AZO

réllier, et une autre matière résinoïde, soluble dans l'essenee de tért'benlliine et riiuile de pétrole.

Lsages. Le bitume asphalte que les anciens faisaient entrer dans la composition des matériaux destines aux différentes constructions, a reçu de nos jours des emplois plus ou moins étendus dans plusieurs branches de notre industrie. IVIèlé à une certaine quantité de sable il forme un mastic impénétrable à l'eau, dont on se sert avec le plus prand avantage pour recouvrir les terrasses, les bassins et réservoirs, le sol des habitations basses et humides, les étables, les écuries, les trottoirs des ponts et des promenades, etc., etc. L'asphalte entre aussi dans la composition d'un vernis noir propre à recouvrir les divers ouvra^jes en fer et à les préserver de l'oxidalion.

On rencontre souvent dans le commerce , sous le nom d'asphalte , un produit pyro{i;éné préparé avec de l'huile provenant de la distillation du succiu, qu'on a mélangé au résidu charbonneux de cette opération. 11 est facile de distinguer celui-ci de l'asphalte naturel.

ATMOSPHERE. ( Voyez Air atmotphi'rique. )

AZOTATES. On distingue sous ce nom les combinaisons des oxides métalliques avec l'acide nitrique qui, conformément à la nomenclature moderne, est appelé aujourd'hui acide azotique. (Voyez Nitrates.)

AZOTE, (le corps rangé au nombre des corps simples était connu autrefois sous les noms de mofette atmosphérique, air ou (jazphhgistiqué, air vicié. M. Berzelius le désigne sous le nom de nitroyène dans sa nomenclature chimique.

Propriéti's. A l'état de liberté, l'azote se présente sous forme d'un gaz permanent, incolore, inodore, jouissant de toutes les propriétés m<'caniques de l'air. Sa densité est de 0,1)760. L'eau n'en absorl)e que 0,01 de son volume. Il est impropre à la combustion et à la respiration et par con-