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GABET, s. f. Nom que Ton donnait autrefois aux girouettes des bâtimens ; c’est aussi celui d’une pinnule ou marteau, qu’on adaptait à un instrument astronomique.

GABIE, s. f. Sorte de demi-hune en caillebotis, que porte la tête des mâts à antennes sur la Méditerranée: c’est l’origine du mot gabier. Dans l’idiôme leventin, le motgabic désigne un hunier.

GABIER, s. m. Nom des premiers et meilleurs matelots d’un grand bâti ment i on les distribue pour le service des hunes et du beaupré; ils ne prennent cependant ce titre que lorsqu’ils sont désignés pour la surveillance et les travaux d’entretien à la tcte des mâts. Les uns pour le grand mât sont les gabiers de grande hune, au nombre de seize sur un vaisseau, et dix et douze sur une frégate: d’autres sont les gabiers de misaine, en même nombre: pour la hune d’artimon et le beaupré, seulement, huit ou dix à chacun de ces derniers mâts. Au surplus , ces hommes précieux sont propres à tout, dans les ports comme sur les bâtimens. Leur nom vient du mot gabie.

GABORD, s. m. Premier bordage extérieur et le plus bas de la carène d’un bâtiment; il forme la première virure : c’est le bordage appliqué sur le bas des varangues, dont le bord inférieur entre dans la râblure de la quille depuis l’étrave jusqu’à l’étambot, où les bouts entrent aussi dans les râblures de ces deux pièces extrêmes : le gabord a généralement la moitié de l’épaisseur du bordage qui joint le dessous de la première préceinte.

GABURON, s. m. Nom que quelques charpentiers mâteurs donnent à une jumelle de brasseyage. C’est une jumelle de chêne couvrant les cercles d’un bas-mât, sur la face avant, depuis l’entre-deux des élongia jusqu’à quelques pieds au dessus du gaillard : elle empêche le frottement des basses vergues sur les cercles, lorsqu’on les hisse ou qu’on les amène (ainsi que les caisses des mâts d’hune). Les roustures, en petit filin qui lient le gaburon au mât sont entrées dans des entailles.

GAFFE , s. f. C’est le fer et le manche réunis qu’on connaît sous ce nom , on dit , quand ils sont séparés, le manche de gaffe, le fer de gaffe. Le manche est droit, de la grosseur de celui d’une bêche ordinaire, long de douze à quinze pieds pour l’avant des grandes embarcations ( Voy. pl. F, fig. 29), tandis que le manche de gaffe de l’arrière n’a qüe cinq à six pieds. Le fer a deux branches, l’une droite et un peu pointue, l’autre crochue, tenant toutes deux à une douille commune qui s’emboîte snr le plus gros bout du manche. La gaffe sert à défendre les abordages, à accrocher, s'il y a lieu , et à pousser au large d’un bâtiment , d’une cale ou d’un quai. On dit, se tenir à longueur de gaffe, être à longueur de gaffe , pour rendre une petite distance entre deux bâtimens, deux embarcations, etc. — Des pêcheurs se servent d’une sorte de gaffe dont le manche est une longue perche , pour tirer le poisson à terre : ils eu ont de petites qu’ils appellent gaffeaux, phis commodes pour accrocher certains poissons pris le long d’on bateau.