la ventilation moins facile, et ti même temps à diminuer le tirage des cheminées et à proluire fréquemment le. refoulement de la fumée dans l'intérieur le l'appartement.

Les pièces dans lesquelles se trouvent plus ou moins habituellement réunies plusieurs personnes doivent toujours avoir au minimum une hauteur de, 2", 50; pour produire à la fois la ventilation et pouvoir développer la chaleur nécessaire , il est indispensable de disposer des ouvertures qui permettent l'introduction d'une masse d'air suffisante, animée d'une faible

vitesse.

Î5Ô HADITATIONS.

Dans led pays très fi^oids, où l'on est dansThabitude de nirune température élevée dans l'intorieur des appartements, poêles ou des calorifères sont presque constamment empl(^ pour le chauffage des habitations. Le plus ordinaireilieot, feu y est introduit par Vextérieur des pièces où Ton se réunit et dans lesquelles l'air chaud se répand au moyeu de bondbé'; dans ce cas , si les moyens de ventilation ne sont conv ment disposés, l'air est, comme on le dit, étouffé et fifti respirer ; si l'ouverture du poêle se trouve dans la pièce tnéne et que l'on n'ait pas pourvu à lui fournir l'air nécêisairé des conduits appropriés, l'introduction de l'air extérieur toutes les ouvertures produit les inconvénients précéd< signalés.

On peut obvier à tous ces inconvénients , soit que Voiù usage de poêles, soit que l'on se serve de cheminées , en diiposant à l'extérieur de la maison, et autant que possible ati liOid, ou dans une cave , une prise d*air suffisante. Pour une diaàr née 9 l'air conduit par un tuyau placé sous le plancher bas de l'appartement vient déboucher entre deux parois peu Aitantes , soit aundessous de l'âtre , soit dans les jambages ou k contrecœur de la cheminée ; soit enfin dans on système de tuyaux sur lesquels on fait reposer le combustible, et passer cfr suite dans un tuyau qui s'élève dans l'intérieur de la chenînée, où il est enveloppé parle courant d'air chaud; une larp ouverture verse cet air échauffe dans la partie supérieure de k pièce, d'où la ventilation produite par la cheminée Tàttire wr le combustible, en produisant un mouvement de la masse éiH tjère de l'atmosphère.

Si l'on fait usage d'un poêle, la prise d'air vient débondicr au-dessous du foyer ; l'air circule dans un système de tuyanx convenablement disposés, et se répand ensuite dans la pièce, où il produit un effet tout -à- fait semblable à celui que nous avons indiqué plus haut.

Si la bouche du poêle n'était pas placée dans la pièce mène qu'il s'agit d'échauffer, une disposition paiticulière serait nécessaire pour obtenir l'effet désiré; elle consiste à déterminer im appel par le moyen d'une cheminée ou d'un Poêle placés dans une pièce voisine^ etc.

HABrPAWONS. 169

Batit^ tous les cas, comme la température cl*une pièce d'habitatioii ne doit pas outre-passer 18°, on doit donner aux ouvertures par lesquelles Tair écbau£Pé y parvient, et à celles qui lui âoane&t Issue , des surfaces égales et suffisantes pour que l'air «dt une faible vitesse ; si , au contraire , comme on le fait le plus habituellement , on donne aux orifices d'air chaud de très '(Mtits diamètres , l'air n'arrive pas en proportion suffisante, et il se troute à une température très élevée , ce qui incommode lieàacoup les personnes qui se trouvent sur son passage.

"En. adoptant de semblables dispositions, on peut donc produire à la fois deux effets très lïtiles; et comme Tair parvient toujours dsins la pièce à une température élevée et que l'on yeut déterminer, il est toujours facile d'élever celle de la cham- Ire au dqj;ré voulu, en même temps que le renouvellement de Ttir perm^ de réunir dans im espace peu étendu un grand nombre de personnes.

Quand la température n'a pas besoin d'être élevée artificiellement j la tentilation déterminée par la seule différence de tetiipérature des lieux en communication produit le seul effet désirable dans cette circonstance, le renouvellement de Tatmosphète.

Oa voit (Combien des moyens si simples et si faciles à adopter, surtout dans des constructions nouvelles , offrent d'avantages sotis le rapport de l'hygièiie ; à peine pourrait-on citer une localité où ils ne soient pas susceptibles d'être mis en pratique.

On troureta à l'article Chauffage ce qui est relatif à la dispolition de^ appareils et à la quantité de combustible nécessaire ; et au mot Ventilation divers détails sur cette partie de la question qui a trait au renouvellement de l'air.

