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largeur, ayant une tête de marteau à l’aytre bout , sur un manche de trois pieds de long. Les charpentiers s’en servent pour aplanir et même polir les

faces de diverses pièces de bois qu’on travaille dans les chantiers de la marine, f'oj. />/. F ,fig. 8.

HERNIER, s. m. Morceau de bois (comme un bois d’araignée) dans les trous multipliés duquel l’on passe les bouts de ligne qui forment les branches d’araignées d’une tente. L’hernier a de dix à douze pouces de longueur ou hauteur, sur un diamètre de trois ou quatre. Un clan, à la tête, contient un petit réa servant à faire courir la grosse ligne qui élève et soutient le faix par sa ralingue du milieu. Cette grosse ligne qui tient la tente élevée, sous un des étais de bas nuits, à la place où elle est tendue, et l’hcrnier garni de ses bouts de ligne, ensemble, sont dits l’araignée de la tente.

HERPES , s. f. pl. Lisses en bois recourbées et sculptées qu’on voit tribord et bâbord de la guibre d’un grand bâtiment ; pl. A yfig. i, 60. Elles portent aussi le nom de lisse de l’éperon , de poulaine, d’écharpes, et de porte-vergues ; celle-ci est la plus longue et la plus élevée ; elle part d’un placard de sculpture qu’on applique sur la muraille du bâtiment, un peu en arrière, sous chaque bossoir, et se rend en se courbant, jusqu’à l’extrémité de la guibre, pour aider à la liaison de l’éperon avec le corps du bâtiment: il y en a deux de chaque côté, et entre elles et une petite nommée boudin. Les guibres sont maintenant plus solides et plus dégagées. Voy. Écharpes. — On donne le nom d’herpès marines aux choses égarées qu’on trouve au bord de la mer, dont le propriétaire est inconnu ; c’est aussi la désignation de l’ambre , des coraux , etc. , que la mer laisse à découvert sur certaines côtes.

HERSILIKRES, s. f. pl. Pièces de bois courbes, placées au bout des platsbords d’un bâtiment, pour les fermer de l’avant et de l’arrière ( vieux).

HEU , s. m. Bâtiment du Nord et de la Manche , faisant le cabotage ; étanL construit à varangues plates, il est d’un petit tirant d’eau : son gréement consiste dans une voile à livarde sur un seul mât; une trinquette , un foc et un mât de tape-cu portant une petite voile aussi à livarde. Voy. pl. A, fig. ia.

HEURE , adv. A la bonne heure; réponse , après un coup de sifflet , au commandement d’un maître de manœuvre. Cette réponse, qui était un cri de l’équipage, n’est plus en usage que dans les porte-voix, pour exprimer qu'on a bien entendu l’ordre d’un chef, et qu’on l’exécutera. A la bonne heure! c'est la dernière réponse à des ordres transmis d’un bâtiment à un autre par le portevoix. — Pour l’heure du bord. Voy. Piquer.

HEUSE, s. f. Piston. Elle est au bout de la verge ou gaule qui entre dans le corps de la pompe; c’est sa partie mobile, sorte de boite cylindrique percée dans toute sa longueur; le haut recouvert par un clapet. Voy. ce mot. Petite soupape dont le jeu est libre pour élever l’eau dans le corps de la pompe (à une hauteur toujours moindre de 3a pieds). Je l’avais fait exécuter en cuivre , ainsi que son clapet , sur V Algriirtis. Cette verge en fer ou

gaule de bois, conduit la lieuse qui fgit le vide dans le corps de la pompe. Cette heuse (ou piston) étant en bois , est garnie autour d’uu cuir fort qu'on frotte de suif, chaque fois qu’on esplaraeles pompes pour fermer tout passage à l’air.

HILOIRE, s. f. Bordage en chcne, dans un pont fait de planches de sapin, clouées sur les baux d’un bâtiment: ccs hiloires de pont ont plus d’épaisseur que les autres planches du même pont, pour être entaillées sur les baux , au uombre de quatre ordinairement sur toute la longueur de la moitié de chacun des ponts /d’un grand bâtiment, pour «joutera ses liaisons : deux sont le long des écoutilles, et deux entre ces premières et la muraille, ce qui en fait huit sur toute la largeur de chaque pont: on les appelle hiloires de pont; celles des gaillairds et passe-avans sont distinguées par les noms de ces planchers qu’elles accompagnent. Les hiloires renversées sont de forts bordagos qu’on établit sous les bouts des barrots des dunettes de vaisseaux , pour remplacer les courbes qui , dans les batteries, lient les baux avec la muraille, afin de rendre ce logement plus dégagé. D’autres hiloires reu versées sont établies d’une écoutille à l’autre , sous le milieu des baux, pour les lier entre eux, ainsi que pour recevoir les tètes des épontilles placées au milieu des ponts. Les surbaux qui eutourent le carré des ccoutiiles , sont souvent et improprement nommés hiloires. — Les hiloires de passe-avant sont de longues pièces de bois de chêne, portant d’un bout sur le barrot au fronteau du gaillard d'arrière, et de l’autre sur celui du gaillard d’avant d’un grand bâtiment ; elles terminent la largeur des passe-avans ; les barrotins qui servent à porter le plancher, sont entaillés d’un bout sur ces hiloires, et de l'autre dans les serres. Des épontilles sont placées en dessous de ces mêmes hiloires, en face du milieu des entre-deux de sabords. On donne aussi le nom de longis à ces hiloires de passe -avant. V oy. Longis.

