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SO. Voici comme les marins les désignent : N, K ï/4 NE, NNE, ÎTEi/4N' NE, TTE1/4Ë, ËNE, Ei;4NÉ, % E i / 4 SE , et ainsi de suite ; prenant les noms assortis à leurs positions relativement, d’abord, aux quatre principaux, puis aux huit qui

tiennent lë milieu entre ces quatre premier! , etc On distingue

l'air de vent corrigé de celui de la boussole ; rarement celle-ci est sans déclinaison*, on nomme ainsi la différence entre le méridien du monde et celui de la boussole; comme il est essentiel aux marins de Connaître ces changemens, ils font à ce sujet des observations répétées tontes les fois que le Soleil se montre.

AIRE, s. f. Fby. Erre; vitesse. Ancien mot français conservé par les marins.

*• ATSSADE , s. f. Ancienne expression qui désignait le point de la carène d'une galère où elle commence à se rétrécir, qui correspond à ce que l’on nomme, en constructions navales, façon de l’arrière.,

AJOUPA , s. m. Petit couvert qui sert momentanément d’abri contre nile forte pluie et un grand soleil, aux hommes qui sont détachés d’itn bâtiment pour aller faire de l’eau, du bois ou du charbon pendant eettainés relâches éloignées des habitations : l’ajoupa .est promptement bâti avec des pieux plantés en terre, portant une couverture faite de petites branches d’arbre, d’éi-orcc ou de feuilles. ’ " . -‘V "v

AJUST, s. m. Sorte de noeud servant à réunir ensemble les bouts de deux cordages quelconques ou des parties cassées. Faire ajust, c’cst le plus souvent ajouter un cordage ou plusieurs pour eu atonger d’autres. L’entrelacement des deux cordages est tel que le nœud peut se défaire promptement. Foy. pl. F, /5g. i3. C’est aussi le point où les deux cordages sont réunis. On dit : c’est l’ajust.

AJUSTER, v. a. Faire un ajust; ajuster bout à bout des grelins, des aussières ou autres gros cordages, c’est en général donner plus de longueur à une amarre, en réunir deux, par un nœud dit d’ajust.

ALARGUER, v. n. (arriver) Vieiix mot qui signifiait s’éloigner d’un côté, d’un ennemi, s’eu écarter, porter largue, pour éviter un danger : on alargue étant incommodé, ayant des avaries à réparer.

ALEPASÉ, s. f. Jumelle en chêne rotistée avec les deux pièces do sapins qui forment une vergue à antenne pour la renforcer. (Mediterranée.)" ' . , ’ ,

ALESTIR, v. a. Opposé d’emcombrer. Dégager, alléger un bâ-

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liment , le bien disposer dans toutes ses parties. On dit alestir le gréement, 1 «/rendre plus léger, plus nu à l’œil; un gréement leste plaît et flatte. . ' ÿ

ALIGNER , v. a. On dit en construction navale, aligne!1 en tonture les sabords d'un bâtiment, les banquières,' les preceintes ; c'est les’dirigersur uueligne donnée, suivant la courbure longitudinale des ponts.

ALlGNOLE , s. f. Sorte de filet en nappe , que les Provençaux étendent près de la 'stirfacc de l’eau. Étant, à cet effet, lesté et flotté, tl *.-rt à prendre de g ro$ poissons.

ALINfcTTE, s. f. Petite baguette de bois qui sert à embrocher les harengs qu’on doit saurer, et (es sardines (passant par les yeux) •qu’on veut presser, rof . Malestan. s

ALIZÉ. Les vents alizés sont ceux qui soufflent (Constamment entre les tropiques du NE *au SE par" l’est et a^x environs. On 1<» désigne sous le nom de vents^géuérapx dans l’océan méridional , entrgjcs côtes d'afrique, et du Brésil ;dana les parages’ de la ligne , ils sont faible^, friables: les u^ées sont orageuses.

ALLÈGE, s. f/ Barque^ dont la construction varie. Son emploi consiste à recevoir une partie de Ja eliàége des Làtiniens pour mettre' ceux-ci à un moindre tirant d’eau, et à porter dei,objets d'armement e.t chargement aux grands bâtimens. Sa navigation se borne généralement à l’espace qui sépare le |>ort de la rade: un 'petit nombre des pltp grqpdS , portant mâts et voiles, sort des rivières de Rochefort, Nantes et autres de la Mauclje pour aller IL long des côtes en été.'