H. Gaultier de Claubry.

HABITATIONS. {Construction.) Lo. n3iture des habitations , leur importance, le mode de leur construction et leur système de distribution dépendent nécessairement : 1** de la nature même du pays dans lequel elles sont établies, ainsi que du climit et de la température qui y règne ordinairement ; 2<^ des matériaux dont on y peut disposer plus ou moins généralement, et à plus ou moins grands frais ; 3<» et enfin du genre de vie , et da plus ou moins d'aisance des habitants mêmes, etc.

Il serait superflu de parler ici des habitations, en ijuel sorte souterraines, qu'on trouve dans quelques parties dcj France ou d'autres pays qui présentent des montagnes plus moins élevées, et composées d'une pierre ou d'un tuf compacte] et suffisamment résistant.

Soit qu'elles existent naturellement, soit qu'elles aient élit creusées de main d'homme, ce ne sont pas là des oi dons ; et nous n'aurions à les signaler que comme ne pow offi ir, la plupart du temps , des conditions de salubrité ct't solidité suffisantes , et comme devant en ce cas être prosoto] autant que possible par l'autorité.

Ne nous occupant donc que des habitations construites quelque soin , nous dirons qu'elles doivent être en général moins suffisamment saines , solides , commodes et agréaUft^ et nous examinerons succinctement comment elles peavQ réunir ces conditions indispensables.

Salubrité'. Pour qu'une habitation soit suffisamment ^oflM^ il faut: V qu'elle soit convenablement garantie, d'abofddth transmission de l'humidité plus ou moins grande qui xiiif> presque toujours dans le sol , ensuite des variations ou deVfAj ces, soit en chaud, soit en froid, de la température extériéaitl et enfin des intempéries telles que la pluie , la neige , k^ vent , etc. ; 2** et qu'elle soit pourvue des moyens né de Chauffage , ainsi que de Ventilation ou renouyelleiiudft d'air.

Quant aux précautions à prendre contre l'humidité du soly § cette humidité est peu considérable il pourra suffire de tajfi le sol intérieur plus élevé d'une ou de plusieurs marches dessus du sol extéiûeur. Si elle a au contraire une certaine.' intensité, il deviendra utile , en tenant d'autant plus à cifi.J exhaussement , de recouvrir le sol intérieur dans toute la sur- J face de l'habitation, par exemple au moyen d'un massif continu en bonne maçonnerie hydraulique ^ en béton ^ etc. Dne.j voûte qui isolera le terrain du sol même des pièces , et swif ; laquelle l'air circulera , sera sans doute d'un grand avantage et il en serait de même d'un plancher en bois , qui proeur«rt 1 toujours en outre un sol bien plus sain , moins froid en hiver, etc. Il sera important aussi , dans bien des cas^ cie

prendre les précautions nécessaires pour que la transmission le Thumidité n'ait pas lieu par les fondations même. Nous indiquerons au mot Mur quelles doivent être ces précautions*

Nous ajouterons ici que la Société tP encouragement pour .'industrie nationale, convaincue de la gravité des inconvénients le Fhumidité pour les habitations , a proposé divers prix pour 'indication de moyens de la prévenir ou de la faire cesser. (Voir es programmes publiés à cet effet.)

L'intérieur de l'habitation sera garanti des variations de la empérature en donnant aux Muas extérieurs une épaisseur luifisante y et en les formant de Matériaux qui soient aussi peu [ue possible conducteurs du calorique» On pourrait aussi obtelir ce résultat au moyen de murs creux ou de doubles clcifionsy ntre lesquelles serait confinée une couche d'air plus ou moins onsidérable ; mais il serait difficile qu'il n'en résultât pas aussi, tu diminution de solidité , ou augmentation de dépense et ilus grand emploi de terrain.

Les préservatifs contre les pluies , la neige y le vent , etc. , e trouveront dans l'emploi d'un bon système de Toiture , et lans le bon établissement des fermetures des portes et des 'roisées.

Solidité. Tous les détaib dans.lesqueb nous pourrions entrer ci à ce sujet formeraient nécessairement double emploi des principes de construction auxqueb sont consacrés un certain lombre d'ai:Mcles de ce dictionnaire. Nous y renverrons donc , dnsi qu'au mot Solidité, à propos duquel nous essayerons peut: lire de poser quelques principes généraux et de prémunir con i re les inconvénients divers qu'il y aurait, soit à ne pas satisfaire I œ point important , soit à outre-passer à ce sujet de justes

imites.

Commodité et agrément. Nous réunissons ici ces deux condidons, qui se tiennent en effet l'une l'autre, mais nous entrerons lins peu de détaib à leur sujet, qui serût en effet plutôt du do- Diaine de Y art que de celui de Y industrie , à laquelle cet ouvrage est spécialement consacré. Nous nous bornerons donc ox préceptes généraux qui suivent

La eonunodité résultera de ce que les différentes j^èoes né»