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FORCER , v. a. et n. Quand un bâtiment met dehors toute Ja voilure possible avec un bon vent; on dit qu’il force de voiles Des

mâts sont quelquefois forcés, pour avoir porté trop dévoile par un grand vent, oii pour avoir été trop tenus en étais ou haubaus; ils prennent un pli , le plus souvent sur l’avant , qu’on ne peut bien redresser à la nior. — Un vent forcé oblige à mettre à la cape , ou h fuir vent arrière. ' •

FORCES, s. f. plur. On dit lés forces navales, en parlant d’une marine militaire, ce qui comprend d'abord un grand nombre de ma telots et des officiers capables de les bien conduire, en division devais seaux, comme en escadre ou armée;. dans celles-ci la répartition des forces dépend de l’amiral qui commande, quoique les rangs des vaisseaux soient réduits à trois, portant les, mêmes calibres : cette répartition de forces a encore des exceptions multipliées, dans l’ordre de bataille le plus avantageux à la circonstance.

FORET, s. f. Les marins disent une forêt de mâts, pour désigner, souvent par acclamation, un très-grand nombre de bâtimens rassemblés sur une rade , modifiés près d’une côte , ou amarrés dans uu port , daas un bassin , fort près les uns des autres çt ayant leurs mâts hauts.

FORGE VOLANTE, s. f. On prend aujourd’hui à bord de tous les grands bâtimens de guerre une petite forge en tôle aveè l’enelmnc , le souffict et tout ce qui en dépend ; lorsqu’il ne se trouve pas de forgeron embarqué , ( il n’en est passé qu'aux vaisseaux montés par dés amirauxj, c’est l’armurier' qui en tient lieu. On ia place sur un point du deuxième pont en avant du grand mât : elle se démonte comme une forge de campagne; machine indispensable dans les vais- , seaux et frégates. . I'.

FORME, s. f. Désignation d’un espace pris dans la mer ou creusé sur les côtés d'un port fermé de murailles en pierres de taille, et i «l’une porte en bois, ou d’un bateau-porte. Place d’un seul grand bâ- S liment qu’on veut refondre, ou dout on veut réparer la carène : on y introduit l’eau de la mer, pour y faire entrer le bâtiment; lorsqu'il est bien au-dessus des chantiers qu’on lui a préparés, 011 ferme les portes de la forme, on pn pompe l’eau, et le bâtiment accoré bien droit restq à sçt- C’est à tort que dans plusieurs ports on donne le nom de bassins aux formes. Fojr. Bâssin et d'Arçe.

FORT, s. m. Paétic deslargeursd’un bâtiment, la plus élevée de sa carène, â l’endroit le plusgMs^qui répond généralcmentau -dessus «je sa ligne de flottaison , lorsqu'il est chargé.; il apppnie sur l'eau’, du

bord où il s'incline étant sous voile 'aVec les vents du travers opposé ; c’est le point de sa stabilité. On dit qu'un bâtiment est rendu à son fort, pour remarquer qü’il n’incline plus. On donne aussi ce nom à la lisse ou ceiutùre d'im bâtiment en construction , placée à son fort. — "Placer une pièce de bois sur son fort, c’est Ja mettre sur le cari, ou lorsqu’elle a uno certaine courbure, mettre la convexité endessus, pour supporter, une plus grande pharge. On dit le fort du bois , le fort de la pièce.

FORT, adj. Se, dit d’un bâtiment qui a les côtés épais : on le dit fort en bois; il est fort de côté , lorsque sa stabilité est telle qu’il incline peu , ayant les amures sur le bord1, par un grand vent. — Un bâtiment est fort par son artillerie, par son échantillon, par son équipage, etc.

FORTUNE DE MER, s. f. Mot du commerce maritime qui indique tous les accidens auxquels sont exposées les marchandises enr barquées. On assure un bâtiment ou des marchandises contre toutes lès fortunes de la mer» en garantissant leur valeur à l’assuré. — On «lonnc le nom de voile de fortune à toutes celles qui ne servent que momentanément, qui ne sont point envergnées : elles se gréent ordinairement sur des cartahus; c’est donc improprement que l’on conserve ce nom à une voile qu’on envergue depuis long-tems sur la vergue sèche ou barrée; elle devrait se nommer la basse voile d’artimon , et sa vergue , vergue d’artimon ou du mât d'artimon On

nomme gouvernail de fortune celui qu’on bâtit à la mer , lorsqu'on a perdu le sien , pour servir jusqu’à la première relâche. Ces sortes de gouvernails sont plus ou moins imparfaits; car on n'a pas adopté un plan uniforme, tant cela estdiflirile à bien faire à la mer. Il y a bien des années que je demande à eu embarquer un de rechange au moins sur les vaisseaux et frégates. On ajoute généralement le mot de fortune à tout ce qui est employé en remplacement provisoire tels que mâts, vergues, etc.

'FOSSE, s. f. Dans les grands ports, on a pratiqué des canaux fermés pour conserver les mâts dans l’eau de la mer: on nomme ces réservoirs dos fosses à mâts. — Quand la sonde trouve dé grandes inégalités dans le fond , on dit qu’il y a une fosse, qu’il y a des fosses-- C’est aussi un endroit plus profond que le terrain qui l’environne — Dans les anciens vaisseaux et frégates, la fosse aux lions était un" emplacement, sur la partie de l’avaut de la- cale , renfermant divers objets de' cônsoinmatiou journalière de l’article du maître d’équipage , comme huile, suiP, chandelle, goudron , peinture , lignes