ALLÉGER, ^y. a. C’est en général soulager. On allège Un bâtiment ev retirant de son intérieur des poids qu'il renferme O11

allège une touruevipe et tout autre cordage en diminuant sa tension et la résistance de son poids ou du frottement, pour faciliter l'opératioji à laquelle il est dbstiné. .

ALLER, v. n. Manière dont va un bâtiment ou le but pour lequel il ira. On dit d un bâtiment qui sonde bu faisant route ; aller eu soudant : aller à la voile , aller à l’avirçn', aller ded'avant, aller vent arrière, aller vent. largue4, aller au plus près, aller en travers, en dérive , terre, â .terre, à-petites v<yl*>, à la côte ou au plein .aller en course, aller à bord, aller à terré, etc.

ALLURE, s. f. Disposition de la voilure par rapport ait vent que ipçoit un bâtiu^ent. Ou cômptc trois allures , celle du plus près, du vent largue, et du vent arrière. Qu ditxl'un bâtiment qu’il marche mieux sous telle allure, qu’il se comporte mieux sous lelje autre.

>8 ALU .•

ALMADIE, s. f. Grande pirogue de la cite d’Afrique: à celle de Malabar, l'almadie est urç navire qui après de quatre-vingts pieds de long sur seulement sept pieds de bais: il a sa carène très-fine terminée en pointe aux deux bouts : l’accastillage de l’arrière est carré. A Calicut , on le nomme cathuri ; le roi en armait jadis un grand nombre en guerre^ ^

ALMANACH-NAUTIQUE ,'ü ï. m. Livre de la connaissance des tems, que publie, pour plusieurs années r et d’avance, le bureau des longitudes, afin que les marins qui partent pour de longs voyages puissent s'en jnunir. Les tables sont calculées pour le méridien de Paris depuis 1 788 ^auparavant on les traduisait du Nautical * Almanach , calculé à Gredwich pour La première fois en 1 767 , * d'après le plan que M. De La Caille avait proposé à l'académie des sciences de Pâtis ch 1755.

ALONGE, s. f. Ce mot désigne une pièce de bots destinée à gn alonger une autre. Chaque couple oit membre d'un b.ltirAcnt a ses alonges qui sont croisées avec les varangues et les genoux en s’élevant au-dessus jusqu'à la hauteur déterminée des couples. On distingue les alonges par li» places qu" elles Occupent dans la charpente d’un bâtiment; ainsi l’on dif aldtïgcs de couples, de revers, deporques, de cornière, de tableau et de voûtes; celles de gorgère, de la courbe de capucines, d’écubierS . des dauphins , des marsouins , servent aussi à augmenter les lopgucura «le-ces pièces.

Les alonges touchant à l’ctrave de chaque bord , et s’élevant audessus , se nomment les < apôtres ; ainsi que les autres pièces des couples , les alonges ont leu K droit et leur tour ; les alonges de revers sont celles qui terminenrfa hauteur du couple , dans les bâtïmens où la muraille n’ëstças’ droite. Il y a d’autres alonges, de jumelles et de pièceS'ticrmSt. >

ALONGEMENT, S, m. Effets des premiers services de tous cordages neufs. L’alongèment. étant peu sensible dans ceux qui Ont servi, on en emploie pour liures , veltures et autres plaoes où H y aurait de l’incotivénjènt à ce que le cordage alonge.

ALONGER , v. a. On alonge un cordagequelcoilqüe par un autre, au moyen d’épissures d’aiguilletage, de mariage ou d’ajust. Ün filin qui n’a pàs servi s’alonge,' avant de4’èmployer , au moyen d’un cabestan, à-coups de palans ou simplement à la main , selon sa grosseur. On alonge une pièce de bois quelconque par un bbut. Alonger bois, cordage, c’est ajouter à sa longueur.. Voy. Elonger.

ALUMELLES , s. f. pl. Garnitures en petites plaques de fer , très-