CHARRUE. 81SI

!ZHARRU£. ( ^agriculture.) La chaiTue fait concouiir en Kne temps à la culture du sol , Tintelligence de riiomme, la 3ence de la béte, et la précision de la mécanique. Cet instrur.'lilt a été par toute la terre le premier agent de la civilisation, Kit il est aussi partout l'emblème.

■jes formes de la charrue varient à l'infini , cela est dans la hare des choses : c'est à couper, diviser, renverser et ameuk.4 la terre que toute charrue est destinée. Or, toute charrue 9lt point également propre à produire partout utilement cet m plus ou moins contrarié par la nature du sol et par la Rrence des situations. On a donc été à la recherche des pcr- 2tionnements , et cette recherche, plus ou moins fructueuse, a inné lieu à une foule de systèmes plus ou moins ingénieux , is ou moins praticables, dans des situations et sur des sols plus

moins étendus. Toute charrue bien faite et construite près les lois de la mécanique, est bonne c*:i soi, et peut être t."ntageusement appliquée à telle ou telle localité : l'expérience

tenain, des hommes et de l'espèce d'animal d'attelage, Lerminent la préférence du cultivateur.

Bf ais toutes les charrues peuvent se ranger sous deux classes , LTant qu'elles ont ou qu'elles n'ont pas un avant-train ; celles ki n'ont pas d'avant-train sont appelées charrues simples ou yeùres} les autres s'appellent charrues composées ou à avant-

wdn.

Les charrues les plus renommées sont : i® charrues de Nimba^le, perfectionnées par M. Cambray; 2** charrue de Itoibasle; 3** charrue de M. Cambray; 4*^ charinie Molard; »* charrue de Guillaume; 6** charrue Américaine; 7** petite ïian*ue Anglaise; 8° charrue Ecossaise; 9° charrue de Small; 0* charrue Tourne-oreille, et 11® en dernier lieu charrue 'ttmgé, à laquelle son inventeur a fait tout récemment de nou- 6aux perfectionnements.

Toutes ces charrues ont été partout décrites, dessinées, tnployées, préconisées. Nous ne parlerons donc ici, avec nelques détails , que de la dernière.

Les principales parties des charrues sont toujours le sep , le 3C, l'âge , ou hayc, ou la flèche , le régulateur, le manche , et >uvcnt l'oreille ou le vcrsoir , le coutrc et l'avant-train.