JALOUSIE
Voy. Envie.
JEAN (Baptême de saint).
Le baptême de saint Jean était une œuvre de pénitence, par laquelle ce saint précurseur préparait les hommes à recevoir le baptême de Jésus-Christ, dans lequel ils devaient renaître.
L'ablution dont saint Jean lavait les pécheurs ne pénéirait pas jusqu'à leur âme, et ne leur donnait point une nouvelle naissance : c'est le senliment de saint Augustin. C'est pourquoi ceux qui avaient reçu ce baptême avaient besoin de recevoir celui de Jésus-Christ pour être régénérés. Le baptême de saint Jean n'avait donc ni la même etticacté, ni la même vertu que celui de Jésus- Christ; aussi le concile de Trente a frappé d'analhème ceux qui oseraient lui altribuer le même pouvoir : Si quis dixerit baplismum Joannis habuisse eamdcm rim cuin baptismo Christi, anathema sit (Sess. 7, can. 1, de Bapt.).
Les Pères de ce concile n'ont cependant pas voulu condamner le senliment de ceriains théologiens qui, appuyés sur l'opinion
de saint Cyrille de Jérusalem et d'Optat de Milèvo, attribuent quelque vertu au baptême de saint Jean, comme à une œuvre de pénilence. Le concile a seulement voulu proscrire l'erreur des luthériens el des calvinistes, qui égalaient le baptême de saint Jean à celui de Jésus-Christ, et lui attribuaient une égale efficacité.
JET [Terme de commerce).
Le jet est l'action de précipiter dans la mer les marchandises qui forment la cargaison d'un navire. Le capitaine d'un vaisseau , voyant qu'il va périr s'il ne jette une partie de la charge à la mer, peut certainement le faire. Mais il en résulte une perte pour le propriétaire des marchandises : Doil-il la subir tout entière, ou n'est-il ob igê que d'en supporter sa part? Comme on le voit, cette question n'est pas sans importance ; la loi commerciale s'en est occupée : elle a dû régler la responsabilité du capitaine de navire, et la contribut on que chacun des intéressés à la conservation du vaisseau doit supporter. Voici les dispositions du Code de commerce.
410. Si, par tempête ou par la chasse de l'ennemi, le capitaine se croit obligé, pour le salut du navire,