TOULON

transforme en topaze ro><e, dite quelquefois rubis du Brésil, qualité qui lui fut découverte en 1750, à Paris, par le joaillier Dnmelle.

Quant à la topaze de Bohême et à la topaze enfumée ou rfùtHia;i<rf'.4/eHj;o/j, ce sontde simples quartz colorés, la premi»'re par des traces de fer et d'alumine, la seconde par des substances bitumineuses. G.-ROOER Sasdoz.

TORONTO. (Canada.) Capitale de la prov, d'Ontario, à 345 kil. S.O. d'Ottawa, 490S.-O. de Montréal, ii6o N.-O. de Québec, par 43" 39' 25' lat. N. et 81* 41' 54' long. 0. de Paris. Pop. : 96.190 hab. en 1881, 181.220 en 1891 et 188.159 en 1900. La temp. moy. est, en hiver, de — 4°, en été de 19°.

Importauts établissements industriels. Grands ateliers de constructions mécaniques, fabr. de locomotives et de wagons, de machines agricoles, de cliaussures, de savons; fonderies.

Lignes de paquebots : Toronto à Montréal, Hamilton. Sainte-Catherine et Niagara.

Voici les chifïres du commerce extériear et do Clearing- Honse (en milliers de dollars) :

ImporUtions 20.437 20.661 19.632 19.641

Exportations 2.960 3.630 4.172 4.447

Totaux du Clearing- Honse » 326.564 308.636 342.031

Chambre de commerce.

En 1896 la poste a distribué 16.825.736 lettres et 3 millions 992.372 journaux.

Agence consulaire de France.

Succursales de la Banque de Montréal, delà Merchant's Bank, de la Québec Bank, de la Bank of British North- America ; Bank of Toronto.

Centre de chemins de fer sur les principales localités de la province d'Ontario et sur le réseau américain.

BiBLiooRAPiiiE. — Annual Report of the Board of Trade, Toronto.

TORS. Quand une soie grège a été tordue, si on la double et si l'on tord le fil ainsi doublé, on dit qu'il reçoit un deuxième apprêt appelé tors. (Voy, Apprêt.) N. R.

TORTOLI. V. Cagliari.

TOUAT. Groupe d'oasis du Sahara occidental comprenant 3 régions : le Gourara au \., le Touat propre au centre, le Tidikelt au S.-E. 11 a été occupé, en 1900, par les troupes françaises, en même temps que le groupe d'In'Salak (voy. ce mot).

Ces pays sont encore peu connus. D'après des renseignements indigènes, l'ensembleaurait 203.000 hab., répartis dans 332 ksour ou villages, et posséderait 7 millions de palmiers. Une autre évaluation donne 15.288 hab. au Gourara, 9.322 au Touat et 7.460 au Tidikelt. On cultive l'orge, le henné, le coton, le tabac. Chameaux, ânes, moutons et chèvres.

Le commerce de transit est actif, tant avec le S. de l'Algérie qu'avec le Soudan.

Deux grandes caravanes, dites Akabar, partent chaque année d'Acabli, la plus méridionale des oasis du Tidikelt, pour Tombouctou : l'une part au commencement d'avril, arrive fin mai à Tombouctou, y passe juin, juillet, août et septembre, et repart au commencement d'octobre, pour rentrer à Acabli au milieu de novembre; l'autre quitte Acabli au commencement d'octobre et y rentre en mai. Elles emploient ensemble, actuellement, une moyenne de 9.000 chameaux et font environ 2 millions de fr. d'affaires. Les marchandises d'import. européenne sont : le fer manufacturé, les fusils, les armes blanches, les draperies et quincailleries d'Aile- 1

magne; les indiennes, cotons et mousselines anglaises; les verroteries, burnous et gandonras italiennes; les galons, fils, aiguilles, ustensiles, ceintures, papier, savons, tabac, couteaux, armes, coraux, essences, fils de fer et de cuivre, médicaments, de provenance française; enfin des dattes et du sel.

Les produits du Soudan qui remontent vers le N. sont : les plumes d'autruche, l'ivoire, les peanx tannées, la poudre d'or, la vannerie,

Voy. Caravanes, Tombolctou.

TOUBOUAl (Iles). V. Océanje (Établissement* français d').

TOUCllAU (Essai au), TOUCHE (Pierre de). V. Garantie des Matières d'or ou d'argent, Pierre de touche.

TOULOX. (Var.) Sous-préfecture et chef-lieu du 5" arrond. maritime, à 67 kil. S.-E. de .Marseille, par 43° 7' 17' lat. N. et 3° 35' 51' long. E. de Paris. Pop. : 70.103 hab. en 1881, 95.276 en 1896.

Le port de Toulon, situé au fond d'une rade immense, l'une des plus sûres et des mieux abritées qui soient connues, est à la fois maritime et commercial. Il se compose de deux darses : la Vieille Drtr.?e (16 hect. et 1.300 m. de quais) et la Darse Neuve. La première est réservée à la marine marchande et la seconde affectée en entier à la marine militaire. A l'E. de la vieille Darse s'étend un autre nouveau port marchand, appelé port de la Rode (31.000 m. carrés et 737 m. de quais). Il y a presque partout des fonds de 10 m. Le mouillage est excellent. Le port de commerce n'a pas d'outillage pour le chargement et le déchargement des marchandises, aucune voie ferrée n'existe sur les quais.

Le port de Toulon n'a, au point de vue commercial, qu'une importance secondaire. Ses relations avec l'étranger sont assez restreintes. En 1899 les entrées ont été de 379 nav. jaugeant 162.000 t., savoir : 38 nav. venant de l'étranger avec 16.000 t., 34 nav. venant des ports français pour déchargement avec 31.000 t., 15 pour chargement avec 28.000 t., et 292 caboteurs avec 86.000 1. An 31 décembre 1899 la flotte du port se composait de 8 vapeurs avec 261 t. et de 131 voiliers av-ec 1.063 t. Toulon est une escale des Compagnies Puccio, Fraissinet, Axel Busck et Savon, qui desservent les ports français de la Méditerranée.

Le mouvement maritime est alimenté, à l'entrée, surtout par les vins, les matériaux de construction, la houille, les bois communs, la bière, les huiles d'arachides et de graines grasses, les savons et les ouvrages en métaux. Les principaux éléments du fret de sortie consistent en: futailles vides, matériaux de construction, bois communs, ouvrages en métaux, armes, houille et coke, grains et farines de froment. Les marchandises arrivant par la voie ferrée ne forment qu'une faible portion du trafic de Toulon; elles comprennent surtout des sucres, des cafés et des conserves expédiés des entrepôts pour les approvisionnements de la Marine.

Toulon possède des ateliers de constructions mécaniques, des fonderies, des fabr. de savons, des distilleries.

Tribunal maritime. Tribunal et Chambre de commerce. — Succursale de la Banque de France : 44.026.000 fr. d'affaires en 1899 (la ao'), 4o. 329.000 en 1900 (la 56'), dont 30.775.000 en effets escomptés. Succursale du Crédit Foncier, agences du Crédit Lyonnais et de la Société Générale. — Station du chemin de fer de Lyon sur la ligne de Paris à Nice : 327.676 voyageurs partis en 1899, 30.404 T.

TOURBÎT-