HISSA, O, HA, HISSE : chant de l’homme qui donne la voix pour réunir les efforts de plusieurs autres sur un même cordage afin de produire un plus grand effet. Ce chant ou cri n’a plus guère lieu que dans quelques ports.

HISSER, v. a. C’est élever une voile., un pavillon ou toute autre chose, à une hauteur déterminée , en pesant sur un garant de palan , une drisse ou cartahu. — On bisse les huniers, les pertoquets, les bonnettes, une voile quelconque; c’est peser ou haler (selon que la drisse appelle d’une poulie élevée, ou d’une poulie de retour) sur un cordage nommé drisse, jusqu’à ce que ces voiles soient à une hauteur déterminées et à celles où leurs ralingues de chute sont bien tendues. On dit alors qu’elles sont hissées ou rendues, c’està-dire qu’elles sont hautes. On hisse toute autre chose en l'élevant à une hauteur plus ou moins grande au-dessus de l’eau, au-dessus du pont , etc. On ne dit cependant pas hisser un mât. Voy. Gu inder; Amener, est l’opposé de hisser.

HISSON , s. f. Nom que les Levantins donnent à la drisse de l’antenne de trinquet.

HIVERNAGE,», m. Dans le» colonies, c’est la saison des pluie», des

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grands vents et des ouragans; les bâtimens la passent désarmés dans un port bien abrité , ou s’éloignent de la côte où règne l’hivernage, pesant environ trois mob que dure cette mauvaise saison. .

HIVERN ER , v. n. C’est passeuse tems de l’hivernage sans danger de ses effets.

HO! HO! DE LA GRANDE HUNE! HO DE LA VIGIE! HO! D’EN HAUT ! etc. C’est appeler un gabier, ou l’homme qui est à la tête des mâts, pour lui donner des ordres ou le questionner de dessus le gaillard : il répond holà 1: Holà ! est de même le cri en réponse d’un gabier à un coup de sifflet distinctif d’un maître d’équipage. Ho! est le cri d’appel ordinaire de question; holà ! cri en réponse, avis qui indique qu’on est attentif, qu’on écoute. — Hol d’en bas! C’est le cri d’appel des hommes qui sont dans les hunes ou sur les vergues, à ceux qui sont sur le pont; ceux-ci répondent holà! De même lorsqu’on appelle les gens de la cale étant sur le pont, l’on crie: I10! d’en basl la réponse est d’abord holà! — Ho! du navire ho! c’est le cri, dans Iç porte-voix, que l’on fait à un bâtiment près du sien dont on ne sait pas le nom. Si son nom est connu, on le héle : ho ! de Y Ardent , ho ! de la Nymphe , ho I etc. Holà, est en réponse la preuve qucl’on a été entendu : dans ce.cas ou continue ce qu’on a à dire à la voix. Ho! est aussi le cri des (actionnaires ou des matelots de quart, sur une embarcation qui passe près du bâtiment la nuit et par un tems de brume: le patron du bateau, quel qu’il soit, répond, ho! L’homme de garde continue, ho de la chaloupe l le patron réplique, du bord ! ou de la rade, s’il appartient à un autre bâtiment; dans ce dernier cas, on lui crie : au large \Je préfère que chaque patron réponde à la sentinelle de son bâtiment , au premier cri seulement , par le nam du bateau qu’il conduit , grand canot ! petit canot! etc . , sans suivre la vieille litanie. Voir l’ordonnance d’octobre 1817.

HOMME DE MER, s. m. C’estcelui qu’une longue expérience a rendu bon m|rin, qui connaît toutes les ressources qu’on peut employer dans une infinité de circonstances difficiles qui se présentent dans la navigation : c’est, à la mer, l’homme qui conserve par tous les teins critiques le calme, du sang-froid et est une bonne tête, c’est-à-dire montre une volonté ferme dans le commandement. Un grand homme de mer se voit rarement, foy. Matelot.

HONNEUR, s. m. C’est, comme dans l’armée de terre, les cérémonies qu’on rend aux souverains, aux princes, aux amiraux, etc., sur les bâtimens de l’état : on tire des coups de canon ( toujours les salves se font en nombre impair); on pavoise. On crie vive le roi! sept fois pour une majesté, cinq fois pour les princes, et seulement trois pour les ministres, pairs, maréchaux et amiraux ; de même qu’il est tiré plus ou moins de coups de canon : il y a à ce sujet des réglemens qui fixent à ai pour l'honneur à rendre aux princes du sang, 19 pour ceux du second ordre, 17 pour les pairs, ministres , ambassadeurs, maréchaux et amiraux commandant en chef; nombre qui diminue à i5, i3, 11, etc*, en raison du grade et du commandement de l’ofocier général ou ayant rang. Tous oes honneurs étaient prescrits par les anciennes ordonna