Navigation à voiles

Dans ce qui précède, il a surtout été question des steamers. La navigation à voiles, malgré sa moindre vitesse, reste cependant encore le moyen

PORTS MARITIMES

le plus économique, au moins pour les grandes distances, mais elle est plus sujette aux fortunes de mer : calmes, tempêtes, vents contraires et comporte par suite des chances d'irrégularité dont le commerce, abstraction faite du prix de revient direct, s'arrange mal. Aussi, à partir de 1860, par suite du perfectionnement des navires à vapeur, elle a beaucoup décru. Elle tend à reprendre aujourd'hui, grâce à l'emploi de grands navires fortement voilés et construits en fer et grâce aussi aux progrès accomplis dans la connaissance des vents et des courants marins.