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LOOK, s. m. Lieu, établissement de commerce de diverses compagnies de négocians, dans des places, aux Indes, en Afrique, etc.

LOGEMENT, s. m. Désignation dune chambre à bord d’un bâtiment. Le logement du capitaine est le plus grand; logement est synonyme de chambre; iiy a des rcglemens sur la disposition des logemens, dans les bàtimens de l'état et tous autres.

LONGER, v. a., un ennemi qu’on veut aborder, c’est le prendre de long en long en le serrant d’aussi près que possible. On dit aussi longer une côte. Voy. Êlonger et Prolonger.

LONGIS, m. On dit plus souvent élongis. Voy. ce mot. Cependant longis pourrait mieux désigner les pièces de bois qui s’étendent d’un gaillard à l’autre, servant d’appui au plancher des passe-avans, une à tribord et l’autre à bâbord. Ces sortes de longues iloires seraient ainsi distinguées des élongis qui sont toujours des pièces différentes en forme et en longueur. — Dans quelques corderies on donne le uom de longis à un faisceau de fils de caret qui, étant 1 «longés et tortillés ensemble, forment le toron d’un cordage.

LONGITUDE, s. f. Cest l’arc de l’équateur compris entre le premier méridien et celui du bâtiment, ou la distance où se trouve un bâtiment à la mer, à l’est ou à l’ouest, du premier méridien que nous faisons passer par l’observatoire à Paris : les Anglais comptent leur longitude de Greenwich ; les Espagnols de l’ile de Fer, etc. La longitude du départ, celle de l’arrivée, estimée, corrigée, observée, sont des mots analogues à ceux de l’article latitude. La longitude s'observe par la mesure des distances du soleil à la lune, de la, lune aux étoiles, et quelquefois par l’ascension droite de la lune. (J'ai démontré ce dernier moyen dans un calendrier astronomique , imprimé à Vile de France en 1789 , pour 1790.) On écrit simplement longitude E, longitude O, au lieu d’orientale et d’occidentale.

LONGRINE, s. f. Pièce de bois établie dans un assemblage de charpente comme celles placées suivant la longueur d’unq cale de construction, et qui sont croisées à angles droits par les traversins qui complètent la construction de ce qu’on appelle le grillage de la cale. — Le nom de longrine se donne aussi aux pièces qui sont établies de la même manière, pour la bâtisse des plates-formes des mortiers sous les écoutilles des prames ou autres bàtimens armés pour lancer des bombes. ( ,

LONGUEUR, s. f. En parlant d’un bâtiment, c’est la distance de ses parties extérieures; sa longueur absolue, dite de tète en tête, est celle prise hors d’œuvre ; ligue droite tirée du dehors de l’étrave au dehors de letambot. Sa longueur de râblure en râblure est celle prise de la râblure de l’étrave à celle de i’étambot à la hauteur du premier pont. La longueur de l’ctrave à l’éUmbot, à la hauteur du fort, de dedans eu dedans, est celle qui fixe la longueur du bâtiment. La longueur de la quille se mesure depuis le bas de l’angle du brion jusqu’au talon ; c’est ce qu’on désigne par longueur de la quille

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portant sur terre. — La longueur d’un câble , autrement une encâblure , est de cent vingt brasses ou cent toises.

LONGUE-VUE, s. f. (Lunette d’appToche.) Instrument indispensable aux officiers de marine; tubes de différentes longueurs et diamètres qui renferment des vers grossissant les objets. Les longues-vues de nuit ne les grossissent pas, elles les renversent et ont un champ double de celles de jour, sans excéder la longueur In plus ordinaire de »4 à 3o pouces.

LONG-PIC, v. n. Un bâtiment est à long-pic, lorsque, virant sur une ancre mouillée, son avant est arrivé au- dessus de l’ancre; le câble approche d’étre. tendu verticalement. On dit : nous sommes à ldftg-pic; position qu’un bâtiment garde quelquefois peu de teins avant de déraper l’ancre du fond.

LOUGRE,s. m. C’est généralement un petit bâtiment de guerre, aviso, souvent bordé à clin. Il a beaucoup de tirant d’eau de l'arriéré; mâté d’un grand mât, d’un de misaine et tapecu ; tous les trois inclinés sur l’arrière, et d’un beaupré court; scs basses voiles sont à bourcet et il grée des huniers :

les plus grands partent des perroquets volans. Voy. pl. A../rg.t 3.

LOUP , s. m. En parlant d’un grand marin , de l’homme qui ne Connaît que son métier, qui est toujours sur mer par goût, qui ne paraît être dans son élément qu’en mer, on dit de lui que c’est un loup de mer: il n’a pas les usagés de la société comme on les connaît dans les villes, il conserve la rudesse attachée au service de mer, mais en revanche il est hnmain , franc, généreux, et son courage affronte tous les dangers. — On nomme loup ou dent de loup , un instrument de fer qu’on emploie, dans les ports, «4 f.iire tourner sur leür axe de longueur; des mâts et autres longues pièces de bois. — Ce nom est aussi donné à une forte pince un peu courbée, qui sert à arracher les gros clous. Voy. pl. D \fig. 6. — Les charpentiers de la marine désignent sous le nom de loup, des pièces travaillées d’après un mauvais plan, telles par exemple qu’un couple de levée qu’on est obligé de remplacer par un autre, sur un meilleur cabari. On nous a fait un loup, il y a uh loup, des loups dans la membrure, etc., qu’il faut changer. *

LOUSSEAU, LOUSSET et LOSSEC, s. m. (Payol, en Provence.) Dans les embarcations qui n’ont pas de pompe montée, c’est un petit réservoir où l’eau se rend par un petit passage pratiqué en dessous des membres jusque entre les deux varangues qui répondent sous le premier banc de l’arrière. Voy. Nable et Sentine. »

LOUVE, s. f. Baril défoncé des deux bouts, placé sur l’écoutillon d’un bâtiment Terrenuvais ou Terreneuvier, par lequel passe la morue pour arriver dans la cale; elles sont habillées, c’est-à-dire disposées à être arrimée^bt salées , pour en faire ce qu’on nomme la morue verte. — Louve est aussi le nom d’un filet qui a un sac au centre. — Lescalier donne ce nom au trou percé dans le pont pour le passage de la tête du gouvernail. Voy. Jaumière. ^

LOUVOYAGE, s. m. C’est l’actiou de louvoyer. Dans les louvoyages en